CALAN, Proyectos y Aventuras

Costiña de Canedo por Año Nuevo

2012-01-01T21:55:00.007+01:00

Hoy me levanté con la intención de acompañar a Saturnino González en su tradicional subida de la Costiña de Canedo, vestido de camarero con una bandeja con 12 copas de cava, una por cada mes del año, y brindar por el Año Nuevo.

Pasadas las 12 estaba ya en la base de la Costiña. El punto de salida es el tunel del FFCC. Ya había gente concentrada: senderistas, corredores, ciclistas de montaña, ciclistas de carretera y algunos curiosos y amigos de los participantes, así como unos trabajadores de Auria TV.

Allí me encontré a conocidos de los caminos, empleados de tiendas de bicis, a algunos integrantes del CC O Trocado, a los que me di a conocer. Tambien estaba el “Pesca” para lanzar el cohete de salida y subir después en bici. Vaya, y lo más curioso: este año Saturnino dejó aparcada la bicicleta y la bandeja de copas y tenía pensado subir corriendo.

Aldabonazo de salida a las 12:30 y todos a correr, pedalear y caminar. La subida después de Noche Vieja se las trae. Estuve destilando toda la bebida y haciendo aun la digestión de la noche anterior.

Los corredores empiezan con mucha fuerza saliendo primero. Salí en el último tercio de la parrilla. Me adelantó Nacho con su perra. Nos saludamos y charlamos un poco hasta que él siguió más fuerte.

Comencé a adelantar a los corredores menos experimentados y a algunos ciclistas. Las pulsaciones enseguida se pusieron a tope, en muchas ocasiones por encima del 95% del máximo y chivadas todo el rato por el Sportiva. Debía bajarlas así que minoré el ritmo pero aun así, no bajaban mucho. Tanto bajé que algunos corredores que había pasado, me adelantaban ahora a mi. Jejeje

A media subida, algunos participantes iban ya andando dado la dureza de la subida, mientras yo a ritmín todo “parriba”. En el último tramo de la subida, dudé si tomar un caminín que parte a la izquierda atajando el trazado. Lo conocía muy bien, es duro también. Pero, la traza era subir por la Costiña y así lo hice.

Poco antes de la cima, la pendiente minora, pudiendo poner desarrollos más duros. Hasta justo el final, que ya sabeis que se empica todavía más, pero no cambié el desarrollo: había una cámara grabando y el orgullo salta enseguida.

Ya en el falso llano, camino a la iglesia, pongo el plato del 32 y a tirar de las piernas. Llego y allí están todos brindando con cava, a los que me sumo al lado de Nacho y Pesca. Despues saludé a otras personas y luego nos despedimos para regresar cada uno a sus respectivas comidas de Año Nuevo.

De regreso, ya que estoy allí, ¿por qué no bajar por del Descenso de Castro de Beiro? Pues sí, las piedrinas debían estar húmedas y resbaladizas, así que baje la tija y fui con cuidado y con seguridad –voy solo y no tengo ganas de gaitas-. Curiosamente he descendido más rápido que otras veces.

SALud

Guadarrama en Trance

2011-12-11T13:34:00.010+01:00

LA GESTION

El día 9 de diciembre, laborable, tenía que desplazarme a La Bañeza a gestionar unos asuntos burocráticos. El resto de la familia no tenía el día libre, así que mi desplazamiento en solitario tenía que rentabilizarlo.

Consulté a unos amigos sobre posibles rutas: El Castañar de El Tiemblo, su mejor época es octubre-noviembre, además nosotros tenemos muchas zonas con grandes castaños y robles y caminos alfombrados de sus hojas; las Hoces del Duratón, parece que hay que pedir permiso en algunos tramos; Arribes del Duero, me queda mejor para el regreso a casa, pero supondría hacerlo en solitario; Sierra del Guadarrama, a su vez con varias posibilidades.

Según se acercaba el fin de semana, y con la fecha del día 10 como definitiva, la opción de la Sierra del Guadarrama iba tomando protagonismo. El mítico Camino Schmid sería la base sobre la que giraría la ruta y despues elegir zonas ruteables: el Calvario, el Camino Viejo, descenso del Gallo, los senderos de Becerril, Las Dehesas, Senda del Arcipreste,... Todo un conglomerado de zonas imposibles de no rodar pero que no encajaban todas juntas en una misma ruta sin hacer 90 km. y con desniveles acumulados imposibles.

LA RUTA

Así tomando varias referencias de Wikiloc con sus comentarios (usuarios Mygor y Alakan), así como las observaciones de mis amigos y compañeros de ruta, el trazado lo cerré pocos días antes de mi partida hacia La Meseta hispana.

Trazado llevadero bien ciclable y con algo de mordiente según tramos, siempre con la premisa de la Senda Schmid, senda que si bien antes era muy trialera/endudera, ha sido tuneada por la Junta de CyL dando accesibilidad a todo el mundo, así todos podemos disfrutar de ella.

No entro a valorar si se ha mutilado un sendero mítico, ni si ahora es mejor, y mucho menos si la Junta ha hecho bien o no con el tuneo, solo indicar que ahora más personas pueden disfrutar del Schmid.

EL DESARROLLO

A las 8:50h. del sábado, tres Giant Trance amigas se reunieron para desplazarse a Cercedilla (1.200m), punto de salida de la ruta. La previsión de inicio a las 9:00h se cumplió con puntualidad británica, incluso con dos minutos de antelación.

Lo primero sería subir un Calvario, la parte que más me preocupaba por su verticalidad, había que llegar al Puerto de Navacerrada con sus 1.860 m. en 9 km. El ascenso se realiza por un tramo de la GR10 que dejamos al poco, cuando de frente cruzamos una cancela cara al norte, mientras que la GR10 sigue a la derecha, al sur. Estamos al lado del embalse del rio Navalmedio.

Ahora la ascesión va rio arriba acentuandose y en su primer tramo tiene un firme más divertido hasta que enlazamos con la pista forestal de La Vaqueriza. En esta pista en plato del medio y jugando con el piñón 34-30 y el propedal metido, se sube sin dificultad. Despues de una "zeta", más arriba empieza un tramo con algo más de mordiente con piedra suelta y sin grandes dificultades técnicas. Solo fuerza de pedal y tener engranado el platín y jugar con los piñones 30-28, incluso con alguno más pequeño y la suspensión suelta para mayor disfrute.

De vez en cuando bajo y subo para ver como van las otras dos Trance, y van subiendo, a su manera, pero suben divirtiendose con el sufrimiento del Calvario. Puro támite, porque la pendiente mengua y ya se divisan las primeras casas del Puerto de Navacerrada. Estamos dentro de mi planning, antes de las 10:30h arriba.

Nos detenemos un poco a respirar y alguno a comer, mientras me revientan la cabeza: "¿cómo, viniendo desde Orense, no vas a subir a la Bola del Mundo?!!!! si está a tan sólo 3 km y por pista cementada. Por lo menos una vez en esta vida hay que subir. Se ve todo Madrid desde arriba".

Me lo pienso... La Bola del Mundo... Fue fin de etapa de la Vuelta Ciclista a España en 2010 y mis recuerdos de esa llegada era ver a los ciclistas sufriendo hasta las entrañas. Adjetivos y expresiones como "increíble", "coloso" y "el nuevo infierno" calificaban por aquel entonces a esta montaña de la Sierra del Guadarrama.

Mientas escuchaba a mis compañeros, no dejaba de mirar hacia arriba. "¿Hay que subir hasta allí?", preguntaba mientras oteaba el alto de la montaña, donde llegaba el telesilla que partía del Puerto de Navacerrada. "Nooo, esa es la Estación Invernal, la Bola del Mundo aun está más arriba", respondían.

Lo que más me preocupaba no era subir en sí, sino más bien, que me minase las fuerzas para el resto de la ruta, ya que de los 42km. previstos tan solo llevabamos 10km. y faltaban aun las más técnicas. Animado por mis amigos, decidí subir a La Bola del Mundo, o como en realidad se llama: Alto de Guarramillas (2.258m.)

Proseguimos y subimos un tramo pequeño por carretera, jalonada por las casas del Puerto hasta la desviación hacia el Coloso. A esas horas, el puerto ya comenzaba a ser un hervidero de gente dispuesta a realizar todo tipo de actividades. Observo que, de un coche recién aparcado, salen dos bikers y preparan sus monturas dirigiéndose a la Bola.

Yo detrás de ellos montado en mi Trance, mientras ellos empujan ya desde la primera rampa. Las otras dos Trance quedan abajo esperándome, su condición física no es la optima para subir. Adelanto a los bikers anónimos, los saludo y sigo pedaleando. Miro hacia arriba con el sonido del telesilla al pasar.

Pulsaciones controladas, plato pequeño y alterno piñones 34-30, el sistema maestro va en propedal. La pista va girando a la izquierda pasando por debajo del telesilla mientras la pendiente aumenta. Primer codo a la izquierda (1.958m) y con las pulsaciones controladas, 155-165. Vuelvo a pasar por debajo del telesilla. Segundo codo, esta vez a la derecha volviendo a pasar por debajo del telesilla por última vez. Las pulsaciones cuando suben, las controlo volviendolas a bajar. De momento todo perfecto.

Los dos bikers anónimos suben a tramos encima de la bici y a tramos andando. De momento aun no toqué el suelo. Saludo al pasar a los caminantes, algunos incluso exclaman sabiendo la dureza de las rampas. Mientras voy ascendiendo me fijo en el paisaje, acordando conmigo mismo de hacer las fotos al bajar. También, observo los caminos que discurren por la falda de la montaña por si hay alguna alternativa al descenso por cemento.

Al llegar a una doble curva, izquierda-derecha, llego a la mitad de la subida. La altitud marca 2.100m., aun quedan 160 metros más por ascender. La pendiente aumenta en el desarrollo de las curvas. Al poco, una bifurcación que lleva al mismo punto, de frente parece que la subida es más llevadera que la de la izquierda. Le pregunto a un caminante con su nieto y me informa que no es de la zona y que cree que es mejor el de la izquierda. Y por darme ánimos, sigo su consejo sabiendo que muy posiblemente su opción sea peor.

Efectivamente, la pendiente se endurece todavía más. Al sur, allá abajo, se otea la Garganta del Infierno y la montaña de La Maliciosa. A la izquierda rebasamos las instalaciones de la Estación Invernal y estoy a 2.186m. Al nordeste se divisan las antenas de La Bola. Sólo me queda 75 metros por ascender. Otra zeta más donde hay un falso llano que permite bajar las pulsaciones y hasta poner el plato del medio, pero por poco tiempo, ya que afronto el último repecho directo a la cima, justo a entrada de las instalaciones de las antenas de TV. Las montañas a esta altitud están nevadas y ya casi estaba frotándome las manos de poder hacer mis pinitos sobre el manto blanco, como en otras rutas realizadas, pero la congelación de la nieve y la precaución hizo que desistiera de tal satisfacción.

Llego por fin, me detengo, hago unas fotos, observo el esplendido paisaje, a pesar de la niebla que me impide ver al 100% la vertiente sur. Los bikers anónimos llegan más tarde empujando y, sin llegar arriba, se dirigen a la izquierda, posiblemente a realizar algún descenso. Esto es un hervidero de gente practicando la montaña: además de los bikers, senderistas, sky de travesía,...

Decido retornar junto las otras dos Trance a las 11:37h., deteniéndome de vez en cuando para hacer fotos. En el Ventisquero de la Estrada, me detuve a contemplar el paisaje y otear la senda por donde subía un caminante y comprobar si enlazaba con la GR17. Aun así, seguí descendiendo por la pista cementada, hasta encontrar a los compañeros de ruta.

Retornado al Puerto de Navacerrada, nos dirigimos hacia la Senda Schmid,que parte al lado de la Residencia Los Cogorros. La Senda, relativamente llana, con un sube-baja constante cumplió con la expectativas. Muy bien acondicionada, con lascas de piedra que la atraviesan dejando pasar a las bicis que deben sortearlas despacio. Tiene algún tramo más o menos complicado pero no en demasía. Es para todos los públicos, para unos con más mordiente y para otros con menos. El camino oficial gira a la izquierda, pasando por la fuente de Antón Ruiz hasta morir en la calzada romana. Nosotros ya seguimos de frente rodeando el Cerro Ventoso hasta llegar al Puerto de la Fuenfría. Las fuerzas, después del sobre-esfuerzo de La Bola, las tengo mermadas.

En Fuenfría, las opciones pueden ser varias, un descenso por la GR10 catalogado por algún biker como antológico; otra opción es bajar por la calzada romana, desestimada por estar muy rota. La idea es hacer una ruta ciclable para todos, así continuamos de frente por la Vereda del Infante, por pista fácil que nos dejará en el cruce para tomar la GR10 en su cresteo hacia el Alto de los Leones por Peña el Aguila, Peñota y Peña del Arcipreste de Hita. Senda que me pareció muy interesante y dura, pero al no encontrar referencias en internet y meno realizada por biker, desestimé también este trazado.

Así, pasado este cruce y despues de hacer un descenso en solitario divertido y algo sucio por un single-track continuamos los tres juntos por una pista rápida en bajada por la falda de la montaña. Al llegar a los 1.375 metros de altitud, pasamos una verja para iniciar la Senda del Arcipreste, abandonando la pista principal.

Un sendero en ascenso por la falda oeste del Cerro Matalafuente hacia el Collado del Arcipreste de Hita, donde muy cerca de su cima está el Monumento a Juan Ruiz, autor del Libro del Buen Amor. La traza es estrecha con firme desigual, a veces senda con hierba, otra veces piedras y tierra compactada. Toda ella es divertida dándonos tregua según ascendíamos, así a golpe de pedal en las zonas técnicas para dejarnos descansar otros tramos para afrontar la siguiente zona técnica.

Disfruté como un bellaco de toda la subida, iniciando cada tramo técnico despacín buscando la mejor trazada para su resolución. Platillo y engranado los piñones 30 o 28 según la dureza puntual y con toda la suspensión metida para una mayor tracción de la rueda trasera. La Trance cumplió su cometido y se ganó su sustento a base de los mejores lubricantes y componentes.

Una vez arriba, recuperados los 1.500 metros de altitud, me despisté de la visita al monumento, y seguimos por una pista en descenso rápido, llamado Camino de los Lomitos y que vuelve a tornarse en ascenso. Las fuerzas están mermadas pero continuamos, a la vez que contemplamos un mar de niebla más abajo. Seguidamente descendemos por el Camino de la Solana hacia la parte baja de Cercedilla, para llegar a los coches en ascenso por las calles del pueblo.

¿El resto?, una comida con los amigos en el mismo Cercedilla y después retorno a casa, me esperan 500km. de coche.

SALud y hasta otra. Gracias amigos.

Silent Valley

2011-11-29T22:56:00.006+01:00

El Valle del Silencio en León - Spain

http://youtu.be/RbECu2fnnMo?hd=1

SALud

Taboadela y Santa Mariña

2011-11-06T19:58:00.014+01:00

Días atrás comentamos de rodar hacia Portugal o por San Rosendo, y al final como había pereza para coger el coche y salir de la villa y corte a rodar por las Colonias, decidimos arrancar a las 9:00 desde el Puente Romano encima de nuestras burras cara a Tabodela. Partimos tres individuos: Julio, Roberto y el que suscribe.

Después de sortear las vallas destinadas a la Carrera de San Martiño 2011, fuimos por el Paseo del Barbaña con desviación posterior hacia A Valenzana para dirigirnos por el trazado de nuestra clásica de Allariz. La subidina justo antes de cruzar la N-540, al lado de Barbadás, está muy rota por efecto de las aguas, dejando las tuberías de agua al aire. Después de este cruce, la subida se empina de forma contundente. Ya lo sabíamos.

Al poco llegamos a La Mezquita, tras cruzar la nueva carretera hacia Celanova, por un camino, bastante limpio para lo que normalmente solemos conocer. Una vez allí, el trazado rola de sur a norte y luego a este para pasar por la capital del término, Taboadela, despues de pasar unos senderos maravillosos y una bajadilla divertida.

Despues de Taboadela, tocó rodar un poco por asfalto, si bien atajamos directamente evitando una vuelta que da la carretera hacia Allariz para salvar la diferencia de altitud de 50m. Ya incorporados a la carretera nuevamente, nos desviamos hacia a la izquierda para ascender por un camino con buena pendiente, bien conocido por tetaro y por mi, y también por Rober que bufaba conocedor del camino por donde pensabamos subir.

Efectivamente, las curvas de nivel se aproximaban peligrosamente, con piedrinas y todo. Suspensión suelta y a subir a tra-tran. Julio subió a ritmo superior y le perdí de vista. Rober, por detras, también le perdí de vista. Así, en un cruce a la izquierda, esperé por él para escoltarlo en el resto de la subida hasta la granja de vacuno, donde estaba Julio merendando. Nos comentó que había pasado por allí un grupo de bikers del Ciclos Moure.

Un merecido descanso y un buen yantar energético, dio fuerzas renovadas a nuestros cuerpos, de forma que continuamos al poco rato. Este camino acaba en la carreterilla que comunica O Souto con A Cal. La idea era retroceder hacia la izquierda, dirección O Souto. Si bien, consulté el GPS y en mis pensamientos se iluminó "Por qué no subir con el Camino de Santiago con sus piedrinas?". Les convencí para dirigirnos hacia Folgoso. Era una pena estar por aquí y no subir por estas piedras.

En medio de la duda, otros tres bikers procedentes de A Cal, medio perdidos, nos preguntaron por Aguas Santas y sin parar continuaron a fuego. Nosotros le seguimos con tranquilidad y en Folgoso atajamos a la izquierda por un buen camino endurolai hasta A Coira, mientras ellos siguieron hacia la iglesia de Folgoso.

Nuevamente nos encontramos con los bikers perdidos al enlazar con la carretera que lleva a Aguas Santas, y que volvieron a preguntar por el pueblo sin detenerse. A su altura iba otro ciclista con bici de paseo y nada preparado de como ibamos nosotros. Parecía más un cicloperegrino que otra cosa. Nosotros a lo nuestro, y despues del saludo pertinente, nos desviamos hacia Breixo, para encarar las piedrinas del Camino de Santiago. Con gran diversión y algo de esfuerzo llegamos arriba a Turzás con una gran sonrisa en nuestras jetas.

Continuamos por el CS, y al cruzar nuevamente la carretera, el supuesto cicloperegrino estaba sentado en el cruceiro consultando unos mapas. Nos detuvimos dudando si bajar por Augas Santas o bien por el CS y como era tarde nos decidimos por el CS, para luego regresar por el trazado de la ruta de Navidad de 2010 (en su parte de ida). El supuesto cicloperegrino, al ver que consultabamos nuestros GPS, nos ofreció sus mapas, por lo que entablé conversación con éste. No era un peregrino, era un palentino trabajador de las obras del AVE en su día libre practicando cicloturismo por la zona.

Me despedí de este amable señor y nos dejamos caer por Las Lombas de Santa Mariña, descendiendo por el Camino de Santiago, un tramo muy divertido. Una vez en el llano, cerca de Abeledo, el camino estaba cortado por varias excavaciones arqueológicas, donde se podía apreciar perfectamente por su corte transversal una antigua calzada, posiblemente romana. Despues de observar los yacimientos y atravesarlos con sumo cuidado, continuamos y a 800 metros nos desviamos del Camino de Santiago y regresar a Ourense por el trazado que desarrollamos para la Ruta de Navidad de 2010.

Ahora rodamos por una zona llana con parajes que recuerdas a las dehesas extremeñas. Caminos anchos y rodadores, sinuosos por veces que hacía las delicias de nuestras bicis. Pasamos varias veces la via del tren por antiguos puentes de piedra hasta llegar a Seixalbo y entramos en la ciudad por el Paseo del Barbaña.

De 2010 12 Ruta de Navidad 2010

PD: No tengo fotos, así que intentaré poner fotos de otras rutas pasadas.

Videos Promocionales de Ourense

2011-09-23T14:00:00.007+02:00

Ourense Video Animación 3D Nocturno

Realizacion Animacion:

Ourense Video Animación 3D Diurno:

Ourense 3d from Angel MM on Vimeo.

Paseo por la Ciudad:

Catedral de San Martiño:

Fotos de la Ciudad

Ourense desde el Aire:

Ourense, Ciudades para el s.XXI Parte I

SALud

Videos Off Topic

2011-09-23T10:00:00.001+02:00

Uno musical impresionante: Stand By Me - Song Around The World:

Stand By Me | Playing For Change | Song Around The World from Concord Music Group.

Videos On Topic

2011-09-15T22:57:00.020+02:00

Unos videos para animar el Blog

More Mountain Biking Videos

Armantes BTT Algairen from Pepe Caro on Vimeo.

Yeti 575

SALud

Cagnotte - Irun

2011-07-22T23:10:00.000+02:00

Ya teníamos decido que marchariamos por el mismo camino hasta Peyrehorade y una vez allí nos desviariamos hacia el oeste hacia Bayonne.

La salida, inicialmente por carretera, ya se nota que estamos en el Pre-Pirineo, con unos buenos rampones. la traza se vuelve senda igualmente donde tenemos que esforzarnos de lo lindo. Hacía tiempo que no ponía el molinillo. El platin pequeño casi lo tenía oxidado de no usarlo, jejeje.

En este primer tramo la señalización lleva hacia Sorde dando un rodeo de 10 kms mas, por lo que queríamos estar atentos para atajar, pero aún así nos cogió el toro y tuvimos que improvisar con los GPS. Fuimos a dar a la carretera general que va a Burdeos y con tal densidad de tráfico que algún susto creo que pasé. O por lo menos, casi se me quedan las orejas de soplillo con el paso de 3 camiones seguidos y muy cerca.

En Peyrehorade cruzamos el río y fuimos todo el rato hasta Bayona por una agradable carretera por la ribera del Adour. Antes de Bayona hicimos escala para tomar un café en Urt, cuyo pueblo, por desgracia está más arriba. Sellos y al comprobar las distancias de Bayona a Irun, sobre un mapa, nos dimos cuenta de la cantidad de kilómetros que aún faltaban.

A fuerte ritmo llegamos a Bayonne por una entrada magnífica. Nos dirigimos a Turismo a sellar, pero no pudimos. Y la catedral cerrada. nos fuimos a comer un poco e hicimos tiempo para que abrirse la catedral para el tampon y preguntar por el Camino de Baztan, ya que en Turismo nos remitieron a la Asociación de Amigos del Camino, ubicados en la catedral.

No tenía mucho sentido que yo esperarse por esa información, así que nos dirigimos a las puertas de la catedral y allí mismo nos despedimos. A el le quedaba un duro camino por la comarca de Baztan, en la que, según los mapas del GPS, se veía muchas veces las curvas de nivel muy próximas.

El camino oficial que yo seguí tampoco fue fácil, con ganas de llegar a Irun de una vez, force un poco el ritmo y los rampones me hicieron avanzar despacio. Subida, bajada, subida, bajada, y así todo el rato. El trazado me acerca al mar y me aleja nuevamente. Paso por St Jean de Luz, ya queda poco, o eso parece (el GPS indica que 12 kms para el destino) y sin embargo en Turismo, al preguntar, dicen que 20 o 30 kms. "¿cómo?", "bueno, 25 kms" responden sin interés y sin tener ni idea. Igualmente me niegan el acceso a su red Wifi, alegando que no tienen, cuando mi teléfono la detecta.

El trazado se vuelve a alejar de la costa y me lleva por la carretera general hacia el castillo de Urrugne. Al final después de dar unas vueltas con unos subidones espectaculares y que en el último ya desistí, por ser tontada, llego a Hendaya, cruzó el Puente de Santiago y justo se me acaba la batería del GPS, como indicativo del final de esta travesia.

Después que mi hija se hubiese marchado en Poitier, la travesía había perdido su objetivo para mi, sí bien debía llegar a la frontera como había acordado con ella, sin plegar a lo fácil.

Doy por finalizada la travesía en Irun, sin intentar siquiera llegar a la Ribera del Orbigo y eso que no tenía fecha para regresar al trabajo. Mañana pasaría en coche por ella, ya de regreso a casa. También otro factor fue la llamada de mi amigo Ramón informandome que se casaba este sábado en un ambiente familiar pero contaba conmigo para una fiesta el domingo.

Después del puente de Irun, busque el aeropuerto para alquilar un coche para mi y la bici. Después fui a casa de unos familiares en Vitoria a cenar y dormir y continuar al día siguiente el viaje a casa, tras haber recogido la bici de mi hija guardada en casa de estos familiares.

SALud

Labouheyre - Cagnotte

2011-07-21T23:09:00.001+02:00

Como todos los días, salimos despues de desayunar en el albergue y la lluvia hizo leve presencia, como no!

La salida se hace por carretera secundaria y por pocos caminos de tierra rodamos hoy. Hasta llegar a Onesse, casi todo asfalto y después nos habían recomendando en Gradignan que no fuéramos por camino que era un auténtico arenal. Así lo hicimos siguiendo la misma carretera D140 hasta Lesperon, con algún que otro repecho después de los arroyos.

El trazado llega hasta Taller, también por carretera, salvo la parte final donde nos aventuramos por unos caminos. En Taller compramos en una tienda-bar y comimos allí mismo.

Desde Taller hasta Dax, pasando por Gourbera, la traza se desarrolla por caminos y carreterillas locales. Una vez en Dax visité la catedral y sellamos en la oficina de Turismo. Dejamos esta villa termal, no sin antes comprar la cena del día.

A partir de aquí ya se nota que nos dirigimos a los Pirineos, hacia su paso natural por Ibañeta para acceder a Roncesvalles. Las ondulaciones del terreno se pronuncian con unas pendientes curiosas. La bici de Juan cruje por la torsion del cuadro producida por la potencia que imprime en cada pedalada cuando se pone de pié.

Ya en Cagnotte nos llevamos una magnífica sorpresa con su estupendo albergue, del cual recogimos las llaves en la tienda de alimentación de Mari Hellen, al lado del ayuntamiento, 50 metros a la derecha, justamente en la carretera por donde entramos.

Tomamos posesión y cenamos estupendamente acompañado, como no, por una botella de Burdeos.

SALud

Burdeos - Labouheyre

2011-07-20T23:02:00.000+02:00

Desayunamos deficientemente en el seminario y partimos con la idea de seguir hacia la costa a Biganos o incluso más al sur.

La salida de Burdeos no es complicada, casi todo por carril bici. Al llegar a Gradignan nos detuvimos en su magnífico albergue y su hospitalero, muy amablemente, nos dio todo tipo de explicaciones sobre el trazado que nos íbamos a encontrar en cada parte de la ruta y si estaba balizado o no. Además nos desaconsejo de ir por la costa e incluso que deberíamos ir por el camino de Baztan.

Después de tres cuartos de hora y darle las gracias por sacarnos de algunas dudas de por donde seguir, partimos nuevamente.

El camino nos lleva por asfalto inicialmente y luego se torna un caminin bien parecido. La señalizacion mejora respecto a días anteriores usando el GPS simplemente de confirmación de la traza o incluso, cuando había discrepancia entre la señalización y las indicaciones del camino, para comprobar si nos alejabamos mucho del track.

A partir de Le Barp el camino pasa por pinares con firme arenoso haciendo a veces inciclable la traza. Menos mal que el suelo está húmedo y nos dejó rodar algo.

La guía que lleva Mambru tiene un trazado directo entre Le Muret y Pissos, mientras que la señalización discurre hacia Moustey con bastantes más kilómetros de los deseados, con la excepción de poder visitar este último pueblo con sus dos iglesias y el mojon de 1000 km hasta Santiago.

Después de Pissos, donde tomamos un bollo de mermelada para recuperar fuerzas, el trazado se realiza por un caminin igualmente arenoso en el que vi al amigo Mambru patinando de lado a lado; "NAVARROOOO!!! Deja de hacer el bobo" le gritaba desde atrás, riéndonos un cacho por no llorar. Pero la verdad es este tramo nos castigo mucho.

Llegamos a Labouheyre con más de 105 km y encima el hospitalero no nos dio alojamiento en su Gite privada dando primero una excusa y luego otra. Nos remitió al albergue municipal que también regentaba, sin cocina y hecho un asco. La comida que compramos en Pissos para hacer en el alojamiento no la pudimos cocinar y recurrimos a fiambres, quesos y fruta, además de la botella de Burdeos que soportamos estoicamente dentro de las alforjas desde Pissos.

Sería conveniente avisar y denunciar este tipo de prácticas por parte de los hospitaleros.

SALud

Blaye - Burdeos

2011-07-19T23:25:00.001+02:00

Nos levantamos temprano en St Martín de Laucassale, desayunar y nos dirigimos raudos a tomar el ferry en Blaye, cuya salida la tenía para las nueve en punto. Llegamos bien de tiempo y fuimos a tomar un café. El precio de ferry ascendió a 3,60 euros y 1,60 euros por persona y bici respectivamente. Embarcamos y la travesía duró sobre 30-45 minutos, mientras navegamos vimos las islas del vestuario de La Gironda y las diferentes construcciones de los pescadores ya en la orilla opuesta con las artes de pesca tan peculiares de la zona.

Desembarcamos y en la oficina de turismo nos indicaron que la travesía hasta Burdeos era todo por carretera. Efectivamente al principio sí era por carretera, pero luego nos encontramos la señalización jacobea y la seguimos de forma que algo de caminos terreros hicimos.

El track que teníamos muchas veces no coincidía con la señalización peregrina a Santiago, y la entrada a Burdeos no fue una excepción, ya que nos entramos con un matrimonio belga viajando en tamden que nos recomendaron otra entrada distinta del track. Entraba en la metrópoli gala por carril-bici en vez de la carretera. Es una maravilla viajar en tamden, las fuerzas de dos personas se suman y desarrollan una velocidad mayor con la misma frecuencia de pedaleo.

Burdeos ya es una ciudad grande, por lo que su entrada se hace desde bien atrás por edificios y construcciones y la entrada elegida es una auténtica maravilla, viendo toda la ciudad a orillas del río. Un buen acierto o recomendación.

Lo primero que hicimos fue comer y luego ir a alojarnos al seminario. Lugar algo tétrico y que no me extraña que los curas no quieran serlo. Una vez aposentados, fuimos a garbear por la city, que según Juan la conoce como la palma de su mano. Estuvimos en Saint Michel, y en las iglesias y otros monumentos.

En la calle Santa Catherine nos llovió y al estar el suelo mojado, el amigo Mambru resbalaba a cada paso con gran peligro de una caída. Entramos a un tienda de deportes y compró nuevo calzado. Problema solucionado

Pasamos al lado de la casa de una amiga de Juan y curiosamente estaba en la puerta de su vivienda. La saludó, me presentó y nos pusimos a charlar, más bien ellos dos, porque como os he dicho, no controlo el francés. Ella confirmó el problema de la calle Santa Catherine con la lluvia.

Nos despedimos y nos fuimos a cenar algo a un restaurante recomendado por Mambru. Estaba lleno y algo hacinado pero una comida exquisita y lo curioso fue ver que seguía entrando gente para comer a horas muy tardías.

Una vez acabado, nos retiramos cansados de tanto caminar y dispuestos a iniciar la etapa del día siguiente.

Para no varias la lluvia hizo presencia de forma intermitente durante todo el día, pero Li que más molesta es llegar seco al final de la etapa y que caiga una del "ocho", dejándonos completamente empapados.

Salud
Ignacio

Pons - Blaye

2011-07-18T23:31:00.000+02:00

En realidad, llegamos a Blaye pero nos quedamos un poco antes en St Martín de Lacaussade, en un entrañable albergue comunitario regentado por la no menos entrañable madam Maite Defosse durante 18 años. Es necesario llamar por teléfono antes, siendo su número

Nos levantamos media hora más tarde de Lo llamado por nuestros despertadores. Sin hacer ruido, me puse la indumentaria ciclista y partí hacía el pueblo para comprar algo para desayunar, primero a una panadería y luego a un supermercado a por leche, que no encontré a pesar de las instrucciones precisas de un ciudadano francés y en francés, idioma que no controlo en absoluto.

Salimos despues de almorzados y la lluvia empezó nuevamente para no variar. El frente de mal tiempo dura mucho y llega muy al interior y no es de extrañar al no existir montañas costeras que lo frenen. El viento parece no cesar.

La traza nuevamente se hace por caminos, alternando zonas de hierba con zonas de sabrego. Asimismo alguna tramin por carretera local se hace. Entre viñedos vamos muchas veces.

En un puesto ambulante compramos una melona natural, cultivada por el propio vendedor que también nos ofreció brandy elaborado por ella misma, cosa que no aceptamos, aunque sí, Juan casi la compra. Asimismo en un super de Mirambeau compramos algo más para la comida.

No encontramos ningún lugar "axeitado" para detenernos a comer, y como el hambre apretaba nos detuvimos en un pajar a repostar algo sólido, tomando queso, jamón, fruta y aquella preciosa melona que nos devoramos entre los dos. El sol salió y molestaba, poniéndome una visera.

Arrancamos y la tregua que nos había dado el cielo durante el yantar se quebró rompiendo a llover. Otra vez con el chubasquero. Y para más inri, un nuevo tramo de hierba con aire en contra. Unos kilómetros antes de Blaye el camino se bifurca, a la derecha la traza nos lleva por un carril bici, mientras que por la izquierda el camino hace dos km más pero pasa por un cementerio con las tumbas de unos peregrinos. La guía recomienda seguir este último trazado. Seguimos pues esta senda y como la señalización es muy deficiente, nos perdimos y creo que dejamos atras el cementerio. Nos auxilio un pequeño ciclistabque nos acompañó casi hasta destino y a toque de corneta.

Llegamos a St Martín y compramos algo para cenar con una sorpresa. Después buscando el albergue, le preguntamos a tres personas que resultaron ser del Consejo de la Villa, indicándonos que el albergue era aquel mismo sitio y, muy amablemente, llamaron a la hospitalera, que resultó ser un encanto.

Nos alojamos simplemente y seguimos hasta Blaye para dejarla vista para el día siguiente. Estuvimos en la ciudadela amurallada y bien fortificada, buscamos desde donde sale el ferry de mañana y luego nos tomamos una birra.

Regresados al albergue, nos aseamos y nos pusimos a cenar. Un buen vino de Burdeos acompañó la velada.

SALud

Saint Jean d Angely - Pons

2011-07-17T23:25:00.000+02:00

Nos despertamos más tarde disfrutando del estupendo albergue. Al levantarnos un sol radiante asomaba por la ventana. Nos preparamos y dispusimos todo para desayunar en la placita con la fuente medieval con las viandas que compramos el día anterior.

Justo al salir, una tromba de agua. ¿Donde está el sol de la mañana? Regresamos a la habitación a desayunar. El que cremoso que había comprado hacía dos días y que iba por la mitad fue a parar al fondo de la basura con inquilinos dentro. El calor y la falta de refrigeración provocaron una okupacion.

Salimos definitivamente y la traza sigue siendo maravillosa, caminos terreros, sendas y alguna piedra que otra. Lo único malo fueron las lluvias intermitentes con mayor o menor agua que dejaron los caminos muy pesados para rodar. Incluso pasamos por una arboleda donde en tres puntos hicimos empujing y arrastring, siendo casi imposible avanzar por lo resbaladizo del terreno. De hecho no podía subir la bici ni yo mismo, que resbale como un zoqueton una y otra vez. Me puse perdido de barro. Además de todo esto, el viento, muchas veces de cara, nos castigo fuertemente.

A los 35 km llegamos a Saintes después de un duro esfuerzo, yendo hacia un mercado al aire libre. No es el clásico mercado de ropa, allí la mayoría de los puestos eran de alimentación, pollos asado, pescados, carnes, frutas, hortalizas,... el gran Mambru se tomó una docena de ostras, o dos, porque le dejé comiéndose y parece ser que pidió otra ración más. ¿le sobraria medio limón al muy bribon?

Compré algo de fruta, salchichón, chorizo, tomate, mango y un pimie nto rojo. Juan, además de losuyo iba a comprar un pollo asado pero ya se había acabado. Esta gente recoge muy rápido.

Yantamos al lado del río y la verdad que bueno estaba el mango. Un matrimonio mayor se ubicó en el banco de al lado también para yantar. Las nubes se cernian nuevamente sobre nosotros. Mientras Juan charlaba con la pareja, un chico catalán también se acercó para charlar. Asistirá a un curso de francés y luego bajara en bici por la Voie Littoral. La lluvia cayó sobre nuestras cabezas y fuimos a la oficina de Turismo. Y acto seguido visitamos un pequeño museo romano.

Ya casi no llovía y nos dividimos hacia el Capitolio y la iglesia de St. Eutronio, visitando la iglesia y su gigante cristal. Acto segundo visitamos el teatro romano y ya bajamos buscando la senda del Camino hacia Burdeos.

Se inicia por carretera y luego ya prosigue por camino de tierra unas veces y de hierba otras castigado enormemente nuestras piernas. Además el viento nos castigo por la mañana, por la tarde nos martirizo. Pasamos al lado de una base militar aérea.

Una vez llegados a Pons, donde nos había reservado la empleada de la oficina de turismo del día anterior, dimos dos o tres vueltas al pueblo como haciendo series buscando la oficina de turismo. Una vez encontrada, cerrada, un cartel indica que debemos dirigirnos a la Torre Medieval en la parte alta del pueblo donde ya estuvimos dos veces. Nuevamente arriba, el empleado nos da la clave de entrada al albergue y nos ofrece visitar el Donjon (la torre) gratuita para los peregrinos, cosa que accedemos.

El albergue está situado a la salida de la villa, al lado del Hospital de Peregrinos que también visitamos. Una vez en el albergue, nos aseamos, hice la colada y llegaron tres chicas afroamericanas que vimos hacía dos horas en el camino y que habían empezado el camino en Saintes.

Cenamos en lo alto del pueblo, al lado del Donjon, que accedemos por las escaleras de ascenso. Era la cuarta vez que subiamos y la segunda vez que ascendimos por escaleras, una ésta y otra a lo alto de la torre.

SALud

Melle - Saint Jean D Angely

2011-07-16T23:22:00.002+02:00

Amenazaba lluvia para hoy, por Lo que salimos temprano, después de despedir a Franki, que madrugo mas y de desayunar algo. Al retirar las bicis comprobamos que dos personas dormían con ellas.

Arrancamos y a la salida de la villa, nos detuvimos a visitar la iglesia de Saint Hilario. Continuamos por el GR 655.

La traza ya parece a lo que estamos acostumbrados de travesias anteriores: caminos y sendas con firme variado y con una dirección más directa al destino.

La mañana amenazaba lluvia y efectivamente nos mojamos mientras el viento nos venía todo el rato de cara. Aún contra los elementos seguíamos avanzando tranquilamente y charlando animosamente.

Llegamos a Aulnay y nos detuvimos a descansar, comer un poco y relajarnos tomando un café mientras esperábamos a que la lluvia siguiese descargando no encima de nosotros.

Estuvimos allí sentados un buen rato con gran pereza para levantarnos, pero había que volver al tajo, y volvimos con una lluvia menos intensa. Ya quedaba poco ya que fijamos el fin de etapa en St. Jean d'Angely.

Justo a la salida del pueblo visitamos la iglesia de San Pierre, cuyo cementerio alrededor de la edificación principal tiene una forma curiosa con las lápidas levantadas en el aire.

Rodamos tranquilamente durante una hora más o menos con una lluvia intermitente, viento de cara y frío inusual para esta época del año.

Una vez en St Jean nos alojamos en la Abadía, un auténtico lujo por 12 euros. Dimos una vuelta por el pueblo, subimos a las torres del campanario y a la torre del reloj, y después de callejear un poco y tomar una cervecita, fuimos a cenar.

SALud

Chatellerault - Melle

2011-07-15T23:18:00.000+02:00

Salimos del hotel, una vez desayunados, hacia Poitiers por casi todo camino con un firme bien ciclable y otras veces un poco menos. En lontananza se observan ondulaciones de la orografía pareciendo convertir la traza en una etapa levemente rompepiernas.

Una subida para después bajar ligeramente, otra subida para nuevamente descender un poco. Y así casi hasta Poitiers. Por detrás oigo quejas continuadas, la dejo sola peleando hasta llegar arriba, donde la aplaudo y la animo. Pero algo tiene metido en la cabeza. Habla de renegociar. Es imposible. Dice que se va para casa. "Puedes llegar a Saintes mañana y luego pocos kilómetros más estarás en Burdeos para tomar un tren directo a Irun". No dice nada.

En Poitier compro pan delante de la Estación de tren. Ella entra rápidamente en la estación y dice que se va. Ni corto ni perezoso, le doy 80 euros y regresa con el billete en la mano.

Cuando alguien toma una decisión hay que respetarla. Ya el otro día tuve una conversación con ella sobre las decisiones que tomamos en la vida, en la que llega un momento que tenemos que elegir por una opción u otra con todas las consecuencias y la importancia de preparar y analizar previamente la opción elegida. No sólo en este caso, sino en cualquier aspecto de la vida (entrevistas de trabajo, etc.).

Así con gran dolor de corazón, me subí a la bicicleta y empecé a pedalea sin mirar atrás. Con rabia contenida salí de la ciudad, no sin antes comprar algo de alimento.

A los pocos kilómetros me pongo a reponer fuerzas y pensar un rato en lo sucedido. Cuando estoy acabando, apareció Mambru. Charlamos un poco y continuamos juntos.

La traza sigue siendo camino no muy difícil. En algún tramo pasa por zona de piedras o hierba, pero nada complicado, salvo para nuestros castigados traseros.

Siendo las 4:20 y faltando 35 km y con el tiempo muy justo para llegar a Melle, ya que hay un albergue comunal que gestiona la Oficina de Turismo, Juan me sugiere que me adelante, al estar más fuerte, y gestiones nuestra dormida en la villa.

Empiezo a arrear y el compañero no me sigue. Vuelo sobre caminos de hierba y cresteo las piedras del camino, como un profesional. Veo constantemente los 18 y los 22 km/hora, salvo en las subidas pronunciadas, que no son pocas. Los 35 km se me hacen interminables y eso que atajo por un caminos rápidos cuando debería seguir la carretera.

Llego muy justo a la Oficina de Turismo a las 6 menos dos minutos, después de atravesar el largo pueblo de Melle. Turismo cierra a las 17:30, pero la empleada está en un comercio de al lado, que tiene conexión con el edificio oficial. Gestiono el alojamiento y Mambru llega a los 20 minutos.

Compramos algo de alimento y nos dirigimos al albergue comunal, no sin antes tomar una birra.

Allí había señales de otro peregrino con una bicicleta de carretera gigantesca. Cenamos allí mismo, y mientras veriamos las notas de mañana, llegó Franki, el peregrino bicicletero.

Se trata de un belga que salió de Amberes hacía 10 días y pensaba, no sólo llegar a Santiago y Finisterre, sino regresar también. Habla perfectamente francés, inglés, alemán y español. Su bicicleta, un mastodonte, con ruedas finas de 29" es una máquina de devorar kilómetros por carretera. Tuvimos una buena charla con él.

Nos acostamos y en esto llegaron los bomberos, que pusieron una marca de geocaching. Al cabo de unas horas me despertaron, otros bomberos buscando la marca.

Con intranquilidad desperté varias veces en la noche.

SALud desde Melle

Tours - Chatellerault

2011-07-14T18:12:00.004+02:00

Despertamos algo más tarde, bajando a desayunar sobre las 8 de la mañana. Un buen desayuno en el hotel. La salida de Tours se hace cruzando el río Riviere y yendo a su lado pocos kilómetros, hasta que giramos a la derecha dejando definitivamente el Loira.

La etapa de hoy se caracterizó por ser llevada con un estado de ánimo infinitamente superior a la de los días precedentes. La sonrisa se instauró en su cara, casi de forma permanente, con excepción de algún quejido por las molestias musculares, así como las rozaduras donde apoya el sillin. Aunque por ser veterano, no estoy exento de estos rigores del sillin, que también los vengo sufriendo un poco más callado, pero estigmatizando también.

Pasamos de los viñedos de ayer a recuperar trigales y los extensos campos de girasoles, quizás de mayor superficie que los de días anteriores. De igual forma el trazado es bastante llano y sigue teniendo mucha carretera local, salvo algunos casos puntuales. Hay que decir que en algunos tramos hay variantes para bicicletas, y normalmente va por carretera. Nuestro track sigue esas variantes, por lo que he podido apreciar, si bien el alguna zona he seguido las indicaciones amarillas, resultando algo divertido. Pero en este camino no puedo forzar demasiado.

En Montbazon casi no paramos, pero en Sta. Catherine de Fierbois nos detuvimos a visitar su iglesia y a comprar unas provisiones que nos merendamos en ese mismo lugar. Al iniciar decidí seguir la traza caminera que nos llevó por unos caminos de hierba en medio de trigales para luego bajar un río con una ascensión durilla con piedras, sin ser muy excesiva, donde en el plato del medio y pinon grande, sentado en la punta y muy inclinado sobre el mantilla solvente sin dificultad. Si bien, ella en molinillo no pudo completarla, normal, pero me llamó mi atención que dijese que esos tramos así le gustaban más. Que será de mi cuando pruebe mi bici de doble suspensión?

En La Celle de St. Avant-garde nos Detuvimos a tomar un refresco y al iniciar nuevamente nos encontramos col el Gran Mambru, que se quedaba a descansar un poquitín. El pernoctaria en Andre. Nos despedimos hasta nuestro próximo encuentro y partimos nuevamente. En Les Ormes entramos en el recinto del castillo, no a la usanza española, sin murallas, ni almenas, y más parecido a un palacio. A partir de aquí seguimos la carretera N-10 por un carril-bici durante unos kilómetros hasta un polígono empresarial, después ya por la N-10 con cierta densidad de tráfico, no siguiendo el track que da unas vueltas por carreteras locales. Y la verdad es que ya nos cundio y teníamos ganas de llegar a Chatellerault. Al final sobre las 5 de la tarde nos plantamos delante del Hotel de la
Ville.

SALud desde Chaterellault.

Chaudemont - Tours

2011-07-14T00:39:00.004+02:00

Hoy ha sido una etapa muy complicada, no por los kilómetros ni por la dificultad, sino por una jugada de poker que jugué al mediodia y que espero haya servido de punto de inflexión en la travesía.

Desayunamos en el hotel y salimos a las 8:30, y buscamos una gasolinera para lavar las bicis, sin éxito.

Como hoy era la etapa final decidida por Agueda, seguí con mi estrategia, hablar de los compromisos y la necesidad de su cumplimiento. Cada vez que le repetía el argumento, me separaba de ella para dejarla pensar. La importancia de las promesas, del esfuerzo en la consecución de metas, del sufrimiento y la importancia en intentar no abandonar. Y la seguía dejando sola para que volviera a recapacitar.

Llegamos a Le Gran Village y sin parar continuamos, el trazado se hace por asfalto y algo de camino, muy llano salvo algunos repechos.

Compuebo que mi biela derecha está floja. Me detengo e intento apretar el eje de pelalier. Nada, está bien, pero la biela sigue bailando. Continuamos la ruta con una preocupación más. A ver sí tenemos que abandonar por un problema mecánico? No es una bici cualquiera de las que se suelen ver por aquí, y por tanto con algún mecánico bueno en las villas.

Continuamos a menor ritmo para no forzar el pelalier intentando hacer un pedaleo más redondo del que normalmente hago y con un desarrollo mas suave.

La situación no cambia, Agueda está enrocada. Tiene la idea fija de no seguir después de Tours, de hecho parece que pedalea para llegar cuanto antes para irse para Ourense.

Es urgente cambiar de estrategia. Los cerros continúan y por tanto sus quejas también, aunque las cuestas no sean prolongadas. Le indique en varias ocasiones que dirigiera ella el camino a seguir, que se fijase en las indicaciones para así tomase algo de iniciativa y ese interés que parecía faltarle.

Llegamos a Amboise y busqué una tiendas bicis, le pregunté a una señora mayor por la oficina de turismo, dándome mil indicaciones y yo ni torta, pero sí le entendí hacia donde quedaba. Mi intención era preguntar en Turismo por una tienda de bicis. No me quiero imaginar como preguntaría a la señorina aquella por un mecánico, ufffff.

Tuve suerte que nos estuvimos para que pasase un coche, y justo paramos delante de una tienda de bicis de montaña. Vaya suerte. Ni yo entendía al paisano ni el a mi, por Lo que le indique que me acompañase junto la bici y le expliqué con mímica insitu. Según Agueda entró nuevamente en la tienda meneando la cabeza, como diciendo "mala solución tiene".

Trajo una llave de alen de más calibre, apreto una segunda tuerca que tiene el pedalier Raceface y 2 euros de reparación (20 segundos de trabajo por apretar una tuerca). Después fuimos al super a comprar el reportaje sólido para alimentarnos al lado del Loira. Esta ruta es muy transitada por viajeros en bicicleta, más de paseo que de montaña, sobre todo personas mayores.

En el tramo hasta Amboise, ya tenía la nueva estrategia diseñada, así que la dejé caer, como quien no quiere la cosa.

A partir de ese momento el semblante de Agueda cambió. Continuamos la traza con morros y mal tono. Me habré anticipado demasiado? Ahora ya está hecho, no puedo dar marcha atrás.

Cerca de Tours cruzamos el Loira por el puente de tren que tiene habilitado un sendero para los peregrinos. Del otro lado, la traza se vuelve camino de tierra para mi gusto. Agueda no se fia y quiere ver el GPS, cree que estoy dando un rodeo para hacer más kilómetros. "No ves que vamos bien", la tranquilizo a la vista del track.

Un último repecho grande donde tiene que bajarse de la bici, viendo Tours al otro lado del rio, hace que blasfeme. Aviones de ejército sobrevuelan el cielo.

Hemos pasado de los triviales y de las plantaciones de girasoles a viñedos inmensos, como se denota también por la cantidad de anuncios vendiendo vino.

Bajada rápida a Tours, lavamos las bicis en una gasolinera y entramos por un largo puente peatonal que nos lleva casi directamente a la catedral. Después nos dirigimos a la estación de tren, no muy lejos de la catedral. Detuvimos las bicis delante de la puerta, y...

-"Como te dije, he decidido seguir el camino. Gestiona el viaje".
-"Qué? Sí yo no se y ni hablo francés".
-"Yo te pago el viaje pero lo gestionas tú misma que para eso tienes 18 anos. Eso significa que tienes que buscar un tren que te lleve a Hendaya, luego otro a Ourense, y posiblemente tengas que dormir en Hendaya".
-"Pero,... tú me dijiste que venías conmigo, por lo menos deja gestionado el viaje".
-"No. Tienes 18 años para todo".

Se fue a las taquillas y regresó al poco, "no hablan español ni inglés, no me entienden!!!"

Le estuve recordando la charla de la mañana y hablamos sin acordar ni llegar a negociación alguna. Yo estaba enrocado jugando mis cartas.

Llamó a la madre a España, hablaron, me la pasó: "Tiene 18 años y se puede ir sola y que se busque ella solita el viaje de regreso, yo no me opongo, lo siento es mi ultima palabra".

Las cartas estaban echadas, iba de farol con una apuesta bien fuerte.

Buscamos la oficina de turismo y nos perdimos mutuamente. Dejé pasar unos minutos para ver si llamaba a la vez que reflexionaba al encontrarse perdida, con mi corazón acelerado.

No tenía batería. Mientras cambio la tarjeta telefónica al segundo teléfono que llevo, veo pasar a Juan a 50 metros, pero no intento llamarlo preocupado por mi hija.

Consigo llamarla y estaba toda nerviosa con Juan en Turismo. Me acerco y saludo a Juan, que está dentro. Al salir con el Gran Mambru, vemos mi bici tirada en medio de la acera con los transeúntes casi teniendo que saltar por encima de ella, mientras Agueda con el ceno fruncido ni se inmutaba en recojerla.

Quedé con Juan para ver juntos la catedral, mientras Agueda gestionaba en Turismo nuestro alojamiento. Una vez en el hotel, otra charla entre padre e hija con gran emoción y la dejé mientras se aseaba, lavaba la cabeza, etc. Que pensaste a solas sobre Lo acontecido en el día y su actitud general en el viaje.

Me reuní con Juan para visitar la catedral, ver el castillo y tomar un pinta de Guinnes. Me despedí de Juan con un nuevo abrazo y después regresé al hotel para cenar con mi hija en la ciudad vieja, acompañado por media botella de merlot.

Parece la partida hizo efecto. Tiene otra actitud, hasta me comenta que se alegra de seguir. Días atrás me decía que le gustaba y que para el próximo año podríamos comenzar desde Tours. Eso me dio la pista. Eso y que se haya sorprendido de ver personas bien mayores haciendo la travesía del Loira con alforjas y que además llegaban donde nosotros durante varios días.

La noto mucho más positiva y quiere llegar a la frontera, a Irun. Allí, si que no pondré impedimento alguno para nuestro regresó a casa, salvo que ella quiera continuar y que yo tenga días libres.

SALud desde Tours.

Orleans - Chaumont sur-Loire

2011-07-13T00:26:00.001+02:00

Después de preparar las alforjas y asearnos, bajamos a desayunar en el mismo hotel donde nos alojamos (Hotel de París) a las 7:30

El camarero muy atento nos puso un desayuno de campeonato, que nos dio fuerzas suficientes para afrontar una etapa de transición por la vía del Loira de 65 km, que al final se alargo hasta los 85 km.

Nada más arrancar, sin salir de Orleans, comenzó a llover y fuerte. Juan indicó que él iba tirando antes, mientras Agueda yo nos componíamos para combatir la lluvia. Así que nos pusimos los chubasqueros, pero era una lluvia de tal magnitud que esperamos unos minutos.

Cuando amaino ligeramente, nos pusimos en marcha. Estupenda salida de Orleans, Loira abajo, por unos senderos y veredas al lado del río, nada que ver con lo realizado hasta ahora. Una pena de lluvia que nos dejó los pies calados y sin poder disfrutar al 110% del trazado.

Poco antes de Menug sur Loire dejó de llover empezando a gozar un poco más del camino, contemplando las notificaciones que jalonan el Loira. Llegando a Beaugency nos encontrarmos con Juan, y coincidimos sobre la maravilla de este tramo.

Decidimos ir a la villa a comprar algo de alimento que comimos en la plaza del pueblo, además de llevar un repuesto para más adelante. Una vez acabado el refrigerio, nos despedimos de nuestro amigo pues él tiene pensado quedarse en Blois y nosotros en Chaumont, toda vez que acepté la petición de Agueda de llegar un poco más allá.

Ese poco más allá suponía aumentar la ruta prevista de hoy en 23 km. hasta un total de 88 km. La petición parece que está motivada a una mejoría de sus fuerzas además de su decisión de llegar cuanto antes a Tours para regresar a casa.

La verdad es que se la ve mejor, con más ánimo, con más conversación durante la ruta, y sin tener tanto el ceno fruncido. Estas charlas con el padre le están viniendo bien. Creo que empieza a valorar a las personas por lo que me transmite.

Una vez despedido de Juan, regresé para comprar más pan y continuamos la ruta, que discurre por un antiguo trazado del tren convertido en vía verde y, lamentablemente, asfaltado.

Antes pasamos por una zona de hierba donde la chiquilla supo lo que era rodar por verde, con el gran esfuerzo que supone. En este tramo, se observa gran cantidad de aves relacionadas con la ribera. Garzas, anades y otras especies es lo que vimos. Hasta creo que en este lugar hay un microclima propiciado por ka central nuclear a orillas del Loira.

Justo antes de Blois nos detuvimos en una zona de descanso y nos dispusimos a descansar y comer algo más.

Seguimos y según llegábamos a la villa contemplamos su magestuoso puente con su torre central. Me entusiasmó. Después vimos desde abajo su castillo, cuya visita la dejamos para mejor ocasión. Que buen fin de etapa sería Blois, pero no pudo ser.

La ultima parte de la misma consiste en una vía asfaltada hasta Cande-sur-Beuvron, y de aquí en adelante, en vez de seguir hacia La Rabe subiendo una meseta para luego volver a bajara, continuamos directamente hacia Chaudemot sur Loire por una vía de sabrego y que reducia, además de kilómetros, esfuerzo por carecer de subidas.

Ya en Chaudemont, en la oficina de turismo, nos buscaron alojamiento en Onzain, a 2 km. De Chaudemont, al lado de la estación de ferrocarril. Viviendo al lado de la vía del tren, espero no terneros problemas con éstos.

Veremos mañana si continuamos después de Tours o no, después de la charla de la cena, que estando emborricada con marchar a casa desde Tours, me reconoció hoy que le daba pena abandonar ahora pero que estaba muy cansada, y es para estarlo, con cerca de 80 km el primer día, 82 el segundo y 85 el tercero, a pesar de ahorrar unos pocos kilómetros.

El trazado sigue siendo muy light, con excepción de la salida de Orleans, que siendo suave, las veredas eran preciosas al lado del Loira, que lo tuvimos casi siempre a nuestro lado hasta Blois.

Observar que la falta de Juan, nuestro interprete, se hizo notar, además de su compañía, de la incomunicación casi absoluta que a veces pasé por mi ignorancia del idioma nativo, que sumado a estar en la Francia un poco profunda, algunos lugareños no disponían de un segundo idioma de referencia. Sí continuamos la travesía, es posible que nuestros caminos se vuelvan a encontrar.

SALud desde Onzain.

Etampes - Orleans

2011-07-11T22:30:00.002+02:00

Etapa larga de 85 km. y con escaso desnivel acumulado, tan sólo 475 metros.

Hoy hemos desayunado muy bien en el presbiterio de Etampes, sobre las 7:45 para salir a 8:15.

Fuimos en busca del trazado y a lo largo del día comprobamos la extensa llanura que recorrimos hoy, con una salvedad pero de mucho menor calibre que ayer.

Parte del camino lo hicimos separados, Juan de avanzadilla o para dejarnos solos y nosotros charlando de cosas de padres e hijos.

En cuanto al trazado el firme es prácticamente asfalto en un 90%, si no es más. Se pasa al lado de unos extensos campos de cereales, concretamente trigo, y por campos de girasoles. Nos estuvimos a descansar y tomar algo a la vera de un cementerio. Ahí se dio cuenta Agueda del olvido del bidon en Etampes. De modo que tuve que compartir mi camelback parte del camino con ella.

Como el sol ya empezaba a azotar, nos embadurnamos de crema protectora, antes de arrancar nuevamente.

En esta parte de la jornada, fuimos charlando un buen rato y acordamos llegar a Tours y después decidiria ella qué hacer, tras estar emburricada para marchar hoy mismo para Ourense.

En esto, llegamos a medio día a Artenay, donde nos esperaba Juan tomando una birrita, junto a un peregrino caminante. Y dado la hora a la que llegamos y lo temprano que cierran los supermercados, decidimos continuar, después de descansar un cachin.

Al no tener reservas suficientes, el resto de la etapa fue conservadora, yendo a un ritmo sensiblemente inferior que hasta ese momento.

Tranquilamente proseguimos el camino, y, cuando íbamos en paralelo, al ver que ella iba con un desarrollo demasiado fuerte, le indique que fuera algo más suave. Aceleró y tiró más fuerte todavía, y al comentar el detalle de su posible enfado, respondió "acelero porque viene un coche". Efectivamente ninguno de los dos se percato del coche que venía de frente. Y nosotros pensando mal.

Pasamos en este último tramo por un tremendo bosque, bien precioso y frondoso que nos hacia pelear por la fresca, hasta casi llegar a Orleans.

Un último tramo de carretera con tráfico denso nos llevó al centro de Orleans, ciudad toda en obras, entiendo, para seguir aumentando su transporte público tranviario.

Cansados nos alojamos en el Hotel Paris, tras una gestión de la Oficina de Turismo, al lado de su magnífica catedral gótica con unos campanarios rematados en círculo.

Juan, raudo en su alojamiento se fue a visitar la catedral y el antiguo Ayuntamiento (Hotel de la Ville, en francés), yo me quedé con mi prole para descansar un rato.

Después nos veriamos delante de la catedral para callejar un rato por el barrio antiguo, sentarnos en una terracilla, tomar una birra y descansar placidamente mientras contemplamos un grupo tocando canciones populares francesas con un orgánico, a la vez que amigos suyos bailaban en medio de la calle.

Nos retiramos a cenar y ya estamos dispuestos a dormir después de una jornada intensa por el calor y la longitud de la misma.

Este calor va haciendo mella en las carnes y nos va afectando a la zona de nuestro cuerpo con el sillin. Nos vamos levantando, de vez en cuando al pelear, para refrigerador la zona. Habrá que poner algún remedio.

Conclusión: demasiado asfalto para mi gusto, aunque para Agueda sea mejor. Comentando con Juan, también apunta de lo "light" del camino con excesivo asfalto, incluso sugiere prolongar la etapa de mañana, de tan solo 65 km. Si hemos llegado a Orleans a las 4 y media, mañana podríamos acabar a media mañana.

En otro tercio, ella pasó de la desesperación del primer día a darse cuenta de su buena resistencia, no de su forma, que no realizó lo sugerido como preparación. Si bien, este esfuerzo está siendo a costa de un mayor consumo muscular. "Esta parte no la siento", dice mientras se frota el cuadriceps. No sabe ella que dentro de dos días se le pasará, teniendo más fuerza y ánimo.

SALud desde Orleans, ciudad liberada por Juana de Arco.

Paris - Etampes

2011-07-11T00:06:00.001+02:00

Nos levantamos sobre las 7 de la mañana, preparamos todo y arrancamos para encontrarnos con puntualidad británica con Juan a las 8 en Notre Dame.

Después de unas fotos dimos una vuelta por París, no son antes pasar por la Tour de Saint Jacques, hasta que, a las 10 de la mañana, comenzamos la travesía desde el mismo Notre Dame.

Salimos de la populosa capital gala por calles y carreteras con más o menos tráfico, siguiendo el track que elaboró Javier Piris, zinaztli en los foros, a mano alzada según las indicaciones de la guía Rando.

La etapa de hoy ha sido casi toda por asfalto salvo en pocas ocadiones, ya llegando a Etampe, con pistas en medio bosques preciosos.

Un momento curioso del día fue cuando Juan preguntó "Te acuerdas de tu madre?" Y ella respondió, tras una leve pausa "Bueno... sí". Nos echamos a reír los dos. Y después ella también.

El llano ha sido predominante con la salvedad de tres tachuelas. La última, a 2 km del final, corta pero intensa y divertida para algunos y una cruz para otra. La subida mino las escasas fuerzas de Agueda. La mala alimentación y el escaso sueño acumulado hizo el resto. Una pajara, la primera de su vida y no será la última. Son pulsos que tiene que ir venciendo.

Llegamos a Etampes y estuvimos esperando por el padre Damian, en el albergue de la iglesia de Notre Dame. Muy atento y con el albergue muy preparado con cocina repleta, refectorio,... Así es una maravilla. Deberían aprender muchos albergues españoles. Cuando esté en Ourense incorporare su teléfono y email.

Cenamos en el albergue un mucho de pasta preparada por Juanillo y después dimos un garbeo.

A la vuelta al albergue volvieron los miedos ante la aventura. Todo es psicológico, un poco de cansancio, y la cabeza dando vueltas, uno quiere irse para casa. Sí bien, superada esta adversidad todos tiramos para adelante.

Esta vida tiene muchos sufrimientos y alegrías, debemos superar esos momentos difíciles sin tirar la toalla al primer contratiempo. La superación de las dificultades nos hace más fuertes. Lo que hay que hacer es apoyar, dar ánimos, hacer piña.

SALud desde Etampes.

Llegar a Paris

2011-07-10T01:20:00.001+02:00

Salimos de Ourense sobre las 13:00 en el autobús escolar que tenía que llevar a mi otra hija a Irlanda, salíamos desde el mismo aeropuerto con media hora de diferencia.

Llegamos pronto a Lavacolla, el aeropuerto de Santiago de Compostela, y, mientras el grupo de escolares facturaba sus equipajes, Agueda y yo dimos cuenta de parte de nuestras viandas.

"Aer Lingus con destino a Irlanda por la puerta 9" anuncia una voz femenina por los altavoces. Veo pasar a mi hija con su grupo hacia el embarque y salimos corriendo para despedirnos de ella.

En las pantallas se puede leer "Delayed" a la altura de nuestro vuelo. A esperar toca. A las 16:45, hora prevista de salida, entramos en el área restringida para esperar allí.

Nuestro vuelo sale por la Puerta 5, pero antes debe llegar otro vuelo, salir el de Palma de Mallorca, y llegar el de Vueling que viene de no se donde. Toda una odisea.

Total que no salimos hasta una hora y media más tarde. Tomamos altura y el reloj marcaba falsamente los 2.650 metros. Cosas del engaño de la presurizacion. Una hora y media más tarde aterrizar en el gigante aeropuerto Charles De Gaulle.

Fácilmente seguimos las indicaciones para tomar el Train RER, una pregunta en información de donde comprar los billetes y así lo hicimos. De momento, muy fácil con mi nivel "experto" de inglés. Agueda estaba sorprendida.

Después de 40 minutos bajamos en la estación de Los Jardines de Luxemburgo y mientras veíamos al pasar el Panteón y la Sorbona, llegamos al hotel.

Nos acomodados, envio un mensaje a casa y otro a Juan. Pregunto en recepción por las bicis y no saben nada. Cagoenlapera!!!!!! Ya empezamos. Grrrr.

Me indica que busque en un cuarto donde tienen caja y allí no hay nada que se parezca a las bicis. "Aaaahhhh" exclama el recepcionista mientras se va al patio. Y allí estaban. Menos mal.

Manos a la obra y a montarlas en un periquete. En medio de la faena llega Juan y entre charla y charla, reparamos el montaje. Están en perfecto estado, si bien la mía pinza ligeramente el freno delantero. Si es preciso se ajustará mañana en plena ruta. La rueda trasera de Agueda parece haber sellado de un pequeño poro.

Nos ponemos a charlar con el recepcionista que también hizo el Camino de Santiago y mi nivel de inglés ya quedó en entredicho. Sí es que soy un notas.

Salimos a garbear un rato por el barrio Latino y tiene muy buen ambiente. Recordaba lugares por donde estuviera años atrás en 2003.

Entramos en un restaurante a cenar pasta y curiosamente Juan que se las conoce todas, y tiene mucho mundo, pidió de bebida una botella de agua del grifo. Animosamente estuvimos de charleta y compruebo como al amigo Juan se le nota mucho su afinidad a la Galia. Por cierto, gran dominador de los idiomas.

Quedamos para el día siguiente un poco tarde, a lado 8 que estamos un poquitín cansados todos.

SALud

Hoja de Ruta de la Travesía

2011-07-05T19:30:00.009+02:00

Esta entrada quiere ser una aproximación de lo que vamos a realizar o, por lo menos, intentar. Así, paso a relacionar las etapas iniciales que tenía previsto el amigo Mambrú.

Se inicia por el Camino Turonense, hacia Tours, por la variante de Orleans, partiendo de la Tour de Saint Jacques (Torre de Santiago), muy cerca de Notre Dame de La Ciudad de la Luz. Este trazado pasa por Burdeos y a los pies de los Pirineos (en Ostabat y en Saint Jean Pied de Port) se une con la mayoría de los caminos que atraviesan Francia, para seguir una senda única por tierras hispanas, siguiendo el bien conocido Camino Francés.

09/07 - Etapa prólogo, Ourense-Santiago-París. Ida en bus a Santiago, para volar hasta el Charles de Gaulle, tomar el RER Train para dejarnos a tan sólo 500 metros del hotel. Montar las bicis, quedar con Juan Mambrú, tomar una o más birras y descansar despues.

10/07 - Paris-Palaisean - Arpaon - Saint Sulpice - Étampes (+/-65 km)
11/07 - Étampes - Angerville - Artenay - Orleans (+/-85 km)
12/07 - Orleans - Beaugency - Blois (+/-65 km)
13/07 - Blois - Chaumont-sur-Loire - Chaumon-sur-Loire - Amboise - Tours (+/-75 km.)
14/07 - Tours - Mountbazon - Ste.Maure de Touraine - St.Romain - Châtellerault (+/-85 km)
15/07 - Châtellerault - Poitiers - Lusiguan - Chenay - Melle (+/-97 km)
16/07 - Melle - Aulnay - St. Jean d'Angély - Saintes (+/-90 km)

Aquí decidimos si seguimos hacia la costa, pasar el ferry en Royan y costear hasta Irún. O bien, podemos continuar por el Camino Touronense hacia Burdeos y seguir hacia Saint Jean Pied de Port para tomar el Camino Francés.

Ponemos lo que tenia inicialmente previsto por el Camino Turonense, aunque cobra pujanza ir hacia la costa hacia Rayon.

17/07 - Saintes - Pons - Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye (+/- 92km)
18/07 - Blaye - Blauquefort - Bordeaux (+/- 40km)
19/07 - Bordeaux - Gran Digau - Le Barp - Le Muret - Labouhegre (+/- 94km)
20/07 - Labouhegre - Onesse - Lespéron - Linxe - Leon - Capbreton (+/- 71km)

En Capbreton, de seguir por este trazado, se dejaría el Camino de Santiago para dirigirse hacia Irún.

21/07 Capbreton - Irun

Se tomaría el Camino Vasco del Interior con la variante de Miranda del Ebro directamente hacia Burgos.

En caso de costear desde Saintes, el número de etapas se puede reducir en dos hasta Irún.

22/07 Irun - Zegama (+/- 75km)
23/07 Zegama - Miranda de Ebro (+/- 90km), quizás sea demasiado por atravesar el Tunel de San Adrián.
24/07 Miranda de Ebro - Burgos (+/- 85km)
25/07 Burgos - Carrion de los Condes
26/07 Carrion de los Condes - León - Vecilla de la Vega a orillas del Rio Órbigo

Trazado Amarillo: Camino de Santiago oficial.
Trazado Rojo: Camino de Santiago francés hasta Hospital de Órbigo.
Trazado Verde: costear desde Rayon.
Trazado Celeste: Camino de Baztán
Trazado Azul marino: Camino Vasco del Interior por la variante de Miranda de Ebro, hacia Burgos.

Así pues, despues de varios consensos, parece que costeariamos desde Rayon (Verde)hasta Irún y tomaríamos el Camino Vascos (Azul marino), pero ahora nuevas ideas pasan por la cabeza, como seguir por el Camino de Baztán, ya que parece que el Vasco del Interior tiene mucho asfalto.

Según se va acercando el día, los nervios ya empiezan a aflorar, incluso los más veteranos en estas lides, nos aprieta la congoja, incluso nos dejamos olvidadas cosillas en casa necesarias en nuestra travesía.

Salud

(*) Imagen del mapa extraída de la Web de Gronze

Preparando la Travesia 2011

2011-07-02T16:11:00.006+02:00

Águeda se ha estado preparando para su primera gran ruta de travesía. Ha empezado tarde, pero ha empezado. El lunes ha comenzado con una pequeña ruta, y ya desde el martes hasta el viernes, ha realizado salidas diarias de 55 km. Para empezar está bien, aunque está sintiendo ya los rigores del sillín.

Espero que pase las agujetas en estos días y no en medio de la travesía. Para la semana, su intención es continuar con esta frecuencia de entrenamiento. Estupendo.

Por otro lado, en esta semana ya ha llegado las nuevas alforjas para Águeda y el portabultos para su bicicleta. Las bicis se han dejado ajustadas, limpias y listas para la travesía.

Hoy sábado, se llevaron a CiclosportGil para desmontarlas y empaquetarlas para su viaje hacia tierras francesas por una empresa de transporte. Aquí sólo queda la ropa de calle de llevar puesta durante el vuelo y la tecnología (teléfonos, GPS, y cuenta kilómetros, cargadores).

Esta próxima semana, sin bici, me la tomaré de asueto, dedicada a asuntos propios y dejar el GPS listo con mapas raster, a falta de vectoriales.

Bicis: Giant Trance 1 y Giant XTC 0
Portabultos: Old Man Mountain, modelo Sherpa
Alforjas: Ortlieb Back-Roller Classic, estancas.

SALud

Proyecto para 2011

2011-06-29T00:04:00.012+02:00

Parece que esta vez va en serio, si. Una propuesta dejada caer en el aire, me dio la pista, que rápidamente plasmé en una negociación triangular. El resultado fue exitoso.

Tras unos primeros titubeos iniciales, supeditados al logro de unos objetivos, que se cumplieron, tuve una conversación seria y formal con Águeda, para ver su grado de compromiso. Cumpliendo con las expectativas, llegamos a un acuerdo.

Partiremos, mi hija y yo, en avión el próximo día 9 hacia París, la Ciudad de la Luz, y al día siguiente, arrancaremos montados en nuestras bicis después de dar una breve vuelta por la capital francesa, acompañando a nuestro buen amigo Juan Mambrú, que inicia también una aventura, que compartiremos si posible encajar la experiencia de Juan con la inexperiencia y la adolescencia. A mi no me queda más remedio que encajar.

Mi idea es llegar a la frontera con ella, aproximadamente 1.000km., por las llanuras francesas, por la Via Turonense y en Saintes girar hacia la costa para dejarse caer hacia España, entrando por Irún. Seguir por el Camino Vasco del Interior hasta Burgos, entroncando con el Camino Francés hasta Hospital de Órbigo, para virar hasta casa, fin de la Travesía.

Si conseguimos llegar a la frontera, no tendré duda alguna que será capaz de afrontar las montañas hispanas hasta casa.

Esta idea inicial puede variar a tenor de varias informaciones sobre trazados, que si es mejor ir por el Camino de Batzán, que si ir por Burdeos, que si el Camino del Norte,... Al final, al llegar a Saintes, decidiremos por dónde seguir.

El primer objetivo es llegar a España, recorriendo una Galia plana. Una vez conseguido ésto, la meta sería llegar a orillas del rio Órbigo, concretamente Vecilla de la Vega, con el objetivo cumplido al 100%

La Travesía Paris-Ribera del Órbigo, dando una vuelta a la Galia y parte de Hispania, ha comenzado. Sólo quedan 10 días y bajando.

SALud

El Pisuerga NO pasa por Ripoll

2011-03-01T14:42:00.005+01:00

Tengo una oportunidad no muy remota de poder hacer algo que llevo algunos años intentándolo. En 2009 casi me embarco con unos amigos de Vigo, Emilio y Abel, para realizarla. Circunstancias familiares impidieron su realización. Ellos sí fueron.

Dura es como todas las demás, pero en este caso sólo con ver los perfiles y las narraciones en blogs, ya tengo agujetas cuando finalizo la lectura de cada etapa. De senderista ya probé sus altitudes y sus paisajes encantadores, hoy día tengo una posibilidad de hacerla. Las responsabilidades de ser el cabeza de familia pudiera ser que me vuelvan a impedir su consecución, pero...

-¿Por qué tienes una probabilidad alta?, por una boda. -¿Cuando? el 4 de junio. -¿Dónde? lejos del Pisuerga. -¿Exactamente?, en Ripoll. -¿Que hay por Ripoll? familia. -¿No me digas? (en tono burlón), ¡Abrevia, majo, que no tenemos todo el día!, a tan sólo 20 km. está el trazado de la ruta de travesía que todo biker debiera hacer.

Así que, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y NO por Ripoll, puedo hacer en junio la Transpirenaica.

SALud

30 Aniversario de un Punto de Inflexion

2011-02-23T23:48:00.009+01:00

Corría el año 1981, tenía escasamente 17 años y España, en medio de un débil democracia, estaba pasando una profunda crisis política y económica. Llego a casa algo tarde y mis padres estaban muy nerviosos. ¿donde estuviste? ¿cómo llegas tan tarde? Menos mal que ya estás en casa!!!

Durante horas estuvimos pendientes de la televisión y de la radio. El Congreso secuestrado por una andanada militar. ¿volveríamos a un estadio anterior dentro de nuestra democracia recién nacida?.

En esos pocos años, y ya con cierta madurez, asistimos a unos cambios abismales hasta entonces no conocidos por nuestra generación. Vivir en una ciudad industrial significaba estar las calles, cada poco, tomadas por las fuerzas de represión del Estado, con carencia absoluta de libertades. Y de repente, tuvimos legalización política de partidos hasta la fecha demoníacos. Poder asistir a mitines políticos, donde estaban esperando aquellos señores de "gris" aún intimidándonos.

Los cambios eran vertiginosos, del "puedo prometer y prometo" a los Pactos de La Moncloa, una de las reformas más progresistas de la democracia española, incluso más que las de la II República. Desaparición de la censura. Podíamos ver películas como Acorazado Potemkin, Cuerno de Cabra, El Ultimo Tango en París... El destape.

La crisis económica y la libertad conseguida derivaron en actos de manifestación social, de huelga y de paro ascendente con inflación, que junto con atentados terroristas casi diarios provocaron la caída del artífice de una transición política, Adolfo Suarez, integrador del Unión de Centro Democrático.

El 23 de febrero de 1981, cuando se estaba deliberando para votar la investidura como Presidente del Gobierno a su sucesor, un personaje hasta ese momento desconocido por el 99% de los españoles irrumpió, como hiciera antaño el general Pavía, en el Congreso de los Diputados con pistola en mano. Antonio Tejero, no era el cabecilla, era la marioneta.

Todos los parlamentarios tumbados en el suelo, salvo tres, Santiago Carrillo del PCE, el presidente Suarez y el ministro de defensa, el general Gutierrez Mellado, que fue zarandeado varias veces para obligarle a tirarse en el suelo y no pudieron con él.

Tanques recorriendo Valencia, muchas regiones militares dudando, errores tácticos como no tomar todos los centros de comunicación,... Menos mal que la "Brunete" no salió. Impase, y al final deserción en desbandada de los guardias que tomaban el Congreso hasta que al final se resolvió bien.

Me acuerdo como si fuera hoy mismo. Fue como digo, un punto de inflexión dentro la historia de España, concretamente de la novel y débil democracia española. Al día siguiente salimos TODOS a manifestarnos por la democracia.

A partir de ese día la consolidación democrática fue una realidad. Los demonios con los que nos habían llenado la cabeza en las anteriores décadas ganaron las elecciones y formaron gobierno un año más tarde. Y no pasó nada.

SALud

San Mamede again

2011-01-23T20:55:00.020+01:00

Este domingo hemos disfrutado de una ruta preciosa por Chandreixa de Queixa con coronación de la cima de San Mamede, una vez más. Es la segunda vez que ruedo por estos lares en menos de un mes; la anterior ha sido para celebrar la Natividad del Señor en altura con una ruta con Portal de Belén y nieve incluida.

Hace ya unas semanas que estaba convocado a asistir, la invitación me llegó del Club DuasRodas de Ourense por varios medios: facebook, foros, email, incluso de "viva voz". No lo tenía muy claro mi asistencia, ya que hacía casi nada que tuviera la anterior ruta, y ya se sabe: repetir rutas muy seguidas se hace monótono.

Ahora bien, esta vez la elevada asistencia, con más de 25 convocados, hacía apetitosa la salida y amenizado por el desconocimiento total del trazado por donde rodaríamos, aunque también he de decir que ya me imaginaba por donde sería, y así fue, en realidad. Y como había zonas que no había rodado, pues el domingo pasado acepté la invitación durante una rutilla por Amoeiro. Soy de convencer fácil.

El punto de encuentro para partir era la Plaza de las Mercedes a las 8:00h, y como ya sabemos que grupos numerosos se retrasan algo más de la cuenta, quedé con Julio para me recogiese en mi casa a esa hora, cargar la bici y las mochilas para luego encontrarnos con el resto de grupo en la gasolinera a salida de Ourense quince minutos más tarde.

Aproximadamente, a la hora pactada, llegó el grueso de convocados, no se cuantos coches iban, pero al menos 10 vehículos íbamos en caravana, camino al desconocido punto de salida. La temperatura era baja, -2ºC y la previsión climatológica era día soleado con bajas temperaturas y viento moderado del norte. Pasamos Villarino Frio, Montederramo y luego por un carreterilla sinuosa en medio de la montaña, para llegar a un lugar sin casas donde dejamos los coches.

Salimos y…, “Ñooo!!!! Que frío!!!! Como sopla el aire”. Comento entre los amigos: “con este viento, hoy nos secaremos como los chorizos”. Configuro el GPS con la altitud de 919 m. y pongo en marcha la grabación del trazado. “Vaaaamoooossss, rápido que nos congelamos!!!” . Hora: 19:34. Una foto en grupo de la salida, y comenzamos a rodar carretera arriba con buena pendiente. El grupo, que es muy dispar, se empieza a estirar. Me quedo atrás haciendo fotos a los carámbanos, que maravilla. Es increíble la madre naturaleza las formas tan caprichosas que genera.

Avanzo hasta llegar al grupo de cabeza, detenido en la desviación a la izquierda para tomar ya la senda caminera por una pista sin complicación pero fuerte. El frio es fuerte y los pies ya están congelados, las manos recuperan tono. Iniciada la marcha nuevamente, vamos ascendiendo progresivamente hacia Paredes, dejando atrás al resto.

Minoramos la marcha en plena subida hasta detenernos al comprobar que no vemos a nadie detrás. Llevamos 5 km. y ya estamos a 1.217 m. de altitud. Después de esperar unos minutos, bajamos un cachín y comprobamos que el grueso del núcleo ya se acerca.

Seguimos subiendo con la misma pendiente, me detengo a hacer una foto a una placa de hielo con sus diferentes anillos formados por las congelaciones sucesivas de los últimos días, protegida del calor por la cumbre del Paredes. Son las 10:30 h. y esto acaba de empezar. A nuestra derecha una vistas muy majas, pero por detrás dejamos otras más impresionantes, con Manzaneda al fondo.

Bordeamos este vértice geodésico para seguir subiendo hacia el Pico Cruz do Covo, y una vez arriba, con 6,5 km. encima y a 1.350 m. de altitud nos moveremos los próximos 9 kilómetros entre las cotas 1.350 y 1.250, en un constante sube-baja. Ahora toca bajar un poco, esos 100 metros en una rápida bajada. Me detengo a tomar unas fotos, y otros integrantes también. En la torrentera del Corga do Marco se puede vislumbrar al sur las montañas del Parque do Invernadoiro.

Volvemos a reagruparnos y continuamos, hasta este momento seguíamos dirección oeste y ahora comenzamos a cambiar de rumbo hacia el sur. La pista esta vallada al margen izquierdo. Volvemos a cambiar el rumbo yendo nuevamente al oeste. Un fuerte repecho vuelve a estirar el grupo, por lo que nos detenemos en el km. 12 y aprovechamos a descansar y tomar un refrigerio. A partir de este punto, me es ya trazado conocido por haberlo rodado por primera vez con los Full Toxos de Vigo hace ya tres años.

Una vez reagrupados y descansados, continuamos nuestra marcha por una zona de arbolado. Vamos por la cara norte de la montaña y se nota, los pies siguen congelados y las manos empiezan también a enfriarse. Los cembos del camino se tiñen del blanco hielo. El viento cesa levemente por el abrigo de la montaña, algo es algo. La traza es magnífica, la conozco casi perfectamente por las veces que ya rodé por este tramo. A la derecha dejamos la subida del Bidueiral, una ascensión en camino real muy asequible y majo, también catado por mis neumáticos y los de Julio.

Un poco más allá dejamos el bosque y se nos aparece delante de nosotros el valle de Maceda, perfectamente limpio de niebla, soleado y con una visibilidad perfecta. Allá abajo, Maceda y a la izquierda y un poco más adelante el montículo de Os Milagres do Medo. Sencillamente magnífico. Hacemos unas fotos, nos reagrupamos y continuamos. Pasamos también por el punto donde hacía un mes nos hicimos la foto con el Belén en medio de la nieve.

Giramos a la izquierda para descender perdiendo sobre 100 metros de cota. Vamos dirección sur, el frio sigue siendo intenso, a pesar de estar en la cara buena de la montaña. La bajada es buena con algún surco y complicación salvable, con excepción de alguno que volteó por encima de la bici. Comprobado que no se hizo daño, sigo descendiendo después de hacer unas fotos.

Una vez abajo, nos detenemos en una encrucijada. Si seguimos de frente, bajamos hacia la casa forestal o refugio Coudillo, pero nuestro camino va hacia arriba, por lo que giramos a la izquierda y seguimos de frente, dejando el camino que baja a la derecha que lleva también a la casa forestal por otro camino más sinuoso que el anterior y que también conozco.

Son las 12:05 h, llevamos 19,5 km. y estamos a 1.290 m. de altitud y a partir de este punto empieza la larga subida sin tregua hacia San Mamede. Los primeros 500 metros se hacen llevaderos, yendo por una pista vallada a nuestra derecha, con vistas todo el rato del valle de Maceda, mientras comprobamos como es de sinuosa la subida desde la casa forestal, que la vemos allá abajo. Una curva a la izquierda nos lleva a un paso canadiense, donde nos detenemos nuevamente para reagrupamos. El frio aumenta por el fuerte viento. Estamos ya a 1.363 m. de altitud.

Son las 12:15 h. y llevamos recorridos 20,5 km. y aun nos queda lo peor. El frio va en aumento por el intenso viento que nos azota, estar mucho tiempo detenidos supone enfriarnos en demasía. Reanudamos la marcha, hay que esforzarse y mucho. Tranquilamente pero sin pausa vamos subiendo, nos estiramos y al poco el grupo se vuelve a desgajar en innumerables elementos. Una "zeta", molinillo, firme blando, no hay más piñones que subir. Esto se pega al suelo que da gusto. 1.438 m. Rodeamos un collado rocoso, mantener la cadencia de pedaleo es fundamental, 1.492 m. Además, según se asciende y se carece del abrigo de la montaña, el viento parece arreciar aún más.

"¿Y la cruz, donde está?. No me digas que el último vendaval la tiró, joer!!! que mal!!!". Sigo subiendo, nadie delante y nadie detrás. Esto va muy estirado. Paso al lado de un collado y al girar en el recodo, fuera del abrigo de la montaña, el viento se hace insufrible, de tal forma que te hace bandear, casi hasta tirarte. Y aunque ahora atravesemos un "falso llano" es necesario seguir en molinillo.

Una visión me alegró el interior, parece que consigo más fuerza: "Ahhh!!!! ahí está!!!". La cruz se alza majestuosa sobre el impresionante roquedo a la izquierda del camino. Es increíble cómo minutos antes, al no encontrar la referencia de la cruz, el ánimo decae, el trazado se hace más duro y al re-encontrarla nuevamente, vuelves a tener referencias y las fuerzas las recuperas del fondo de tu ser. Sencillamente increíble.

A parte de la cruz ya se vislumbra la cima de San Mamede, ahí al lado casi al frente a la derecha, oculta antes por los collados. Me detengo a tomar unas fotos, llevo 22,6 km. y estoy a 1.560 m. de altitud. Según contemplo el paisaje observo que van llegando más bikers en microgrupos y otros de forma aislada. Les hago unas fotos según se acercan y me rebasan y ya continuo que ya no queda nada hasta el refugio.

Ahora la pendiente parece más benévola, pero no es así, es el efecto del minidescanso. Cuando llego compruebo que están casi todos dentro ateridos de frio, y no es para menos con le "moderado" viento que hace a estas alturas y reponiendo fuerzas a base de barritas y chocolate. Por mi parte, una pieza de fruta y el Toblerone, un autentico aporte energético chocolatero.

Van llegando el resto de integrantes de la expedición y, claro está, van entando en el refugio. A punto de petar, decido salir afuera a tomar un poco el solcete protegido por la estructura del refugio, mientras compruebo como llegan los últimos bikers, se les está haciendo algo duro.

Al cabo de un rato, decidimos continuar y la mitad de nosotros coronamos hasta la ermita de San Mamede, para hacer unas fotos. Estar allí y no coronar, es tontería. El GPS marca los l.623 m. de altitud y de travesía tan solo 23,6 km. con un acumulado de 1.079 m. que ya está bien en ese kilometraje.

Lo más difícil ya estaba hecho, ahora, salvo unas pequeñas rampas, toca bajar hasta los coches. La traza sigue hacia el surdeste encarando el parque do Invernadoiro, con sus preciosas montañas a la vista. Me detengo a tomar más fotos en varias partes del trazado. Vistas espectaculares, siempre me ha gustado este Parque, y aún no he ido, y eso que tengo diseñado ya una ruta por él, por la zona permitida al público.

En un giro a la izquierda nos volvemos a reagrupar para iniciar el largo descenso hasta el río, donde en el kilómetro 28 la pendiente se hace más fuerte y descendemos rápidamente. En un recodo de la bajada, punto kilométrico 29, vuelvo a detenerme para hacer una fotos. Los compinches siguen bajando como enrabiados, excepto los últimos que tambien van más despacio para contemplar el paisaje. La verdad es que merece la pena bajar tranquilo.

Me llevo una sorpresa al comprobar que están todos esperando unos 500 metros más allá. Todos?, todos no!!!

Tres elementos están arriba en un cortafuegos, uno descendiendo a toda mecha (Cantón), otro en la cima (Toby) y uno más ascendiendo empujando la bici (Adrián) para deleitarse de tamaña bajada, mientras el resto contemplamos la extrema pendiente del descenso. Llega Cantón, mientras Toby empieza a descender, y Adrián sigue su cruz cara arriba. Esperamos y cuando llega a la cima, comienza un descenso tan vertiginoso que tardó casi la mitad menos que ellos en llegar a la base.

También cierto es que reconocieron que la pendiente "acojonaba" allá en lo alto. Además el firme no ayudaba nada, piedra pizarrera suelta que como te vayas de "manos" no hay quien te salve y con esa pendiente no paras hasta llegar abajo.

Dimos la voz de arranque y me quedo rezagado con un pinchazo del amigo Gil, bombea aire con mi bombín y continuamos a ver si sella solo el pinchazo. El descenso se hace también por piedra muy suelta, pizarrera con unas zetas de un lado a otro. Este tramo ya lo conocía de la visión del ordenador y el googleEarth en 3D cuando se preparó la ruta con los Full Toxos, bromeamos en subir por las zetas.

Los frenos se resienten y los brazos se "notan", la bicicleta se queja también con tanto traqueteo, pero como bien enseñada que está, obedece dócilmente y me baja hasta el río donde volvemos a reagruparnos. Seguimos y llegamos a A Ferrería, una granja de animales, que la atravesamos para una vez allí ir ya, río abajo, por la vega del Queixa. Precioso paraje con el sonido del agua a nuestro lado y con placas de hielo en medio del camino, si bien parcialmente descongeladas, embarrando el firme y ensuciando las bicis como colofón de la ruta.

Mientras avanzábamos recordé un viejo proyecto inconcluso desde hace tiempo, comentándolo con Julio: seguir con mi GR-56 Transourensan particular, nos habíamos quedado en San Mamede y el siguiente trozo ya lo había recorrido con otras rutas. Ahora quedaba seguir precisamente por la vereda por la que íbamos en este momento, para luego continuar por la margen derecha del embalse de Chandreixa hacia Manzaneda.

Justo antes de los coches, un último repecho que hubo que poner todo en el asador, 250 metros de distancia que hicieron sufrir a más de uno, tanto por los kilómetros acumulados en las piernas como lo pegajoso del terreno que dificultaba el pedaleo. Al llegar a la cima, los coches estaban a 100 metros más abajo.

Rápidamente, las bikes al porta-bicis y nosotros a cambiarnos de muda, nos secamos con las toallas que llevábamos, y tengo que decir que aunque no teníamos duchas, disponíamos de un maravilloso río al lado donde asearnos un poquito. Si bien, ningún valiente se atrevió a tal osadía. También es verdad que no noté olor a choto alguno durante la comida.

Una vez todos en sus coches, atravesamos el Queixa y seguimos por una bella carretera de la Galicia Profunda hasta el pueblo de Chandreixa de Queixa, donde una vez allí degustamos de todo lo que nos puso Gerardo, el regente. A saber: unos callos con garbanzos de muerte, unas habas espectaculares, un poderoso caldo gallego que no perdoné, para seguir con corzo, jabalí, pero al ver las androias, mis ojos hicieron chiribitas sólo con verlas. Todo regado con unos tintorros, en mi caso mezclados con gaseosa que el cuerpo necesita líquidos. Acabamos con un flan como la rueda de un carro, cafés y "herbas con mel". Y menos mal que no llevé yo el coche.

Para rematar, quiero dar las gracias al Club DuasRodas por la ruta, especialmente a Cantón y Adrián por ser los encargados de la organización, estando siempre ambos muy pendientes de todo el mundo, especialmente los nuevos, tanto durante la ruta como en la comida, así como de la magnífica elección del restaurante para yantar.

Todas las fotos en mi Picasa y en el Picasa del DuasRodas.

SALud

La obsolescencia programada

2011-01-10T09:52:00.007+01:00

Obsolescencia, término ecónomico que viene a ser la pérdida de valor de las máquinas, no por el uso de las mismas, sino por la aparición de nuevas que mejoran el rendimiento y productividad de las antiguas.

Esta palabreja, solo utilizada en el ámbito económico, fue introducida al acervo cultural popular en los años 80 por el político y excelente orador Felipe Gonzalez, primer socialista en ser Presidente del Gobierno español en la actual Monarquía Parlamentaria.

Hoy día, esta palabra es ampliamente utilizada en el día a día y vuelve a tomar pujanza con las últimas noticias de algo que ya sabíamos, pero que no estaba constatado: la obsolescencia programada y obsolescencia obligatoria.

Quien no ha comentado que los electrodomesticos, los coches y otros artefactos modernos, NO duran lo que los antiguos. Todos conocemos a alquien que haya dicho "esta lavadora lleva con nosotros veinte años, las de ahora ya no duran tanto" y nuestros padres siempre comentaban "ya no se fabrican las cosas como antes".

Pero del "ya sabía" al verlo demostrado en un documental con todo detalle solivianta a cualquiera. En la era tecnológica está todo diseñado para que dure poco, especialmente las baterías y las bombillas. Está estipulado por el fabricante el periodo de vida útil para que volver hacer un inversión en el cacharro, ya que es más barato cambiar de equipo que repararlo (si es que hay repuesto).

En un principio una corriente sugería una obsolescencia obligatoria, durante la Gran Depresión del 29, que intentaba con la renovación "obligada" de los equipos favorecer la venta de productos para que las empresas no cerrasen gracias a esa necesidad de consumo por parte de los usuarios, de forma que aumentase el empleo y favorecer así el consumo nacional.

A priori, ésta fue una idea que no tuvo mucho éxito, sin embardo décadas después los fabricantes al adoptaron, no como obligatoria para salir de una recesión, sino como "programada" para seguir vendiendo más y más, con fines completamente capitalistas de obtención de beneficio. Crecer y crecer es lo que se pretendía.

Esta idea adoptada por el sistema capitalista no rezó en las economías socialistas, completamente planificadas, si bien con desajustes de mercado e ineficientes. Las prioridades de las economías socialistas eran bien distintas por lo que forzar una obsolescencia no tenía sentido. Así, los electrodomésticos, coches, bombillas y demás aparatos duraban mucho más los realizados en el mundo occidental, aunque fueran más tocos. Una vez caidas estas economías, las prioridades de producción cambiaron y las ineficiencias provocaron su cierre.

Actualmente, además de la obsolescencia programada, el avance de las nuevas tecnologías hacen que nosotros mismos tengamos una obsolescencia consumista.

Repasemos un poco el mundo que nos rodea en un pais desarrollado: hoy por hoy, el teléfono celular o móvil es algo con que convivimos todos los días, se ha convertido en algo indispensable en nuestra vida como el reloj o las llaves de casa. Si bien podemos comprobar que muchas veces ya no lo usamos como un simple teléfono, se ha convertido en una cámara de fotos o de vídeo, así como un reproductor de música, GPS, agenda electrónica, etc.

Así vemos en nuestro entorno con qué rapidez se cambiamos de celular porque simplemente el que ya tenemos se queda obsoleto al no tener GPS o agenda electrónica, o simplemente Radio FM. Ante esa nueva oferta de servicios de los nuevos terminales, o incluso la mejor la visibilidad o tactibilidad de la pantalla, abre el "apetito" consumidor provocando la obsolescencia consumista de nuestro teléfono.

Nos entra la necesidad imperiosa de conseguir el aparato de última generación a cambio de un contrato de permanencia más los puntos que genera nuestro consumo telefónico y un módico precio de 60-100 euros, incluso más.

Otro ejemplo, los GPS Outdoor para actividades de ocio-trekking-cycling, los propias fabricantes lanzan al mercado productos nuevos con servicios novedosos muy útiles para el usuario que muchas veces podrían implantar en los antiguos aparatos, al ser tan sólo una cuestión de software. Cuantas veces nos han dejado tirados con el lanzamiento de un modelo y a los tres meses lanzan otro mejor, y luego otro y otro.

Pongo el caso de mi GPS Colorado: un modelo que a los dos años se dejó de comercializar, curiosamente con una mejor visibilidad y manejabilidad que el nuevo que lanzaron (Oregón). Ahora la actualización del software es muy escasa, solo implementando nuevos servicios que suponen un desembolso económico como el BirdEye.

Cual es el coste real de una unidad de este tipo. No lo se, pero debe ser muy pequeño y os cuento mi caso. Lo adquirí en 2008 en USA y muy pronto empezó a dar "falsos" problemas con el módulo de la altimetría-temperatura-presión barométrica, bloqueando a su vez la rueda del menú. Lo envié al SAT de España y lo cambiaron sin problema. Terminada la garantía, el nuevo equipo volvía a dar los mismos "falsos" problemas. Tuve varios correos y llamadas telefónicas con el SAT y al final se cerraban en banda, sugerían que solicitase una RMA, enviarselo y ellos me mandaban otro nuevo, con una valoración de 150€ (gastos de envio incluidos).

Al final, tras consultar foros ingleses llegué a la conclusión que los falsos problemas eran eso, falsos. El problema estaba en el socket del USB que al tener tierra o restos de piedrillas provocaba falsos contacto entre los "pin" del socket generando errores en el GPS, como si quisiese conectar un accesorio no compatible.

Eso se resume en que si estuviera en garantía, me podrían enviar otro nuevo, o dos más si fuese el caso, y tan siquiera sin investigar la causa del fallo. Así recapacito en cuanto puede costar una unidad GPS de este estilo para que el fabricante lo cambie sin problemas por uno nuevo sin arreglarlo. Mejor no pensar mucho.

Volviendo al tema encabeza esta entrada, surge otro problema: qué hacer con los residuos tecnológicos. Tanto consumo y tanta renovación de equipos, los usados se reciclan comercializándose en terceros países con un menor desarrollo tecnológico, pero aquellos que son realmente inservibles no se pueden "colocar" para su uso, pero sí enviarlos como basura tecnológica, altamente tóxica, a países del Tercer Mundo a cambio de cánones y billetes, convirtiendo estas naciones en verdaderos basureros sin control. Es impresionante ver las imágenes de Ghana y comprobar en lo que se ha convertido.

SALud

Ley del Humo - Sensaciones nuevas

2011-01-03T23:01:00.003+01:00

Sensación rara fue la que sentí este lunes, cuando fui a tomar un café-refrigerio a media mañana. La cafetería donde habitualmente acudo estaba inusualmente sin ese ambiente ahumado con clientes con cigarro en mano y café en otra, mientras yo suelo pacientemente mi periódico en la barra.

A veces hasta tenía que apartar la cabeza para evitar inhalar la gigantesca bocanada de humo procedente de la garganta del compañero de barra más próximo, sin gran éxito por mi parte.

Así todos los días, uno tras otro de la jornada laboral. Despues, en esos ratos de ocio que implican irse de tascas, tapas o como quieran llamarlo, que estando en Galicia y, en general en la zona norte del pais, es algo muy común, no te quedaba más remedio que ir a las tabernas llenas de humo con personas que encendían un cigarro tras otro, sin control, por pura inercia mientras tapeabamos acompañados con alguna bebida tonificante rodeados de esa nieblilla imperceptible de humo.

Ver a los empleados de las empresas, comercios en la calle pasando frío y penurias climatológicas era una imagen que ya estabas acostumbrado, al ser grupos pequeños, incluso individuos. Si bien lo que sí me parecía esperpéntica era la imagen de las puertas de los hospitales, atiborradas de un gentío solitario con cigarro en mano y compuesto de profesionales sanitarios, visitantes e incluso, si los dejasen, de pacientes internados.

Esta era la situación hasta este domingo, antes de eso, la inexistencia de regulación hacía posible que en mi trabajo, siendo seis personas en un pequeño local de cara al público, cinco fumasen y no en cantidades moderadas, y ya sin contar a los clientes fumadores. Llegaba a casa y lo primero que hacía era colgar la vestimenta en una percha al aire libre durante toda la tarde y noche para que se ventilase. Por la noche notaba la carraspera de garganta por las grandes dosis de humo inhalado procedente de los cigarros de mis compañeros.

Los locales de marcha sin regulación alguna, ancha es Castilla. Despues de las salidas nocturnas, era preciso una ducha antes de entrar en cama, la ropa utilizada durante la noche yacía tirada en el balcón esperando la lavadora al día siguiente. Así fui dejando progresivamente las salidas nocturnas, cada vez me gustaba menos, y ya no solo por el humo del tabaco.

Con la laxa ley del tabaco de 2005 relacionada con los locales de hostelería, considero que el legislador o tuvo miedo al sector por las elevadas presiones o creyó que una parte significativa del mismo elegiría mantener su local libre de humo. En cualquier caso, los hosteleros se aferraron al humo del tabaco, aduciendo grandes retrocesos de sus ingresos por las futuras pérdidas de clientes de aquellos que se decantarían a favor de los locales con la permisión de fumar.

Así desde el 2005 la ley del tabaco no supuso grandes cambios en la hostelería, solo en aquellos locales con más de 100 metros cuadrados, más comunes en el apartado de la restauración, pero en el pequeño bar, tasca, taberna no supuso nada, ni inversión alguna con la excepción del cartel donde reza "En este local se puede fumar".

Con la nueva ley del tabaco, el legislador ha sido más valiente y ha eliminado esas imágenes deplorables a la entrada de los hospitales, ha preservado la salud de los profesionales del sector hostelero y no sólo ha protegido la salud de todos, sino que tambien nos ha dado un poco más de libertad. Y digo libertad, si, ha preservado la libertad del "no fumador" de poder eligir , porque...

...si a mi me gusta tomar un buen café por la mañana, ¿por qué tengo que tomar un café torrado en la única cafetería del pueblo donde no se puede fumar porque además es panadería y confitería?
...si a mi me gusta ir de tapas con los amigos, ¿por qué tengo que tomar siempre las aceitunas en el único bar libre de humo en mi ciudad?
...si a mi me gusta ir a tomar a buena cerveza, ¿por qué tengo que resignarme con una cerveza mediocre en el mismo bar libre de humo de mi ciudad?
...si a mi me gusta acudir a un tranquilo cafeto bohemio con música jazz de fondo, ¿por qué tengo que aguantar el bullicio de los chiquillos correteando por el mismo bar libre de humo de mi ciudad?

Estos días leo con estupor los comentarios de los fumadores, alegando que debería haber bares para fumadores, y yo me pregunto ¿y donde han estado todo este tiempo atrás los bares para no fumadores? ¿que elección teníamos nosotros? Incluso he leido un comentario de un empresario de hostelería que defendía el poder fumar y alegaba algo tan absurdo como que si el camarero no quiere estar en un local con humo, podía buscar otro trabajo. ¿Pero en que pais vivimos?

Ahora se sienten perseguidos, y cómo creen que nos sentíamos nosotros, los no fumadores, que durante décadas hemos estado sufriendo estoicamente en nuestros momentos de ocio el ataque continuo del humo.

Maravillosas sensaciones cada vez que entro en los locales que suelo frecuentar y no acabo ahumado como el salmón o el jamón.

SALud

Navidad Biker

2010-12-26T20:38:00.008+01:00

El jueves quedamos unos amigos para tomar unas cañitas y felicitarnos las Fiestas. "Y si... hacemos el domingo una ruta en las alturas con Belén incluido?", "Por la cara norte se ve algo de nieve, por la sur apenas", "Encaramos por la norte que estará el firme más duro y ciclable".

Animados preparamos la ruta con los trazados ya conocidos y otros por conocer. A media tarde del día de Navidad envio por email el track del GPS con la ruta y su perfil. Un trayecto de 35 km, y 1.100 m. de acumulado.

Esa misma noche, con todo dispuesto recibo un sms "Mañana 9:30 en los Salesianos, dan mucho frio para subir...". Acto seguido cojo el teléfono y marco el número del sms entrante. "¿Cómo, anda y vamos, no seas remolón, algo de frio y vas bien abrigado y ya está". Enseguida convencí nuevamente a Julio.

A las 8:00, hora pactada, lo estaba recogiendo en su casa. Montamos las bicis y las mochilas en mi coche y arrancamos para poder iniciar la ruta en torno a las 9. Según avanzábamos en coche, su termómetro no cesaba de bajar: -2º, -4º. Parecía la evolución del PIB. Al cabo de unos kilómetros y de charla, volvimos nuestros ojos nuevamente al indicador: -9º. Leches!!!! El termómetro tiene que estar fallando. No puede ser, si hace nada marcaba -4º.

A partir de ese momento me empecé a preocupar, es demasiado frio. El termómetro seguía descendiendo -9,5º. "Jobar!!! Esto sigue aumentado", pensé. Al cabo de un rato -8º, "ves? que te dije, esto era pasajero". Al llegar al punto de salida, volvía a marcar los 9º bajo CERO. La nieve cubría los cembos de la carretera y las montañas. La cosa pinta mal. Menos mal que por lo menos no hay niebla, un cielo limpio y pendiente aun de la salida de un sol que se me antojaba algo perezoso.

Mientras me preparaba, y calibraba el GPS, Julio insistente "no siento los dedos, vamos ya". Iniciamos la ruta con este panorama, en subida por una carreterilla hasta el primer pueblo con grandes placas de hielo, donde mi compañero de fatigas resbaló. Nos detuvimos unos segundos y seguimos ya por camino. La temperatura comenzaba a subir, -6º y parecía que hacía calor.

La nieve cubría los prados y parte del camino. Unas roderas de tractor completamente congeladas nos hacían ascender con mucho traqueteo y vibración. Alucinante como estaba el firme.

En un momento dado, las roderas del tractor se desviaban a una prado, mientras que en el camino quedaban sólo unas roderas antiguas que parecían de un coche. La nieve pulverizada nos enterraba los neumáticos ascendiendo con gran dificultad y gasto físico.

No es fácil intentar seguir la trazada de aquellas ruedas. Ibamos de un lado a otro intentando coger la huella pisada. Muchas veces, por la pendiente y el cansancio teníamos que patear un poco.

Llegamos a un cruce, por nosotros conocido y que en ese momento no reconocí. El manto de nieve era de tal magnitud que hacía difícil tener referencias. Allí cambiamos la cámara de Julio que perdía aire de forma importante, el liquido sellante ya no cumplía con su función. Y tanto, el pincho de 2 cm. que tenía clavado no era para menos. "Tranquilo Julio que luego es bastante llano y se puede rodar", animaba.

Una vez reparada, tomamos el camino de la izquierda. De frente se va directamente a la montaña por un camino con excesiva pendiente, siendo la traza del P.G.R. Las rodadas seguían de frente. Ahora la nieve era completamente virgen, con excepción de las pisadas de los diferentes animales pobladores de la montaña.

Un leve descenso maravilloso culeando a veces de lado a lado por el enterramiento de la ruda delantera. La nieve se hizo más densa y profunda según nos acercábamos a zonas sombrías y protegidas por la propia montaña. Todo el rato le indicaba a Julio, "Luego subimos por la cara sur y verás como ya no hay apenas nieve". Poco consuelo eran esas palabras cuando la pendiente aumentaba y había que patear con una nieve que a veces superaba los tobillos.

El día estaba limpio y claro con un sol bien majo que ya empezaba a calentar. El termómetro ya marcaba 3º positivos, increíble. "Vamos a ver como está un poco más allá, hay un llano y se puede pedalear". Llegamos a otro cruce con unas vistas impresionantes. A la derecha en ascenso nos llevaría por el trazado que habíamos elegido para subir a la montaña; por el de enfrente que se incorpora también por la derecha, corresponde a la traza elegida para nuestro regreso de la montaña.

Giramos, pues, a la derecha para volver a recuperar la PGR. El ascenso sobre nieve virgen fue impresionante viendo todo el rato la montaña a nuestra izquierda. Un grupo de animales dejaron sus huellas y nosotros intentábamos seguir esa traza como mejor firme para subir. "Un poco más allá es llano, hombre. Además pronto enlazamos la cara sur y ya no tendremos apenas nieve", alentaba.

Después de este dificultoso pedaleo, recuperamos la traza de la ruta de senderismo y gira hacia el sur, estando en la cara oeste. Efectivamente es un poco más llano. Continuo y compruebo que me he desviado del track. ¿? Que ha pasado? Regreso atrás y llego al punto donde debía de haber ido. Julio, que venía un poco retrasado, llega a la vez que yo.

Analizamos el track. Baja a una cota 100 m. más abajo para volver a subir de forma más intensa ya por la cara sur. Julio queda pensativo "Eso de bajar..." Reconozco que no creí que hubiera tanta nieve y dada la hora que era, acordamos hacernos la foto con el Belén allí mismo y regresar que nos llegaba el tiempo. Además para llegar arriba aún quedaba casi 8 km. y con la parte más pendiente aun por llegar. Despues habíamos elegido descender por la cara norte para regresar al punto de partida, con tramos coincidentes con la ida. Y la verdad, ni sabía como estaría la subida por la cara sur y viendo lo visto, el regreso podría estar intransitable ya que conocía la zona sombría por la que discurría. Bella pero sombría.

"Te das cuenta que todo el rato me llevas diciendo que un poco más allá apenas hay nieve", me comenta Julio. "Si, claro. Es para animar", reconozco.

Allí mismo nos hicimos unas fotos para dejar constancia de nuestra particular celebración de la Natividad del Señor y regresamos por el mismo camino por el que subimos. Y bien difícil se hacía descender por la nieve virgen. Ahora buscábamos nuestras propias pisadas de ascenso.

Entre risas, nos cruzamos con dos senderistas que iban a la montaña y nos preguntaron por el acceso y dificultad. Un poco más adelante nos cruzamos con dos todoterrenos (de esos que no se usan para ir a comprar el pan).

A partir de aquí bajamos más rápidos por las propias roderas de los todoterrenos. Un repechito, algo de hielo, vuelta a bajar y llegamos a la zona de las roderas del tractor del principio de la ruta. Ahora ya descongeladas y el camino convertido en un barrizal. "Joer!!! con las bicis tan limpias y las vamos a manchar ahora. Ve despacio para no salpicar".

El coche estaba en el mismo lugar donde lo había aparcado por la mañana a 9ºC bajo cero. Montamos las bicis, arrancamos y durante el regreso a casa, comentamos hacer esta misma ruta con el mismo trazado proyectado en primavera, con una climatología más benigna, si bien el sol nos acompañó todo el rato desde que apareció en lontananza. De eso, no nos quejamos en absoluto ya que gracias a él, llegamos a estar a 8ºC encima de cero, una diferencia termal de 17º. Realmente, ambos no pensamos que la nieve estuviera ya en el punto de inicio.

Más fotos en Picasa

SALud y hasta otra.

Chantada y Los Codos de Belesar

2010-11-14T23:04:00.006+01:00

Despues de la climatología reinante el fin de semana, que provocó una serie de bajas de última hora en la convocatoria, hoy amaneció despejado y con unas expectativas mejores que la previsión anunciada.

De este modo, nos desplazamos siete amigos a Chantada y allí nos reunimos con Roberto y algunos de sus amigos, los Roza Toxos, para realizar una ruta diseñada por nuestros amigos los Bicinenazas, que al final sería modificada mejorando algún trazado por los RozaToxos.

La ruta parte hacia en norte por unos senderos bien majos y embarrados, con algún charco, donde apoyé el pie derecho, engorrinando la bota. La bici ya estaba fina de cuidado (no se para que la lavé hace dos días). Unos caminos alfombrados por las hojas caídas y anticipadas por el vendaval del otro día. Cómo cambia el paisaje de un día a otro: hace tres días multitud de tonalidades de ocres sembraban las laderas de la montaña lucense, hoy esos ocres estaban, en su mayoría, diseminados por el suelo.

A veces hacía peligroso el descenso al no permitir ver los surcos realizados por el agua, dirigiendo la delantera en una trazada complicada. Ahora bien, dejando a los amigos Chantada descender primero, intuíamos el buen firme en general.

Alguna piedra por aquí, alguna por allá, para arriba, y nuevamente para abajo atravesamos la presa de Belesar, punto donde nos desgajamos en tres grupos. El nuestro tenía la idea de subir luego (unos repechitos significativos, pero no excesivamente duros) para poder descender por los Codos. Un descenso por calzada medieval, traza del Camino de Invierno, con un pendiente más que endiablada, de la que ya nos habían advertido con tener muchísimo cuidado y descabalgar de nuestras monturas en algún tramo por la peligrosidad en estas fechas.

Antes de llegar a los Codos, nos detuvimos en la magnífica iglesia románica, inacabada, de San Estevo de Ribas de Miño, perteneciente al Monasterio del mismo nombre. Espectacular la iglesia, pequeña y alta.

Por su forma, no por su detalle, me recordó levemente a las joyas visigóticas astures (Santa Cristina de Lena San Miguel de Lillo, visitadas en mi Camino Primitivo). Está levantada en una orografía desfavorable con grandes desniveles por lo que tuvieron que excavar el suelo para la construcción de su abside y su curioso campanario extra-muro. Su fachada, digna de contemplar durante largo tiempo como casi así lo hicimos, se levanta altiva al Miño, dominando su curso y bien vista de muchos angulos.

Dimos la vuelta a toda a la iglesia descubriendo los contrafuertes posteriores del abside apoyados practicamente en la roca viva. Espectacular. Una pena, pero había que seguir en el "tajo" y nos montamos nuevamente en nuestras monturas para continuar la ruta.

En Diomondi nos acercamos al cementerio rodeado de carballos, a un punto en concreto donde un compañero de fatigas nos enseñó...

Al poco del cementerio, cortaríamos a la derecha en bajada. Ya se ven las primeras indicaciones hacia Iacobus. Estabamos en el Camino de Invierno, y dispuestos a descender por los Codos y su calzada medieval. Estaba húmeda, pero sin el verdín característico de bien pasado el otoño, haciendo delicias de la bajada al no estar tan resbaladiza como nos habían indicado inicialmente.

La pendiente realmente es endiablada, los brazos sufrieron y los frenos cumplieron con dificultad su función, pero siempre de manera eficiente. La suspensión de igual modo trabajó como estamos acostumbrados dando confianza y seguridad a los bikers. Gozamos un buen rato. Desciendes en 2 km. de una cota de 500 m. hasta los 205 m. con picos de desnivel de 26% y una media de 17%. Una soberbia y soberana bajada.

Y como todo lo bueno se acaba, esta vez fue doblemente, la lluvia hizo acto de presencia justo cuando estabamos cruzando el puente sobre el embalse. Además un problema muscular se añadió a uno de los participantes, motivado por la tensión de la larga bajada, sus dos cuadriceps dijeron ALTO. Una vez recuperado, proseguimos nuestra ruta.

Solo quedaba una larga subida, esta vez por carretera, que no estaba el horno para bollos. El Camino de Invierno trazaba casi recto a lo bestia por aquellas descomunales pendientes. De este modo, rodamos por las interminables zetas de la carretera hasta el alto. Ya sólo quedaba una última bajada para Chantada. Lo malo es que los vestuarios estaban en la parte más alta del pueblo. Menos mal que llegamos, ya empezaba a notar los cuadriceps yo tambien, y deseando llegar cometí un error de principiante: no abrigarme en la bajada. Despues, durante la comida estuve con destemple y el estómago revuelto.

Ducha reparadora y luego a comer a Os Pendellos, lugar donde los visitantes de la antigua feria de ganado del pueblo, yantaban a base de pulpo e carne ó caldeiro, como en todas las ferias actuales. Si bien esta ubicación se ha reconvertido a un buen mesón-pulpería, donde yantamos, como no, el tradicional pulpo y la carne o caldeiro, además de carne richada, empanada, postres, vino de la Ribeira Sacra, café de pota o puchero y licores variados. Manajares que alegraron el espíritu a más de uno y que arreglaron el destemple a otro.

Fotos no tengo apenas. Cargué las baterías ayer y parece que están viciadas. Mala suerte y buenas noches.

IV Kedada Camino de Santiago de ForoMTB

2010-10-05T19:08:00.099+02:00

En esta crónica intentaré relatar desde mi retina como se vivió la Kedada, este primer fin de semana de octubre, dando también una pincelada muy general sobre su origen. Es mi relato, unos tendrán su visión, yo tengo la mía.

I. Antecedentes

Un buen día, cuando el post del Camino de Santiago de ForoMTB estaba en pleno apogeo, al amigo Ricardo, conderg en el foro, se le ocurrió comentar de hacer una KDD para conocernos todos los que allí normalmente posteabamos.

Así nos reunimos en Burgos en la I Kedada Bicigrina. Corría el año 2007 y con esa primera convocatoria vino la segunda en Salamanca, creciendo la participación a tenor de las nuevas incorporaciones en el post.

Los lazos de amistad iban en aumento, no sólo por la actividad que nos unía, la bicicleta y el Camino de Santiago, sino por la propia esencia de las personas.

En Salamanca se pusieron, por decirlo así, las bases para las siguientes convocatorias y seguir en la misma línea, reunión de amigos con carácter festivo acompañado con una ruta bicicletera apta para todos los públicos para que las familias pudieran participar, así como la fecha y lugar de la próxima cita.

Con gran entusiasmo, se comenzó a preparar la tercera edición en Oviedo en 2009, sin embargo las cosas empezaron a cambiar. El promotor del post del Camino de Santiago en ForoMTB fue abandonando ForoMTB, creando su propio foro que iba en aumento, y organizando en paralelo una actividad y homenaje para la KDD.

Por motivos personales, no pude asistir a la edición de Oviedo, si bien me llegó información de varias partes diferentes que el ambiente estuvo muy enrarecido y algo tenso por momentos, simplemente por haber mezclado "churras con merinas” dando lugar a acusaciones posteriores que no tiene sentido relatar ni defender. El resultado final fue la escisión definitiva de este promotor hacia su propio foro.

Con estos antecedentes, el amigo Luciano se enfrentaba a la organización de la reunión de este año en Granada. Reunión que he de decir que tuvo una organización exquisita, al igual que las anteriores ediciones, y con un éxito rotundo.

II. Friday, October 1st

El vuelo ya lo tenía cerrado desde hacía 15 días y programado para las 13:45 h. con salida en Vigo. Así ese mismo día, salí antes de la oficina y estar a tiempo en Peinador para el embarque, no sin antes visitar a mi madre y almorzar algo..

Salimos con leve retraso por la tardanza en la apertura del embarque. Despegamos y, poco antes de una hora, estábamos preparándonos para el aterrizaje en Barajas. Por cierto comprobé el funcionamiento del GPS en el avión, volando a 8.000 metros y ciertamente la presión dentro de la cabina hacía que la altitud marcada fuese tan sólo de 1.528 metros. Además como soy un “bici-oso” de la tecnología quise marcar un waypoint con la posición aproximada de un caminín visto desde el Airbus, cresteando la sierra de Madrid. He de admitir que teniendo buena recepción de satélites, el GPS no daba señal de posición. Me imagino que tendrán un inhibidor o bien no esperé el tiempo suficiente para su recepción, apagandolo al poco rato.

La llegada a la famosa T4 de Barajas que, con su enormidad y dimensiones, me había generado un poco de estrés. Pronto descubrí su facilidad en hacer el tránsito: bajar del avión, buscar en la misma planta la puerta de salida del siguiente vuelo, y esperar tranquilamente sentado a la apertura del siguiente embarque.

El vuelo a Granada lo hice en un Airbus más grande y, para mi desgracia, con mayor hacinamiento, casi no pude leer la revista Mundo Medieval que llevaba conmigo. No había apenas hueco con el asiento del pasajero de delante.

La irregularidad del firme al aterrizar en Granada, me hizo sospechar de cómo era el modesto aeropuerto.

Bajamos del avión directamente a la pista, caminando por ella para acceder a las instalaciones aeroportuarias, sin túneles de protección de lluvia, ni nada. Me recordó los viejos tiempos, cuando todo era como “andar por casa”, o como cuando bajan las personalidades para la foto de rigor.

Incluso me vino a mi cabeza aquella famosa película en B/W donde dos personajes se alejan caminando por la pista conversando "I think this is the beginning of a beautiful friendship".

Mi familia granadina, concretamente mi prima María Jesus y sus dos hijas, me esperaba para llevarme a casa de mi tía Esther, donde me alojaría ese fin de semana. Así se lo había prometido para no crear un cisma familiar –no comprendía que fuese a Granada y me alojara en un hotel-. Después de sortear las innumerables y, parece que, indefinidas obras, especialmente en Camino de Ronda, una de las principales arterias de la capital, llegamos a mi destino más inmediato. Y…, sorpresa!! Allí estaba Esther, una mujer entrañable de 88 años, hermana de mi padre, toda afanada preparándome un bizcocho de melocotón borracho. Sabe como ganarme, soy “dulcero” y no lo puedo negar.

Una vez aposentado y charlado un poco con la familia, explicando con detalle el planning de mi visita a Granada y los motivos, fui al encuentro de mis amigos, alojados en el Hotel Alhamar, a escasos 400 metros de donde yo pernoctaría las siguientes dos noches.

Allí estaban casi la mitad de los asistentes, los anfitriones Luciano y Susi, los charros Luis y Mari Angeles, Juan de Griñón con sus amigas Antonia y Elena, Rafa y Emy con su hija Alejandra de San Fernando. Mientras charlábamos iba llegando el resto de los integrantes, los madrileños que venían en grupeta (Sebas y Toñi con Vicente y Luisa, Miguel Angel, Paco y Susi), Agustín -el vigués de Bouzas afincado en San Fernando- y Pepi desde San Fernando también. Francis de Martos en Jaen. Juan Marchales y Pepa vinieron desde Alicante sólo para pasar esa noche a tenor de una celebración familiar al día siguiente. Al final llegaron desde el País Vasco, Gabriel y Yolanda con sus hijos Iker y Miren.

Ya de noche nos fuimos a dar un garbeo a tomar unas “Alhambra”, cerveza de la zona, como su nombre indica, especialmente rica.

Acto seguido fuimos a cenar a un restaurante italiano, como no, especialista en “pasta”.

Llegamos a la hora convenida con los hosteleros y tenían preparada ya una de las dos mesas que nos correspondía. En la otra había un grupo de mujeres, que había terminado de yantar y estaban muy animadas charlando en sobremesa, y que parecían obcecadas en no dejar sentar al siguiente turno, por lo que nos tocó esperar un buen rato, pero permitimos a nuestras chicas que se sentaran en la mesa libre y empezasen a yantar sin nosotros.

Menos mal que la temperatura es especialmente maravillosa en Granada para esta época de año en la que estabamos. Casi las 12 de la noche, a primeros de Octubre y nosotros de manga corta. En Ourense estaríamos con forro polar.

Al fin, con amplias sonrisas y con la expectativa de una noche de marcha estupenda, las “ocupas” de nuestra mesa salieron del local tranquilamente. Así pues nos sentamos a yantar bien tarde, pero con buena compañía la espera no importó en absoluto. La velada fue larga y divertida mientras degustábamos los manjares de la cocina italiana unos y otros, más íberos, degustando unos perniles inmensos, todo regado por bebidas varias.

Terminamos la cena muy tarde y continuamos en un local de copas, con excepción de los más jóvenes y sus progenitores, para rematar la jornada algunos a las 2 de la madrugada. Otros continuaron la fiesta hasta cerca de las cuatro. Yo, por mi parte, como estaba bien cansado y no quería llegar a horas intempestivas, me retiré con la primera hornada (la de las dos, claro).

III. Saturday, October 2nd

Diana a las 9 de la mañana, con algo de sueño me aseé y me preparé con ropa “free”. Mi tia Esther ya estaba levantada y muy afanada, para variar. Allí estaba también mi otra prima, Maria del Carmen, que normalmente pasa los fines de semana con su madre. Me senté a desayunar el estupendo bizcocho, con café con leche y fruta, a la vez que conversamos un poco.

Preparé la mochila, con más fruta y alguna cosilla más, y partí hacia el Hotel Alhamar para reunirme con mis compinches bicicleteros, que aun estaban sentados desayunando tranquilamente con buena charlerta.

Evidentemente, me uní a ellos en su amena conversación mientras iban acabando de desayunar. Este sábado a la familia vasca no le salió todo como esperaba, se olvidaron las entradas a la Alhambra en casa y, a más a más, a Iker le sentó mal la cena y tuvo que quedarse en el hotel. Una pena, ya lo teníamos convencido para hacer una ruta alternativa más dura.

Al acabar comenzamos a salir del comedor y preparar la bicis. Nos hicimos unas fotos y arrancamos, unos de vuelta a casa, como Juan y su mujer, otros en ruta de senderismo, otros de visita por Granada, Antonia y Elena a La Alhambra y los de siempre de ruta bicicletera, destacando el bautizo no de fuego que hacía el amigo Juan Mambrú a su "Mirlo Blanco", una elegante Trek de doble suspensión sin estrenar.

La ruta que iniciábamos estuvo bien diseñada por nuestro amigo Luciano que, saliendo del hotel, nos llevaba a tomar la calle San Antón para cortar por Reyes Católicos hasta la Plaza Nueva, donde está el Palacio de Justicia. En el tramo de Reyes Católicos, el rio Darro discurre subterráneo ocultándose precisamente en Plaza Nueva.

Desde la plaza ya continuamos acompañados por las aguas del Darro, cauce arriba, en medio de un entorno urbano muy característico de Granada, con la Alhambra vigilando nuestros pasos, allá arriba a nuestra derecha.

Llegamos a la Placeta del Rey Chico, donde hicimos varias fotos. Nuestra ruta debía abandonar el Darro, girando a la derecha para llevarnos a la parte alta de la Alhambra, y a la izquierda dejaríamos el Palacio de los Cordova y la terrible Cuesta del Chápiz que, de seguirla, nos llevaría al Sacromonte.

Conozco perfectamente esta cuesta ya que hace algunos años seguí la Procesión de los Gitanos un rato y pude comprobar los increíbles malabarismos de los costaleros para no hacer caer el Paso, por la excesiva pendiente.

La ruta nos llevaba por la Cuesta del Rey Chico, camino empedrado con escalones formando una pendiente endiablada.

Se puede subir encima de la bici con las pulsaciones a tope, siendo aconsejable detenerse alguna vez para respirar un poco mientras echas unas fotos a los amigos, para luego volver a montar en la bici y llegar ya de un tirón arriba.

Este es un tramo muy bonito hasta la Puerta de Hierro, dejando el Albaicín y los cármenes a nuestra espalda.

El Albaicín

Esta puerta es parte de un conjunto defensivo construido por los cristianos para defender la Torre de los Picos y dejando en el interior la antigua Puerta de Arrabal, que comunicaba la Medina con los jardines del Generalife.

Nos hicimos más fotos, y continuamos por un tramo de tierra más bonito, si cabe, que el anterior, que nos conduciría hasta la parte alta donde están las taquillas del preciado monumento.

Allí nos detuvimos para que Gabriel hiciese unas gestiones y poder visitar la Alhambra al día siguiente. La gestión fue infructuosa con enfado de nuestros amigos, que con los medios tecnológicos a disposición, no permitan salvar una situación de estas.

A su vez, el amigo Juan Mambrú me comentó haber recibido una llamada esta mañana comunicándole el fallecimiento de un familiar muy querido. Ya lo habíamos notado algo bajo de ánimo, más callado que de costumbre, así que éste era el motivo.

Continuamos hasta llegar a la rotonda del Camino Viejo del Cementerio, allí la traza sigue a la izquierda, todos siguen por ella, mientras Juan, Luis y yo continuamos de frente por un senderín convertido en camino ascendente, sólo para ver cómo se comportaba el "Mirlo Blanco".

Nos detuvimos un instante para escuchar y divisar unos bikers tirándose por unas bajadas a nuestra izquierda, por donde se divisaban unos senderines magníficos. Seguimos y llegamos al cruce por donde deberían aparecer el resto de amigos, según el track disponible.

Por un error de cálculo, hizo que no estuviésemos en el cruce por donde subirían, ya que era, precisamente, el punto por donde bajaríamos posteriormente. Para ir a su encuentro, baje con la bici, llegando al cementerio y no se les veía por ningún lado. Al regresar al punto donde dejé a Juan y Luis, llamamos por teléfono al grupo y ya nos dimos cuenta de nuestro error.

Ellos fueron a la izquierda, hacia la Silla del Moro, mientras que nosotros los buscamos por el camino de la derecha. Craso error que fue subsanado rápidamente, encontrándonos un poco más arriba.

Nuevamente reagrupados, nos comentaron que estuvieron haciendo fotos desde la Silla del Moro, lugar al que nosotros tres ya no pasaríamos. Subiríamos más arriba hasta el Mirador del Moro.

Llegamos arriba por una carreterilla asfaltada en medio de olivares, para continuar por un single-track hasta un recinto cerrado por una valla metálica.

Justo allí nos encontramos con Sebas, Toñi y Luisa haciendo su ruta de senderismo. Después de charlar animadamante y comprobar que desde allí ya se veía la Abadía del Sacromonte, descendimos un poco con fuerte pendiente hasta el mirador.

Un rato de contemplación sobre la capital granadina y el Sacromonte, regresamos sobre nuestros pasos, primero hacia arriba para luego descender por el mismo sitio, descartando algunos hacer la variante más “hard”, dada la hora que era y la gran vuelta que tendríamos que dar para seguir la alternativa.

Así pues, descendimos por la carreterilla y por la pista por donde había bajado a buscarlos hasta el cementerio. Una vez aquí, el amigo Gabriel volvió nuevamente a las taquillas para hacer una segunda gestión con sus entradas, que resultó nuevamente negativa.

Bajamos hacia Granada por el Camino Nuevo del Cementerio, una calle con buena pendiente y una curva muy cerrada. Un poco más adelante cortamos a la izquierda por la Cuesta de Caidero, para enfilar al final el descenso por la Cuesta Escoriaza para llegar al Rio Genil.

A partir de ahora iríamos a la vera del Genil siguiendo su cauce hacia arriba, primero por su margen izquierda por el Camino de Beas para luego atravesar un puente y pasar al margen derecho. La primera parte, al ser camino ancho, el grupo de cabeza fuimos imprimiendo un ritmo más fuerte hasta llegar al puente, teniendo que parar en alguna ocasión para poder adelantar a los caminantes que por el mismo iban. En el puente nos volvimos a reagrupar todos y continuamos con un rodar un poco más tranquilo.

Viendo que Yolanda junto con Gabriel, que iba haciendo un sobresfuerzo al ir “tirando” como un jabato de su hija, se quedaban rezagados me quedé atrás con ellos para charlar y dar ánimos, sin que se sintieran abandonados.

Nos encontramos con dos jinetes, con unos hermosos equinos de raza, de trote noble y gallardo. Me quedé rezagado para hacer una foto de los caballeros y de repente uno de ellos, se gira volviendo sobre sus pasos, diciendo algo. Tuve que parar la bici, porque no sabía bien que me farfullaba el jinete.

Al final conseguí entender que me estaba pidiendo le lanzara el sombrero de paja que se le había caído. Algo perjudicado iba con “dos o tres cervezas y si bajo no seré capaz de subirme al caballo otra vez”.

Amablemente, recogí su sombrero y se lo alcé, después se dispusieron para que les retratase con mi cámara. Les costó colocarse en posición dando señas de “ligera” intoxicación etílica.

Me despedí y los dejé atrás dando dos golpes de pedal. Yolanda aun no se creía lo que había visto y me decía “¿cómo puede ser que se le ocurra montar a caballo con esa borrachera?”. Ya ves, unos conducen coches y otros caballos.

Seguimos conversando un rato y en medio de la charla, les sugerí la idea de intentar re-imprimir las entradas en un cajero automático con una llamada a su banco, ya que lo habían tramitado por su entidad de referencia.

Un poco más adelante, nos estaban esperando los demás para volver a cruzar el Genil retornando a su margen izquierda. Pinos Genil, lugar donde almorzaríamos, estaba a pocos cientos de metros más adelante. Ya estaba todo preparado, así como el resto de los asistentes no bicicleteros, esperándonos para yantar.

El día era realmente espléndido, y con buen criterio, Luciano eligió bien el restaurante. Nos tenía preparadas unas mesas al aire libre con el Genil a nuestra vera. Comenzamos a sentarnos y las jarras de Alhambra empezaron a fluir y vaciarse enseguida por mor de calor y de la necesidad de líquidos por la ruta realizada. Además el camarero empezó a suministrarnos bandejas variadas de viandas, todas exquisitas.

Un buen rato estuvimos charlando, comiendo y riendo. Incluso la sonrisa volvió a aflorar a Gabriel, después de hacer una gestión para intentar re-imprimir las entradas para La Alhambra.

Durante la comida Francis de Martos, nos hizo entrega a cada familia de un detalle increíble, una cajita de aceite de su tierra con una pinta más que estupenda. Como lo tenía en el coche de uno de los andarines, se encargaría Sebas de llevar la mía a Madrid y luego ya negociaríamos la entrega (en Ourense o en Madrid).

Una vez acabado el yantar, levantarse y volver a nuestras monturas, se nos antojaba algo duro y la pereza casi nos invade. Si bien, la cabeza pudo más y nos montamos en nuestras bicis y empezamos a rodar.

Creo firmemente que la superación de nuestra pereza ha sido el hecho determinante y favorable de regresar en suave bajada a Granada, siguiendo el cauce del Genil.

De este modo y como quien no quiere la cosa, llegamos a la capital realmente notándose que es casi todo bajada por el buen ritmo de pedaleo que llevábamos. Ya en el hotel, guardamos las bicis y nos fuimos a asear para luego ir al mirador de San Nicolás durante la puesta de sol. El ex-presidente Clinton, la definió “como la puesta de sol más bella que jamás haya visto”.

Así me fui caminado, con la pinta de “freerider”, a casa de mi tía para una ducha reparadora y vestimenta adecuada y volver con los amigos, no sin antes comentar con la familia por donde estuviera y que tal me lo estaba pasando.

Muy cerca del hotel, recibí la llamada de Luciano para comprobar cuanto me faltaba para estar listo, ya que el tiempo corría deprisa y había que llegar al mirador. Una vez llegado al hotel, el grueso del grupo ya había partido, y una pequeña delegación esperaba por los más retrasados (que conste que no fui el último). Ya no faltaba nadie y empezamos a caminar rápido dando al grupo principal comandado por Luciano, que avanzaba como una gacela en medio de una marabunta de gente invadiendo las aceras granadinas.

Avanzábamos a buen ritmo, más bien, Luciano nos llevaba a paso marcial, pero algo fallaba. Yo ya sabía la ubicación del mirador de San Nicolás y las cuestas a las que nos enfrentaríamos por los Cármenes antes de llegar, y no hacía falta ser un excelente matemático para adivinar que el sol estaría puesto a nuestra llegada. Así, teniendo en cuenta la distancia, la velocidad de la Tierra (1.620 km/h en el punto más excéntrico a su eje de rotación) y la nuestra propia velocidad (7 km/h), la física y la matemática no erraban, no.

Al llegar a la plaza de Santa Ana, enfilamos a la izquierda por las callejuelas estrechas del Albaicín hacia los cármenes.

El empedrado de las callejas es de tal forma que describen dibujos en el suelo, tipo mosaico, a lo largo de casi todo el trayecto. Atravesamos por la plazoleta de San Gregorio, donde está la iglesia con advocación al mismo santo y seguimos subiendo por la Cuesta de San Gregorio.

La pendiente era tan buena que nos hacía jadear, llegando incluso al sofoco. A veces, teníamos que cesar de hablar para recuperar la respiración acompasada y poder reanudar la conversación nuevamente.

Según nos acercábamos al mirador, el cielo se oscurecía con mayor celeridad. En el último tramo, ya en el Camino Nuevo de San Nicolás, la pendiente minora y comenzamos a ver la algarabía de una multitud de personas que allí se concentraban para ver la puesta de sol sobre un paraje impresionante.

Una plaza con vistas a La Alhambra completamente iluminada sobre la ladera de la montaña. Sencillamente SUPREMO; lanzamos varias fotos del paisaje en medio del gentío.

Después de un rato de contemplación y de alguna que otra llamada a casa, dejamos descansar nuestros huesos en la terraza del bar de la plaza, tomando unas “Alhambras” y otras bebidas, mientras conversábamos animadamente.

Una vez rematada, comenzamos la bajada por las mismas callejuelas por las que subimos, esta vez deteniéndonos en varias tiendas con motivos y artículos musulmanes y árabes, viendo aquí y allá los productos ofertados, comentando con los amigos el impresionante colorido de las tiendas. Las teterías, bares tradicionales árabes donde no se sirve alcohol por su propia religión, se alternaban con las tiendas con el mismo tipo de decoración y colorido. Fue como transportarse a la época de los califas.

Más de uno compró algo, Toñi unas chanclas que ya se las llevó puestas, Miguel Angel un detalle para sus mujeres. Mismamente yo estuve buscando suvenires para las mujeres que dejé a mil kilómetros y, con la magnífica ayuda de Elena, encontramos unas preciosas pulseras. La búsqueda fue en vano, ya que en el momento de la compra, la inexistencia de regateo por parte del vendedor frustró mi intención de compra.

Desde nuestro pensamiento occidental, y dentro de un ambiente donde parece regresar al pasado, casi se podría considerar un sacrilegio no pasar a una fase de negociación y regateo en este tipo de comercio.

Esta negativa a la negociación pudiera ser motivada por la modernización y occidentalización de sus estructuras empresariales, con nuevos sistemas de fijación de precios, obviando su antiguo sistema de fijación puntual de oferta-demanda individual para tener en cuenta al mercado en general y sus tendencias. Bufffff, vaya "taladrada"!!!!

Una vez regresado a la ciudad nueva, fuimos a cenar a El Burladero, muy cerca de la plaza de toros y adornado, como su nombre indica, con motivos taurinos y bestias colgadas de la pared. Asimismo, las fotos de los gerentes acompañados de los famosos que habían yantado en el local inundaban las paredes, como una muestra más de las excelencias del local.

Tomamos una cañita inicial, para luego pasar a un comedor, reservado para nosotros solos, y la verdad, es que El Burladero cumplió con todas nuestras expectativas. Las viandas exquisitas, los postres, el vino,… incluso el agua, estupenda. Todo mediatizado por una buena dosis de alegría, buena conversación, amplias risas y buena compañía.

Como fin de fiesta, el amigo Gabriel sacó las botellas de patxarán, autentico licor de endrinas, que nada tiene que envidiar al Licor Negro da Casa do Ricardo, ni al del Abuelo de Marcos. Estaba sencillamente exquisito, suave y con el dulce necesario lubricando a su paso nuestras ajadas gargantas. Un placer, como dicen algunos, para los sentidos.

Antes de proseguir, quiero hacer notar que no soy devoto del Licor Café, por ello a estas reuniones, nuestro amigo Ricardo, solía traer una botellica de Aguardente de Herbas, digestivo como el que más, si tomas un sólo chupito. Más de uno es pernicioso para la salud. Si bien este brebaje de endrinas extasió mi paladar y mi sentido. Menos mal que fui comedido en su ingestión, ¿o no?. También comentar que hice gestiones previas para que tuviéramos el ansiado Licor da Casa, pero un cúmulo de hechos impidió que degustáramos tal elixir.

Después de hacer este inciso, en ese momento, álgido como no podía ser de otra manera, al calor de la amistad, con el buche lleno y el espíritu alegre, comencé la ronda de brindis con el patxarán en la mano. Así se celebró y brindó por los presentes, por los que no pudieron asistir, por los que si asistieron y retornaron a la cama como los pequeños, por los que no acudieron a la cena por motivos personales como Juan y sus dos amigas, por… La calidez de los que allí estábamos, en medio del jolgorio generalizado, fue sensacional. Lo estábamos pasando realmente bien.

Llegó el momento solemne, entre tanta algarabía, de abrir el debate, ya iniciado previamente por un minúsculo sector en la bajada de San Nicolás, de decidir la ubicación de la reunión de 2011. La fecha estaba clara, primer fin de semana de octubre, instaurada de forma oficial en Salamanca. Hubo comentarios, con buen criterio, de hacerla en una zona del centro peninsular para que nos fuese a todos más fácil asistir. Así como buscar una ubicación donde fuese fácil de organizar para los futuros anfitriones. También hubo comentarios sobre la posibilidad de visitar el País Vasco, Ourense,…

Al final una intervención de nuestro siempre sensato y cabal Luciano, haciendo notar la situación actual y personal de algunos, con retoños próximamente y otros en un futuro algo más lejano, insistió en la realización en una zona céntrica y sugirió un cambio de rumbo en el estilo de estas reuniones; algo que también comentamos bajando San Nicolás. Idea que me pareció excelente. Luciano remató: "se podría hacer un ensayo en 2011 y si no cuaja, siempre se puede volver a la fórmula inicial".

Luciano sensiblemente emocionado

Evidentemente, sería un cambio de rumbo manteniendo la premisa originaria de una reunión de amigos con sus familias con una afición común, la bicicleta, para pasar un fin de semana lúdico-festivo sin más pretensión que ésta.

Después de su intervención, aparte de dar mi opinión y coincidir con nuestro amigo, lo erigí en nuestro Presidente de Honor. Hubo vítores para nuestro Presi y luego seguimos con el debate, llegando al punto que destacaron con fuerza dos candidaturas, la de Bilbao y la de la zona centro. Al final ganó la Zona Centro, después de unas disputadas votaciones. Miguel Angel sería el encargado de su organización y seguro contará con la ayuda del resto de los amigos madrileños.

Al finalizar tan magnífica sobremesa, algunos continuamos a un local de copas, donde estuvimos hasta altas horas de la noche. Allí Sebas nos sugirió, incluso nos convenció, que asistiéramos en grupo a la ruta de la Legión 101 de Ronda; Luis, Luciano, Toñi, Rafa, yo,… todo un elenco representativo de los asistentes de las Kedadas. Bueno…, a esas horas de la noche y con el espíritu “calentíco” se hacen 101 km, y 3.000 metros de ascensión acumulada, y más; incluso, si me apuras en menos de cinco horas. Nada…!!!! una proeza titánica que cualquier caballero de travesías sobre aluminio 6060 es capaz de hacer en una sola mano y con un pie atado al cuadro. Al día siguiente, una vez disipada la niebla nocturna, veríamos si seguimos tan valientes, por lo menos en mi caso.

Después de pasar animadamente un buen tiempo en este local, nos retiramos a descansar lo luchado durante el día, con buenas sensaciones en el cuerpo.

IV. Sunday, October 3rd

La alarma de mi móvil está configurado para que suene un tema suave de piano “in crescendo” para luego seguir con la voz de Meat Loaf, en uno de sus primeros temas del LP “Bat Out Of Hell”. Así comenzaba este domingo de octubre a las 8:45 con el sonido de esta melodía, posibilitando mi transición óptima y no traumática entre mi submundo con Morfeo y el retorno a la vida real cruda realidad; este día algo más dura al disfrutar escasamente de las maravillas que otorga este dios griego.

Una vez bien despierto tras una larga y relajante ducha, compruebo que mi familia también está levantada y dispuesta para desayunar conmigo. El bizcocho borracho seguía estando de muerte, café con leche, fruta y buena conversación. Al cabo de un rato, una llamada de Miguel Angel me hizo ver que, lo a gusto que estaba tenía que acabar, simplemente para cambiar de situación igualmente gustosa. Así me despidí hasta la tarde de los míos y me dirijí al hotel a reunirme con los amigos.

En la cafetería estaba sólo Miguel, el muy "cebrón" me llamó por esa sencilla razón, quería estar acompañado mientras iba bajando el resto de los amigos, algunos con sus maletas para, en esa misma mañana, regresar a sus hogares. La mesa se quedaba pequeña según llegaban los amigos y se sentaban alrededor con caras cansadas y algo largas. El fin de semana tocaba a su fin.

Ya con todos abajo, comenzaron las despedidas a cuenta gotas, como con ganas de no partir y con emoción más o menos contenida. La realidad es otra y el regreso se hace necesario para volver a encontrarnos nuevamente dentro de un año. Así fueron desfilando Gabriel y su familia, Rafa y la suya, Agustín con su mujer y finalmente Paco con su mujer y Miguel Angel.

El resto salimos del hotel recordando la última frase de Gabriel, antes de despedirse, “Ya queda menos para la KDD del 2011” y comenzamos a callejear Granada hasta llegar a la Bib-Rambla, donde nos separamos para sumergirnos en Granada. Unos fueron hacia la Capilla Real y otros hacia los puestos más antiguos de origen musulmán de la ciudad, entre Bib-Rambla y la propia Capilla Real.

Callejas que tienen, a lo sumo, dos o tres metros de ancho, llenas de productos típicamente árabes. Un sinfín de callejuelas estrechas impregnadas del color y ambiente morisco.

Ese colorido realmente inundaba las calles, cuyo entramado forma un estructura rectangular, cuya pequeñez daba la sensación de un asombroso y abigarrado laberinto. Su arquitectura mudéjar y motivos moriscos, las convierte en auténticos lugares con encanto. Una maravilla, nos perdimos aquí y allá, mirando, buscando, tocando, haciendo fotos, charlando,…

Una vez abandonada la zona nos reencontramos con el resto de amigos y visitamos la catedral de la Encarnación, accediendo por su fachada principal en la Plaza de las Pasiegas.

Ordenada construir por Isabel la Catolica, tiene una planta rectangular con cinco naves que cubren todo el crucero. Su interior da una sensación de grandeza por sus espaciosas naves, especialmente la central, y su enorme luminosidad interior gracias a los innumerables vidrieras y su clara y preciosa piedra reforzando aun más, si cabe, su grandiosidad.

Hacía años que no visita su catedral y me gustó volver a descubrirla. Estuve un buen rato sentado contemplando sus bóvedas y retablo mayor, así como sus blancas y magníficas columnas.

Una vez acabada la visita, un pequeño grupo nos dirigimos al mercado de especias, y al poco nos encontramos con un puesto de hierbas aromáticas y especias, donde disfrutamos apreciando los distintos aromas y colorido de las especias. Mucho me acordé de Sagrario; cómo le hubiera gustado estar allí, se pasaría horas en cada uno de los recipientes deleitándose con tales fragancias.

Susi, que me vio muy interesado, me advirtió que aun no habíamos llegado al mercado propiamente dicho y continuamos su búsqueda. Al llegar al lugar donde normalmente se ubica, con gran desazón, comprobamos que este día no había mercado, estando la calle totalmente vacía de puestos, con excepción de los transeúntes y nosotros mismos.

Así retornamos rápidamente con el resto del grupo para dirigirnos hacia la Capilla Real y visitar los sepulcros de Fernando I e Isabel I, los católicos, artífices de la reunificación de España en 1.492 con la conquista de Granada. Allí también están su hija la reina Juana (la loca) con su cónyuge, Felipe (el hermosote). Curiosamente es más elevado y parece más fastuoso el mausoleo de sus hijos que el de los propios Reyes Católicos.

De 2010 10 KDD Granada

De igual forma que en la catedral, estuve un buen ratín contemplando la magnífica reja adornada con escenas de la vida de Jesús. Después, bajamos a la cripta al pie el altar mayor, bajo el mausoleo, donde están los solemnes féretros reales de plomo reforzados con unas fajas de hierro. La visita seguía a través de una pequeña exposición de lienzos de varios autores, algunos de renombre (Pedro Berruguete, Van der Weyden, Hans Memling y Botticelli, entre otros), para acabar saliendo por la oficina de venta de souvenirs.

Dimos otra vuelta pasando nuevamente por el lugar donde debería estar el mercado de especias, recordando Luciano la existencia de tal mercado e ignorando el motivo de su no celebración. Después continuamos hacia el Corral del Carbón, un edificio musulmán en forma de corral con una fuente en medio.

Originariamente sirvió como almacén de mercancías, después como posada de mercaderes, almacén y mercado. Los cristianos le dieron otros usos como almcén de carbón y por último un corral de representaciones teatrales, de ahí su actual nombre. Hoy día están las instalaciones de la Oficina de Turismo.

Acto seguido, el bueno de Luciano nos dirigió a un punto inexcusable visita con buen tiempo en Granada. Luciano lo sabía, por eso nos llevó allí: la heladería Los Italianos, lugar donde preparan los mejores helados de toda la Comunidad Autónoma y parte de otras. Fui el único en sucumbir a tal manjar, dada la hora tan próxima al almuerzo, el resto declino la oferta mientras yo paladeaba un digestivo helado de limón.

Regresamos a Bib-Rambla, donde teníamos concertado el restaurante en una terraza, pidiendo el menú del día, regado con agua y Alhambra. Una comida suave para rebajar los excesos del fin de semana. Allí estábamos, aparte de los anfitriones, Sebas y Toñi, Vicente y Luisa, Juan, Antonia y Elena, Luis y Mari Angeles y el que suscribe.

Una llamada de mi hermano me dejó algo preocupado “Mira que en Vigo hay Alerta Naranja, con fortísimo viento”. ¿Podría aterrizar en Vigo? ¿Me desviarían a Santiago? Y el coche lo tengo aparcado en Vigo.

Alejé estos pensamientos de mi cabeza y continué yantando con los amigos, disfrutando del buen tiempo y la tranquilidad de la plaza y la buena gastronomía.

Se notaba durante la comida que el fin de semana y, por tanto, la Kedada llegaba a su fin, teniendo que despedirnos próximamente. Con esa sensación, retornamos al hotel donde ya partieron hacia su hogar en torno a las cuatro de la tarde, los amigos charros y los madrileños, quedándome con Luciano y Susi hasta el final. Me despedí de ellos con hondo pesar y regresé caminando a casa. La maleta ya la tenía lista y sólo me quedaba estar un ratín acompañando y conversando con la familia hasta la hora de ir al Federico Garcia Lorca.

Sobre las cinco nos dispusimos a partir hacia el modesto aeropuerto granadino, necesitándose tiempo a tenor de las obras en curso.

V. Off Topic. Un curioso regreso a casa.

Una vez llegado al “Federico”, compruebo que los pasajeros ya estaban embarcando. Así despues de una despedida rápida de mi familia, me dirigí a la puerta de embarque, para luego acceder al Airbus caminando por la misma pista igual que a mi llegada.

Precisión suiza en el despegue, exactamente a la hora prevista. Lectura de mi revista Mundo Medieval, la del sorteo del Camino del Cid, y de vez en cuando mirar por el ventanuco del avión en plan “GoogleEarth”, igualito que cuando estoy manejando los tracks, oteando y examinando el terreno en esa eterna búsqueda de los mejores caminines para rodarlos…

El comandante avisa, y el avión se agita. Las nubes están abajo y el sol ilumina la aeronave. Seguimos con las sacudidas, y reflexiono jocosamente “Coño, alguien debe estar mal de la tripa, tirandose unos cuescos, -como decía el humorista Eugenio- que hace retumbar el avión”.

Después de alguna que otra sacudida, aterrizamos con puntualidad y delicadeza en Barajas. Juan Antonio, el Comandante, debe ser un piloto con amplia experiencia. Realizó mi misma maniobra al aterrizar que yo cuando jugaba con el Flight Simulator, siendo todo un chaval, dando motores justo en la toma con tierra elevando ligeramente el morro y mejorar la suavidad de contacto.

La T4, como ya mencioné, es muy cómoda y facil para hacer el tránsito entre vuelos sino tienes que ir al edificio Satélite. Mientras esperaba el vuelo 580 con destino Peinador, asistí a una discusión flemática de una empresaria ecuatoriana intentando localizar a un empleado, Mauricio, que supuestamente no había entregado el coche de ejecutivo en la casa de la jefa, un Mazda de 70.000 dólares americanos. Estaba muy nerviosa y enfadada y su conversación se oía de punta a punta de la Terminal.

Al principio no localizó a Mauricio, así que movilizó a todo el mundo, a su padre, a su secretaria, a su abogado, a la policía, a la empresa Hunter de localización vía satelital del coche, incluso dio orden de despido fulminante. Al final consiguió hablar con el tal Mauricio, que parecía no ser el chofer, sino algo más por su relación con un arquitecto con el que nuestra protagonista ya no trabajaría más, según se desprendía de su airada conversación.

No voy a relatar la conversación, puede haber menores que lean estas líneas, pero decir que consumó su despido y como testigos tuvo a todos los que estábamos en tránsito en la T4, además de amenazarlo con “hacerlo preso, ya!!!!”. Fue como estar dentro de una telenovela y, la verdad, no gustaría estar en el pellejo de Mauricio.

Embarco en medio de un grupo de mozalbetes con ropa deportiva, dando un toque juvenil a la seriedad que suele tener este tipo de transporte. Era el equipo de futbol del Pontevedra, y para ser el equipo “grande” me parecían muy jóvenes.

La azafata que nos recibió me resultaba familiar. Humm, es la misma del vuelo anterior. Al pasar compruebo que la puerta de la cabina está abierta, cuantos relojitos tiene el cuadro de mandos, la leche!!! No me atreví a preguntarle si podía hacer una foto.

Una vez sentados, un chavalote del CF manifestaba intranquilidad, se notaba que le daba miedo volar con frases como “apaga el movil, no es broma, que esto se puede caer. No has oído que apagues el móvil?, no me mientas que lo has puesto en silencio, esto es muy serio, cuando pase la azafata le diré que lo tienes encendido…”, todo esto entre resoplidos.

El chaval estaba realmente nervioso. Era lo que me faltaba, tener a un histérico a mi lado, cuando yo sabía que en Vigo estaban en Alerta Naranja con viento racheado y mucha lluvia.

Me quedé sumamente tranquilo al comprobar que el comandante es también Juan Antonio, mientras nos informaba de la lluvia y viento en destino. Nada, todo controlado, con el majete éste. Pues, a leer un ratín.

Mundo Medieval es una revista densa, que quedó fulminada después de tanto viaje, así sin otro entretenimiento, me puse a ojear la revista del avión. Anda que veo!!!! Información de consecuencias en los vuelos:

“Jetlag”, hombre algo de jetlag tengo, si, tengo el sueño cambiado.
“Menor humedad relativa”, la humedad suele estar entre el 10-20%, así por la sequedad ambiental recomiendan beber agua o zumos y desaconsejan tomar alcohol por lo menos el día anterior por la deshidratación que provoca. Hombre!!! justo lo que hice, con excepción del patxarán.
“Diferencia de presión, ajustándose en el despegue y aterrizaje”, los gases del estómago se expanden con los ajustes, recomendando no ingerir comidas que puedan provocar flatulencia. Si ya lo decía yo… los meneos del vuelo anterior no fueron las nubes, alguien dentro del avión se estaba pedorreando de lo lindo.

Según nos acercabamos a Peinador las sacudidas iban en aumento, prometía ser un aterrizaje divertido y movidito, Juan Antonio corregía trayectoria con suma habilidad, dando motor, soltando, virando… El chavalote a mi lado gemía cada vez que el avión se balanceaba provocando la sensación de subida de estómago. “Aterrice ya” decía. Tranquilo, chaval ¿nunca te subiste a una noria?, pensaba yo.

Soberbio Juan Antonio tomando tierra, bueno… más tomando agua, porque como llovía, madre de Dios!!! En Peinador, mi hermano estaba allí para llevarme a mi casa en Vigo, ver a mi madre, cenar un poco y salir para Ourense.

¿Donde tienes el coche? Y el muy cachondo me responde que ahí al lado y que no nos mojaríamos "apenas". ¿¿¿Qué no nos mojábamos??? Y una leche!!! llegué empapado. Joer, y con el estupendo goretex de la bici en la maleta. GRRRR!!!! Efectivamente, como me imaginaba, la Alerta Naranja estuvo plenamente justificada; la jornada tuvo que ser de de campeonato: todos los contenedores de la basura estaban tirados por el suelo y la carretera llena de ramas, hojas y tierra por el vendaval.

Bien cansado estaba cuando llegué definitivamente a mi hogar alrededor de las 23:30 h. casi el último en llegar a destino.

SALud y nos vemos en la KDD de 2011

Copyright de las Fotografías: propias, Luciano, Gabriel y algunas de Internet.

Mambru por la Ciudad de Las Burgas

2010-09-19T23:09:00.010+02:00

Parte I. La llegada a Ourense

El viernes recibí una llamada de Juan, Mambrú en ForoMTB. Ya sabía que estaba realizando el Camino de Santiago y que quería verme a su paso por Ourense, más que nada para conocernos personalmente, que de voz, escritura y fotografía ya nos conocíamos perfectamente.

Salió hace unos días desde su pueblo de crianza (Griñón), entre Toledo y Madrid, y pretende llegar a Muxía para, una vez conseguido su objetivo, tomar una bolsa de pipas cara al Atlantico, contemplando un buen cacho el romper de las olas contra las rocas al pie del Santuario da Virxe da Barca. Estampa de Paz y Sosiego y lo digo con conociento de causa. Me estoy viendo reflejado en él cuando, hace ya muchos años, me iba a Cabo Silleiro, al sur de Baiona, a estar un buen cacho contemplando el romper de las olas, cargado no con una bolsa de pipas, pero si con una cámara de fotos reflex de carrete.

La llamada era para anticiparme que estaba en A Gudiña, pensaba llegar el sábado a Ourense despues de meterse casi 100km. y ver cómo tenía mi agenda para encontrarnos. Quedamos en vernos al día siguiente, despues de mis indicaciones sobre el tipo de trazado con tendencia a bajar despues desde Talarino, salvo un repecho en Xunqueira de Ambia. Así despues de todo el día, me llamó sobre las 7:30 de la tarde y nos encontramos 15 minutos más tarde.

Lo reconocí inmediatamente por, además de ser igual que en las fotos más recientes publicadas, ser la única persona que allí estaba en el punto de reunión. Una pequeña queja sobre la explicación que le hice de la bajada, que no llegó a los puños, pero si que lo hizo notar a todos los amigos que llamaron, para mi escarnio.

Partimos hacia el casco antiguo para encontarnos con Julio (el forero Tetaro), junto con otro grupo de bikergrinos. Una vez todos juntos, los otros peregrinos se fueron rápidos a visitar la catedral, mientras Mambru, Tetaro y yo nos fuimos con buen criterio a visitar las excelencias de las cervecerias de la zona. La calle estaba llena de mozalbetes y no tan mozalbetes con camisetas de "Los Suaves", que asistirían a su concierto 3 horas más tarde y al que Tetaro estaba invitado, despues de pagar la entrada para él y su hijo.

Como el hospitalero fue muy estricto, "a las 10:00 cierro las puertas y saco los perros", nos fuimos raudos a cenar los huevos rotos. Vaya!!! Cerrado, que raro? de vacaciones? sin consultar el motivo, me los llevo a otro garito a tomar unos pimientos de Arnoia, tortilla y unas costillinas, regado todo ellos por una buena jarra de cerveza. Hay que recuperar líquidos y tomar el combustible necesario para afrontar al día siguiente otra dura etapa con rampones del 20%, caminos empedrados y corredoiras muy propias de nuestra tierra.

Tetaro declina cenar, solo la cervecita. Asi de este modo, Juan y yo nos pusimos las botas. Y entre llamada y llamada de los amigos, les recomendaba que hablasen más conmigo, así yo con las manos ocupadas con el movil, tendría buena cuenta él de las costillinas.

Entre risas y risas y charleta, se nos echó el tiempo encima, y nos largamos al Albergue, llegando justo a las 22:00, si bien no tenía mucha pinta de cerrarse a cal y canto. Allí estaban varios peregrinos a la puerta, dsifrutando de la noche con buena coversación, y el "cachondo" de Juan me despachó en un plis-plas al entrar en conversación con una alemana.

Al día siguiente domingo quedamos para las 8:30, desayunar y reunirnos con Tetaro para acompañar un ratín al cachondo éste y comprobar que sale de una vez de Ourense, que nos jalea y alborota el gallinero.

Parte II. La partida de Ourense

A las 8:30 o'clock estabamos en el mirador al lado del Albergue. Bajamos hasta la cafeteria, desayunamos y a la hora acordada apareció Tetaro, que había quedado con dos amigos más en el Puente Romano.

Iniciamos y nos encontramos no con los otros dos, sino con cuatro más, el joven Adrián, Cantón, Toby y Rubén, más tarde se uniría otro más al grupo.

El amigo Mambru, rapidamente se fijo en nuestras monturas dobles, y la baba le caía levemente por la comisura de sus labios.

Como todo el mundo sabe, la salida de Ourense es tormentosa con rampones del 20% y luego se vuelve en un falso llano del 12-15%. Caminos empedrados, camino real, asfalto, losas de piedra muy divertidas. Mambrú se portó como un campeón, exprimiendo de su cuerpo hasta la última gota del picante que le echamos a las costillinas la noche anterior. Subió dignamente, más bien subió con nota, entre comentario y comentario y entre risa y risa, mientras Tetaro iba cantando el porcentaje de pendiente, "15%, 17%, 20%".

Juan no se lo creía, de hecho a media mañana preguntó si los porcentajes cantados eran broma, y la verdad es que no, eran reales. Ya arriba en Sartedigos, se sigue subiendo pero de forma más suave, alternando con alguna bajada.

Creo que Mambru se lo estaba pasando en grande, comentando sobre los diferentes pueblines, la bajada al rio Barbantiño, con su puente medieval. La subida empedrada toda rota en Faramontaos. Buena conversación de nuestro amigo, departiendo y riendo con todos. Así llegamos a Cea, buscamos su albergue para sellar, no estaba el hospitalero ni el sello, así que selló en un bar de al lado.

Continuamos pasando por su plaza con la Torre del Reloj, y seguimos hacia Oseira. A partir de ahora viene un tramo precioso y de firme muy divertido hasta Silvaboa. Comienza con un camino pistero con pendiente para convertirse en un camino con enlosados anternando con la pista y una calzada medieval algo rota, para acabar nuevamente con enlosados. Facilmente realizable con alforjas, salvo en un punto muy concreto.

Mambrú se desquitó en este tramo del camino roto de Faramontaos, quedando muy orgulloso, y con las babas claramente cayendo por su boca viendo cómo subiamos nosotros con las dobles de una manera facil y con buena tracción.

Ya en Silvaboa el camino entronca con una carreterilla que lleva al Monasterio, seguimos un poco con él y 1 km. más arriba nos toca despedirnos de nuestro amigo. En particular, nos emplazamos hasta dentro de 15 días en Granada, indicandole que seguro él, despues de hoy, iría con nueva montura, y "pues no te creas que no" respondió.

Una ultima recomendación: "repón energía en Oseira y descansa un rato".

Despues de despedirnos y comprobar que había salido bien de Ourense, él continuó su Camino hacia Santiago y Muxía, y nosotros regresamos por un camino alternativo hasta Silvaboa, no sin antes girar mi cabeza observando cómo se alejaba Juan, ya solo.

Nuestro regreso, ya no interesa mucho, se hizo por la otra variante, la de la Costiña de Canedo, esa subida de asfalto de 2-3 km. que tan bien conoce Rafa. En ella alcanzamos descendiendo los 74 km/h y eso que iba frenando ligeramente para no coger más velocidad. Ahora entiendo un poco más, pero solo un poquillo, la Teoría de la Relatividad de Albert.

SALud

PD 1: a esta hora ya me llamo indicando que está en Silleda y que va molido. Se acordó de la recomendación en Oseira y la cumplió "vaya subida hay despues del Monasterio!!!!!, menos mal que te hice caso."

PD 2: Después de estar esta jornada con el amigo Mambru, a veces tengo la sensación que el objetivo de su travesía es, simplemente, comer las pipas en Muxía con el mar como compañero.

Resto de las Fotos en Picasa: Via de la Plata con Mambrú

Los Petroglifos y la Calzada Medieval

2010-07-12T12:12:00.011+02:00

Ya me había mandado un mensaje con salida a las 10:00, así que tranquilamente, despues de comprar el pan fresquito y un buen desayuno por la mañana, me pertreché para hacer una rutilla con los amigos "nenazas".

Allí estaban entre los asiduos, Julio y Antón, a los que no veia desde la I Ruta por los Cañones del Sil y tambien estaba Joe, al que no veia desde la ruta que hicimos en Ourense. También estaban Pepe y Gerardo de ciclosportgil, vaya sorpresa verme allí.

Salimos despues de saludarnos y encaramos hacia Chan da Lagoa por Baiona, subiendo por detrás de la gasolinera por Baiña, comandados por Roger.

Este primer tramo de asfalto tiene una buena pendiente, haciendo estirar el grupo. Nos ibamos encontrando con multitud jinetes descendiendo por la fiesta del caballo. No!!! no daban chuletones de caballo. Al llegar a O Burgo, esperamos para reagruparnos y despedirnos de Anton y Julio, que seguirían por asfalto mientras el grupo principal seguiríamos ya las sendas montañeras.

Progresivamente fuimos ganado cota de altitud por un camino a veces roto, a veces limpia con unas vistas buenas de las Cies en lontananza en medio de la niebla. El firme hacia que la subida fuera divertida.

Joe subía con calma pero manteniendo sus pulsaciones como un jabato. No hay necesidad de forzar el ritmo cardíaco, y él lo sabe perfectamente.

Estuve haciendole compañía, subiendo y bajando para ponerme a su lado, volver a subir y nuevamente esperarle hasta llegar arriba a Chan Da Lagoa, donde nos volvimos a reagrupar.

Chan da Lagoa, 332 m. de altitud, un merendero que es un referente para los bikers y otros grupos ociosos, por su fuente fresquina, que despues de una buena subida hace que nos detengamos a repostar y a descansar un ratín. Como así lo atestiguan los varios grupos de bikers que allí estabamos. Si bien, ayer estaba especialmente concurrido por ser uno de los epicentros de la fiesta caballar, con puestos de feria, bar ambulante y una pista de cesta-caballo para un campeonato inminente.

Cuando nos disponíamos a continuar, un hermoso equino pasó desbocado por delante de nosotros sin jinete, había tirado a una amazona un poco más allá. No le ocurrió nada aparente, salvo la contrariedad de no poder controlar al animal. La verdad es que, nuevamente a su lomo, se mostraba muy casquivano.

Continuamos hacia el sureste descendiendo por San Cosme. Nos detuvimos en un abrevadero contemplando otro grupo de caballería. Comenté de una calzada medieval que estaba muy cerca de por allí, pero la idea era llegar a los petroglifos. Así continuamos descendiendo vertiginosamente a la vez que ibamos girando hacia el nordeste.

Llegamos a un descampado arreglado con una pared de piedra con pasarelas e indicaciones: estabamos en los petroglifos. Curioso, estaba acostumbrado a uno, dos incluso tres dibujos tallados en la piedras horizontales, mientras que aquí había multitud, desperdigados por el descampado, y en una roca vertical había tal concentración que me impresionó. He de volver al atardecer, que según Eligio, es cuando se ve mejor.

De 2010 07 Petroglifos y Calzada Medieval

Continuamos y llegado casi a Sabarís, desde la altitud se tenía una buena vista de la bahía de Baiona con Playa Ladeira debajo nuestra. Un poco más allá nos despedimos de Roger y descendimos a Sabarís.

De 2010 07 Petroglifos y Calzada Medieval

Las 12:15, era temprano y los kilómetros escasos, algo más de la veintena, así que me despedí de mis compañeros en la rotonda de entrada en la autopista, seguí por el camino de servicio y al poco rato analicé la posible subida con el GPS. Ya tenía subido antes por allí, pero con las obras estaba algo cambiado y ya no tenía recuerdos del lugar. Así que tomé un camino forestal que tenía delante mio. A la izquierda la subida era prodigiosa y a la derecha imposible. Por la izquierda, sin dilación.

Efectivamente, la ascensión estaba siendo dura y por camino forestal que mis neumaticos jamás habían rodado, por lo menos algo nuevo.

Al cabo de un rato me detuve a descansar a la vez que escuchaba voces detrás mía. Unas carrilanas tiradas por caballos me adelantaron cuando estaba detenido. Monté en mi burrita y seguí ascendiendo casi hasta alcanzarlos.

Llego a un cruce y “bingo!!!!”, esto ya me suena, estaba en la calzada medieval. Más o menos a medio altura. Pues “parriba” con una nueva Aproximación al Endurolai.

Suspensión en FULL, catalina chica y piñón del 30. Se sube bien, no está muy rota, aunque las pulsaciones hacen que suba un piñón, al 34, para ir más cómodo. Tres bikers descienden por la romana y se detienen a mi paso. “Esto hay que subirlo, no bajarlo”, bromeo. Voy ganando altitud progresivamente, poco a poco y con buena letra hasta los 360 m. Me detengo a descansar y merendar, la medieval sigue más arriba, pero viendo la hora que es, decido regresar a casa.

Por donde regresar?, por la medieval, of course!!!! Ya que la había subido en varias ocasiones, porqué no bajarla de una vez por todas. Pensé en los chavales con los que me había cruzado, pero cuando la subes previamente, más razón tienes para bajarla. Jajaja

Así, sin quitar la FULL, empecé a descender pausadamente; soy conservador y además voy solo. Vaya gozada!!! Es muy lineal, se ve la bahia al fondo con la medieval bajo tus nemáticos rodando y crestando las piedras, aunque con la irregularidad del firme no hay mucho tiempo para contemplar el paisaje.

De 2010 07 Petroglifos y Calzada Medieval

Llego nuevamente al punto donde encontré la medieval y prosigo de frente por la calzada, realmente es divertida. Esta parte es más irregular y complicada que la de arriba, pero si hay que bajar, se baja y punto. Todo lo bueno se acaba y la calzada tambien. Los brazos se resienten y los frenos tambien. Ahora la pendiente mengua y llego a Belesar. Bajo por carretera, trazo por un camino un poco sucio de restos de obra y llego nuevamente a la carretera que baja de Belesar.

Una vez en Sabarís, carretera para casa, no sin antes quedar con Jose a recoger la equipación de Julio de Ourense. Al final salieron 36 km. y 850 m. de acumulado

Una nueva jornada divertida y mixta, para rematar el día en la fuente de Concepción Arenal celebrando ser los campeones del mundo de futbol, despues de sufrir de lo lindo con las agresiones de los holandeses.

Hasta la próxima. El resto de las fotos en Picasa

Como lo vi te lo cuento

2010-07-05T18:37:00.009+02:00

El título de la entrada corresponde al Concurso de fotografía organizado por el Consorcio del Camino del Cid. Realmente, éste bien podría ser el título de este Blog, ya que intenta ser fiel reflejo de mis aventuras a través de relatos ilustrados con imágenes.

"Corría el verano de 2008, rodaba sólo por el Camino del Destierro del Cid. El calor ha sido la constante de mi travesía, y en la etapa entre Atienza y Jadraque, una vez pasado La Miñosa, dejando las vistas del castillo de Gormaz a mi espalda, y llegando a Robledo, me encuentro con un esqueleto de un animal. Lo primero que me vino a la cabeza fue: "voy a acabar igual que tu, amigo". Al final no fue así y llegue sano y salvo a Balansia Ib Said."

Éste fue el texto con que presenté mi fotografía, y ésta fue la fotografía ganadora; así tal cual estaba en medio de la senda y sin manipulación alguna disparé una foto. Después seguí mi travesía dejando a la madre naturaleza que siguiese con la cadena trófica.

Curiosamente es la primera foto ganadora del primer concurso. Un privilegio que recae en mi, siendo todo un honor.

Sinceramente, la fotografía es una más de tantas, y que no refleja ningún paisaje del trazado recorrido. Si bien la conjugación del texto con la imagen ha sido estupenda para describir la sensación de extrema dureza con un calor sofocante que sufrí en mi aventura.

Castilla es Castilla, para bien y para mal, con todo su encanto y toda su fuerza.

Quiero dar las gracias por este reconocimiento al jurado del Consorcio del Camino del Cid. Pongo el enlace a la publicación: Concurso Como lo vi te lo cuento y Boletin informativo

Hasta otra.

Polo Barbantiño Abaixo

2010-05-30T19:33:00.012+02:00

Polo Barbantiño vai, una troita de pé. ¿Quen a poidera coller? Quen a poidera coller!!!!!

Coller, non collimos ninguna; pero ortigas, a paladas. Que divertido!!! aun me escuecen as pernas de regusto e da ortigada que papamos.

Pues si, fuimos dos endurolai-ers a catar un sendero por el Barbantiño. Nos juntamos en el Romano, por parte de Carballiño, Germán, Fernando, Pancho y Cesar, por Cea, Kike y por Ourense, Julio y el que suscribe. Falló José Manuel por Lalín y sus amigos.

Salimos del Puente Romano sobre las 9:15, subimos por el Camino de Santiago por Cudeiro, adelantando a un montón de peregrinos caminantes. Una paisana me preguntaba incrédula si habíamos subido encima de la bici por el Camino Real. Pues si, señora!!!

Pasado Sartédigos, nos desviamos buscando la otra variante del Camino por la Costiña de Canedo. Pasamos al lado de dos Pazos, preciosos, que ya muchos conoceis. Un vez ya en la nueva variante, giramos a la derecha hacia Cornoces por un caminín muy majo, para nuevamente encontrar el CS, y descender a Mandrás.

En Mandrás, iniciamos la senda del Descenso polo Barbantiño sobre las 10:45 h. Precioso, lleno de molinos con una traza de senderismo espectacular. Vegetación, verde, y agua a raudales.

La pena fue que la senda se fue cerrando y teníamos que alternar entre ir montados y empujing. Gemán como estaba empeñado en enseñarnos el senderín y yo tenía mucho interés, fue abriendo como si fuese una desbrozadora. Y nosotros detrás de él, manifestandonos en contra de las ortigas.

Pancho cayó tontamente sin consecuencias, salvo la pérdida del GPS, que volvimos a buscarlo y lo encontramos entre la vegetación. Nos supuso un retraso de 30 minutos.

Una vez pasado el tramo mixto de empujing con no-empujing, la traza sigue siendo un senderín single-track espectacular, hasta que al llegar a la altura de Santa Baia, se vuelve a cerrar hasta llegar al puente medieval de San Fiz, no sin antes rozar a la MADRE de todas las ortigas.

Despues del puente se pasa un tunel y llegamos a la presa. Por encima de nuestras cabezas, allá en el cielo, se alza el viaducto del AVE. Rodamos ya por un tramo arreglado para senderismo con firme compactado de sabre. Ahora parece que rodamos por una autopista. Las vistas son espectaculares.

La traza desciende vertiginosamente convirtiéndose en una pista escalonada realizada por troncos. La cabeza baila encima de nuestros cuellos con tanto vaivén. La traza nos aleja ligeramente del Barbantiño, para salvar tamaña pendiente; si bien, sigue siendo el gran protagonista de la jornada.

Pancho vuelve a tener un percance con una caida en unos escalones, nos asusta un poco, por un ligero mareo que sufre, además del golpe en la pierna. Parece que recupera y volvemos a montar en la bici.

Llegamos a la 13:00 al puente de la carretera de O Viñao, debajo del viaducto de la autovía, siendo el punto de despedida de nuestros amigos, que ya tomarán rumbo a Maside y Carballino. Los petroglifos los dejaremos para otro día.

Despues de despedirmos de tan grata compañia -porque nosotros siempre nos despedimos de los amigos como Dios manda-, con Germán como excelente Cicerone, proseguimos por la ruta de senderismo, que un poco más adelante se deja de ser un caminín artificial para convertirse en una senda auténtica, con algún escalón que otro y varios molinos. Una maravilla.

Toca subir ligeramente para enlazar con un camino que ya había recorrido dias atrás, que nos lleva a Casar do Mato, pero justo antes de la subida, le propongo a Julio, repostar algo sólido, que aun no había comido nada. Un plátano para recuperar fuerza y una manzana como suplemento de hidratación. En ese punto, haciendo cálculos muy a la ligera, le comento a Julio que en una hora llegamos a casa, decidiendo ir por al alternativa del paseo fluvial del Miño. Lo que no sabía es lo que venía después.

Continuamos por el camino, llegamos A Golpilleira y viramos a la izquierda para pasar al autovía por debajo y subir hacia Bergueira. Una vez pasado el tunel, comprobamos que la traza se cierra de forma importante, teniendo que hacer en algunos tramos empujing. Nuestra dirección de la marcha ha cambiado, ahora vamos hacia el norte. Julio va delante. Yo empiezo a acusar el cansancio, cansa más el empujing que ir encima de la bici, y sobre todo, si se le suma al empujar, tirar de la bici salvando las vegetación.

El calor sofocante tambien hace mella, aunque menos mal que en esta zona vamos por la sombra. Pasamos el puente de la via férrea y la traza sigue cerrada. Con dificultad llegamos a una gran plantación de viñedos. Tenemos que colarnos entre su alambrada (sin pinchos), seguimos yendo al norte, para, en un punto virar al sur e ir por los pasillos de la plantación. Aquí ya no hay vegetación alta que nos proteja del sol. Una vez llegado a la parte más meridional, volvemos a atravesar la alambrada.

"¿Por aquí hay un sendero?", pregunta Julio incrédulo. "Si hombre, algo cerrado está, pero si que lo hay, que pasé yo por él, no hace mucho", respondo. Efectivamente, a los 5 metros vemos el senderín hiper-single-track. Ahora me deja ir a mi de desbrozadora, y avanzo siguiendo el track, por lo cerrado del asunto. Pero se rueda, que es lo importante.

Seguimos, atravesamos la via muy por encima, ya que discurre por un tunel bien largo. Al final conseguimos llegar a un carreterilla muy cerca de su boca, ya en la traza por la que solíamos ir hacia San Cibrán de Las, haciendo unas variaciones para atajar para no hacer más kilómetros.

Llegamos a la N-120, la atravesamos y ya estamos en la urbanización de Ramirás, por la parte de abajo. Vamos rodando para atravesar la via del tren por un punto conocido que da al paseo fluvial, justo en el alto que tiene una pendiente del 29% (sin tener que hacerla). A partir de ahí, ya todo es el paseo, con sus pendientes hasta Untes y luego ya es casi todo llano hasta Outariz, con su pequeño repecho. Una vez salvado, atravesamos la pasarela para rodar por el margen izquierdo del rio, que da más sombra y el terreno más agradecido para nuestras montura, y llegar a casa a las tantas.

En julai de Julio, me iba recordando mientras reía: "te van a canear al llegar a casa". Y, la verdad, es que si. Era muy tarde y yo sin haber avisado que llegaría tarde. Al llegar a la casa de Julio, acordamos dejar la cervecita para otro día, mientras yo partía raudo a mi casa.

Comí ligero, excepto una sandía que casi me zampo la mitad, como recurso de hidratación inmediata. jeje

De 2010 05 Barbantiño Abaixo

SALud y Galería de Fotos

El Valor de los Amigos Virtuales

2010-04-29T10:32:00.006+02:00

¿Qué o quienes son los amigos?

Tradicionalmente, los amigos siempre han sido aquellas personas que tienen afinidad mutua con nosotros que podemos/pueden contar con su/nuestro apoyo desinteresado en momentos complicados y disfrutar y celebrar con ellos de esos otros momentos felices y de ocio.

Esta afinidad viene determinada por muchos aspectos, no solo por tomar cervezas en el bar, sino por la manera de ser, de entender la vida, calidad de la persona,...; muchos matices que confluyen y provocan la existencia de una química especial que hace que dos seres humanos sean AMIGOS.

Hace años, la aparición de la Red de Internet y su puesta a disposición al público, dio unas posibilidades que aún desconocíamos los que 18 años atrás empezábamos a movernos en Internet. Lo que yo tenía en mi cabeza y quería hacer en esos primeros momentos, lo pude desarrollar seis años mas tarde con la tecnología disponible y adecuada, gracias a la Red.

En la actualidad, Internet ya no sólo es un medio de consulta, de obtención de información, se ha convertido en un mundo social virtual, donde se ha potenciado y desarrollado las famosas Redes Sociales y foros temáticos, donde publicas tu vida con fotos, das tu posición en cada momentos, agruparte con otros internautas en una causa o afinidad común, de apoyo o defensa de intereses supuestamente comunes. Incluso puedes tener amigos, 1.000 amigos, 2.000 amigos, 10.000 amigos, amigos de amigos, y amigos de los amigos de tus amigos. Así en una espiral infinita. Esto es tuenti, facebook,...

En este listado interminable de "amigos", ¿cuantos son realmente Amigos o tan sólo conocidos?, ¿qué sabemos realmente de ellos?, aparte de las innumerables fotos que disponemos de ellos, ¿qué sabemos de su vida, de su manera de pensar, de cómo son?

Esta dudas siempre han asaltado mi cabeza, pero mucho más desde hace pocos meses. Reconozco que tengo una cuenta Facebook donde he agregado a personas que sí me son conocidas, unas por ser familiares, otros por conocerlos personalmente y otros por compartir una actividad de ocio común, el MTB; si bien no me gusta agregar a personas que, aunque sepa de ellos por foros, no los conozca personalmente.

Algún forero e internauta me agrega, dentro una determinada red social o foro, como amigo. Y me resisto a aceptar esta invitación; y en caso de conocer al individuo personalmente, muchas veces lo acepto casi para que no se moleste si le rechazo, sin que realmente sea Amigo mio.

Así realmente surge la incógnita o pregunta:

¿cúal es el valor de los "amigos" virtuales?

Esta pregunta me la hago con fuerza, después de sentir en las carnes , el verdadero valor de esa amistad virtual. Resumiendo mucho, lo ocurrido fue que uno de estos "amigos virtuales", un buen día, despues de un acalorado cruce de mensajes públicos entre terceros en un determinado foro en los que normalmente participo, y que en este caso no hice, me desagregó como amigo, amigo virtual, claro. Evidentemente no era Amigo mío, solo un conocido por esa actividad de ocio común.

Me sorprendió esta actitud de ahora soy "amigo" y en un mes dejo de serlo. Curioso, pero ciertamente infantil, sin entrar a valorar su actitud personal en los hechos. Eso me lo reservo, que tiene mucha miga.

Esta actitud, como otras muchas, demuestra el auténtico Valor de los Amigos Virtuales, donde esta falsa amistad, no es sino un engaño manifiesto al diccionario. Tu puedes tener conocidos, pero solo son eso, conocidos. Despues el contacto, la afinidad y el tiempo hace que se convierta en Amigo tuyo.

Está claro que, no por tener muchos amigos en las redes sociales, no vas a tener mas AMIGOS de verdad.

SALud

I Ruta Integral Cañones do Sil

2010-04-12T19:51:00.060+02:00

Un buen día, sentados alrededor de una mesa llena de viandas con los amigos de Vigo, los Bicinenazas, el merecido descanso tras una magnífica Ruta do Ribeiro y Tierras do Avia, por Leiro y Peña Corneira, hicimos un breve comentario de una ruta por los Cañones del Sil que estabamos preparando, y de otra a más largo plazo por León.

Craso error, nos tomaron la palabra y en la siguiente ruta conjunta, Ruta del Magosto, nuestros amigos de Vigo, especialmente el boss, Jose, ya venian con las ideas más claras.

Y claro, después de ver las fotos de nuestra ruta por la Ribeira Sacra que hicimos 15 días más tarde, la liada estaba montada. Y tras meses de organización, decidir si ruta circular o lineal y de ir a recorrer personalmente con los amigos algunos posibles trazados nuevos, montamos la I Ruta Integral de los Cañones del Sil, conocida tambien como "El Anillo de Endurolai". Una ruta lineal desde Parada do Sil hasta Ourense. en realidad son dos rutas, una de 56 km. por un trazado agresivo y semiendurero por caminos, denominado Trazado A, y otro más liviano, con muchos tramos por carretera casi paralelo al trazado A y con enlaces para quien quisiera ir intercambiando trazados, denominado Trazado B.

El tema de la logística se encargaron los amigos Bicinenazas. Contrataron un autobus para llevarlos hasta Parada, así como recogernos a nosotros en Ourense.

Asimismo, se encargaron de un pequeño avituallamiento en Liñares y de buscar un restaurante para una merienda-cena de confraternización final. Del trazado y de por donde ir, fue un tema para los ourensanos.

07:50 Vigo-Plaza de España, los bicinenazas quedan para cargar sus bicis en el bus.
09:15 Ourense-Pabellón de los Remedios, el bus recoge al grupo de los Amigos do Garaxe
09:25 Ourense-Intercambiador de la Universidad, el bus termina de recoger al resto de los participantes, integrados por mi, Julio, Rubén, los full toxos, y algún bicinenaza.
10:30 Parada do Sil. Desmontar del bus, componer las bicis y recoger las nuestras depositadas en casa de un amigo, Manolo, el día anterior.
10:45 Inicio de la ruta desde la Plaza do Barquilleiro en Parada do Sil con una cota de altitud de 680 metros.

Iniciamos por la senda marcada hacia los Balcones de Madrid y a los 500 metros, en Fondo de Vila, la primera parada, falta la mayoría del grupo, ¿donde están? Pues fueron directamente por una pista ancha hacia los Balcones, perdiéndose un paraje lleno de castaños centenarios.

Cuando nos dimos cuenta del cambio de ruta inesperado, continuamos y nos agrupamos en los Balcones. El grupo ya empezaba a emocionarse con las vistas, sobre todo los que nunca habían estado en esta parte del Mundo.

Después de los dos miradores, la traza discurre en bajada con pendiente curiosa por una pista con gravilla, algo peligrosilla, que enlaza con un camino real empedrado y majo que desciende a un riachuelo (cota de 549 metros), justo antes de llegar a Portela.

Una vez aquí, tomamos la carretera hacia Castro, el nucleo más cerca del Mosteiro de Santa Cristina, una cucada que dejamos para otra ocasión. La pendiente de esta carreterilla se hace notar y el grupo se va estirando, y como vemos que la única amazona integrante del grupo A, Christine, se nos va quedando rezagada, Julio y yo nos quedamos esperandola para su tranquilidad.

Una vez llegado a las inmediaciones de Castro, empezamos con la fiesta, tomando el camino real que unía ambos monasterios, el de Santa Cristina y el de San Estevo de Ribas do Sil. Una fuerte subida empedrada que se transforma en camino con piedra suelta bajando un regato. Al principio, por el enlosado, algunos aguerridos hicimos nuestros pinitos encima de la bici, y luego desistimos por la fuerte pendiente y lo roto que estaba el camino, así como contener nuestras energías, que aun quedaba mucha ruta. Tan solo llevabamos 6,5 km. en nuestro haber y con un día que prometía caluroso.

Despues de empujar un poco o un mucho, según como se vea, la pendiente minoraba y ya pudimos subir a las burras, y un poco más allá nos agrupamos en el punto donde se enlaza con la carretera de Parada. Tan sólo 7,6 km. Continuamos por carretera subiendo hasta una cota de altitud de 855 metros (máxima del día). Allí estaba el mirador Metálico, parada con fotos de la espectacular vista. Salimos los últimos, porque no se que le pasó a Julio con su pulsómetro. Descenso rápido por carretera hasta el Mirador de Cabezoás. Cuando llegamos, ya no quedaba casi nadie y como ya lo conocía, ni me molesté en echar foto alguna, tengo miles desde este lugar de ocasiones anteriores. Estabamos en el km. 9,8.

Dejé pasar a Fer, Bicinenaza, el que llevaba la cámara en el manillar, y me tiré por el siguiente tramo cerrando el grupo, un descenso single-track muy majo, pero que muy majo, haciendo unas "eses" hasta bajar a un regato algo crecido por las lluvias del invierno, que tuvimos que vadear y los más luchadores, lo pasaron sin ningún problema encima de la bici.

Luego es bajar un poco más y ya estamos en Cimadevila y Vilouxe. Llevamos 11,5 km. En Vilouxe hay un desvío al Mirador de Albarellos que ni está indicado ni nadie se percató. Yo tampoco comenté nada por verse bastante cerrado el camino al mirador. Acto seguido un rápido descenso cementado con buena pendiente que minora en suave bajada con buenas vistas. En el km. 12,7 nos desviamos cincuenta metros para ver el Mirador das Escadas. Fotos y cambio de pastillas de frenos por parte de Julio (full toxo).

Continuamos en un sube-baja para desviarnos al Mirador de Pe do Home, 2,5 km. más allá del anterior mirador y una cota de altitud de 519 metros. Pe do Home es un promontorio mirando al nordeste sobre pleno Encoro de San Estevo, siendo uno de los parajes más bonitos de los Cañones del Sil. Todo el mundo quedó encantado. Miles de fotos se sacaron en este lugar y del catamarán que se veía marchar rio arriba. Por cierto el Sil se veía muy sucio y turbio de toda la tierra arrastrada por las incesantes lluvias de estos meses atrás y muchos de los bancales de enfrente, ya de la provincia de Lugo, casi verticales, donde tienen los viñedos, estaban destrozados. Aquí algunos aprovechamos tambien para avituallarnos para no desfallecer en la subida de despues del mirador.

Los siguientes 5 km. fue un constante sube-baja moviendonos entre las cotas de altitud 520-600 metros, un rompepiernas que iba minando nuestras fuerzas con zonas trialeras y picos de subidas fuertes, de empujing y descensos cortos muy pronunciados, todo ello alternando con innumerables incidencias de pinchazos, roturas de patillas de cambio,... El grupo estaba muy desperdigados en mini-grupos, ya por las incidencias tenidas, ya por la fortaleza de los más aguerridos.

Ya casi llegando a la bajada final al Monasterio de San Estevo, cruzamos la carretera cuando llevabamos 21,2 km. para ir por un sendero roto con piedras que acaba en un mini-tramo endurero cortado que se incorpora nuevamente a la carretera. Aquí, en el tramo final, los del grupo donde yo iba nos bajamos de la bici. Wergner se acercó, observó y dijo "jah!" y se echó hacia atrás para encarar el tramo con decisión y maestría. Pasó con un dominio y técnica impresionante, demostrando que los Bicinenazas no son tan nenazas como su nombre indica. Se escuchó un aplauso general. Las fotos que le hicimos no dan fe suficiente de la dificultad del tramo.

Incorporados nuevamente a la carretera, bajamos por asfalto con fuerte descenso al Monasterio de San Estevo. Llegamos sin bajar hasta la entrada, quedandonos un pelín más arriba a una cota de altitud de 483 metros y 22,7 km. en nuestro haber. El monasterio está 15 metros de altitud más abajo. Yo iba algo derrotado por el excesivo calor, casi todo el rato estuvimos en torno a los 28ºC y ya eran las 14:20 horas. en esta pequeña parada, algunos empezaron a reponer fuerzas comiendo algún bocado. Julio, Oscar y yo decidimos seguir hasta Pombar para comer algo, justo despues de la intensa subida que hay despues del monasterio.

Así que continuamos hasta Pombar, 1 km. de subida infernal pero de con firme agradecido. Tardé 15 minutos en llegar, medio empujando, medio blasfemando, con una pendiente media del 14,2% y picos del 21%. El calor era sofocante. Llegué con una cara de muerto que Julio se preocupó. Tomé una barrita y el bocadillo jamonero ni fui capaz de probar bocado. En eso ya llegan el resto de los integrantes, una vez repuesto sus fuerzas abajo. Decidí ir por carretera hasta Luintra, pero los amigos me quitaron esa idea de la carretera.

Les seguí pues, pero cada vez me iban sacando más ventaja, una buena subida de 2 km. con firme de gravilla que con este calor me iba matando poco a poco. Unas veces empujaba y otras encima de la bici. El sol azotaba. La cabeza recalentada. Bebía con ansiedad. Llegué arriba al punto donde teníamos que enlazar con la ruta circular que habíamos hecho unos meses atrás subiendo hacia los eólicos. Allí me estaban esperando los amigos con 22,5 km. en mi haber y a una cota de altitud de 735 metros. A partir de aquí, tendencia a bajar hasta encontrar la carretera de Luintra casi a la altura del campo de futbol.

Llegado a la carretera, la traza seguía a la izquierda para tomar un camino que rodeaba Luintra por la derecha, yendo por Biduedo, Monteverde y Baldomar. Como era el último en llegar y estaba alli Fer, le informe que no las tenía todas conmigo y que me iba por carretera atajando esa vuelta. Así pues, tomé dirección yo solo hacia Liñares, pasando por Luintra. Una vez aquí, en la plaza del afilador, analicé el trazado, para ir por carretera directamente hasta Liñares, pero al final decidí seguir la traza inicial que se había planteado en un principio, antes de las modificaciones planteadas, descartando así el asfalto (la cabra tira al monte). Si bien en Baldomar, a escasos 900 metros de Luintra se vuelve a enlazar con la traza de la ruta.

Una bajada por carreterilla hasta Baldomar para encarar un caminín en subida para salvar casi 100 metros de altitud. Empujando de lo desfallecido que voy. En esto oigo voces detrás mía, un grupo de bikers, los full toxos con Alberto, keimajomas, a la cabeza demostrando su poderío, mientras Emilo, Alene, me decía entre risas "eso es trampa, has atajado". Pero tambien me preguntan algo apurados y con ansiedad por el lugar de avituallamiento. Aun así, yo voy muerto y me pasan en un suspiro, dejandome atrás. Sigo con la tranquilidad de saber que me han visto y saben donde estoy. Llego a una carretera y la traza sigue por ella en bajada para atravesar el pueblo de Nogueira. Son las 15:41 y Liñares parece no llegar nunca. Los parajes son preciosos pero casi ni me doy cuenta de ellos. Otra subida más, 29ºC de temperatura. JOER!!!! Desfallezco, Y Liñares?????

Una bajadilla y veo el pueblo y el autobus. Son las 15:55 horas. Paro con 34,3 km. encima y mucho calor, saludo a la peña, me hidrato mucho, empanada, descanso, fruta, más descanso y leche con colacao para reponer, mientras tanto hablo con diferentes integrantes de la ruta. Van llegando el resto, muy desperdigados por las incidencias mecánicas tenidas. Gracias a Anton, el artífice del avituallamiento, podemos continuar una hora más tarde, con fuerzas recuperadas. Algunos regresan por carretera y otros en bus. Mientras los full toxos, que ya habían salido antes, y nosotros continuamos por la traza marcada. Nos siguen algunos bicinenzas, entre ellos Eligio, todo un campeón. La temperatura ambiental no ha bajado nada, seguimos a 27-28ºC

A partir de ahora la traza sigue por la que se hizo en la Ruta de las Fiestas de Ourense 2009, siendo su artífice el amigo Antonio, elaryas. Es una bajada rápida por pista de más de 2 km., algo peligrosa despues de las lluvias del invierno con mucha piedra y tierra suelta. Jose tuvo una caída aparatosa, haciéndose daño, pero continuó como si tal cosa. Despues de Lamagrande, con 38,8 km. encima, viene la última subida dura, salvado una altitud de 100 metros en un kilómetro, pero más intensos al principio. La subida minora los siguientes dos kilómetros pero es constante con firme muy húmedo y blando con gran esfuerzo y parece que nunca llegas al final. Nos volvemos a agrupar arriba y comenzamos a llanear hasta el km. 45,2 en que por fin empezamos a bajar, pero antes tendríamos pinchazos, rotura de patilla de cambio de Javier, pinchazo de Eligio y al meter la rueda se estropeó una pieza del freno que le obligó a retirar las pastillas e ir sin freno delantero el resto de la ruta; así como tener que desviarnos un pelín por el exceso de barro en el camino.

La bajada empezó en Sabadelle, soltando toda la suspensión descendimos por un caminín muy majo y rápido a veces técnico, a veces limpio, para acabar con mucha pendiente y enlazar con la parte del trazado que no hicimos en la Ruta del Magosto. A partir de aquí un sendero singletrack cuasi-llano picando para abajo donde se va viendo la ciudad de Ourense desde arriba. Despues el senderín de las acacias, precioso y la bajada final a la ciudad donde nos esperaba el autobus en el intercambiador de la universidad, la parada donde nos recogió a nosotros, con 51 km. en mi haber llegando a las 19:32 horas.

Una vez allí, compruebo que algunos integrantes de la ruta ya han retornado a su lugar de origen y los bicinenazas que faltan están disfrutando de las termas. Tambien por Eligio me entero de un detalle muy grato del más veterano de los Nenazas, Julio, uno de los integrantes del Trazado B.

Ducha en casa y quedo con los amigos para una cena de confraternización con muchas risas comentando la jugada, si bien del grupo ourensano participamos Julio -Tetaro, José Manuel y yo. Pulpo a la plancha, salteado de setas, carne richada. agua y vino a rodar, postres. Todo un homenaje.

Nos despedimos de los amigos, no sin antes tener una charla con Julio Bicinenaza, con su hijo Julio junior y Eligio, recordando a mi padre; uno como buen amigo, otro como alumno y el último como compañero. Una conversación de lo más emocionante, casi tengo que enjugarme los ojos.

Unas fotillas del paisaje. El resto, en tamaño con más resolución en Galería de Fotos.

SALud amigos

Ultimos datos curiosos

2010-03-31T10:58:00.009+02:00

Datos relevantes en mi ultima aventurilla:

Etapa más larga: 1ª. Vecilla-Pola de Gordón, con más de 92 km. Con cerca de 1000 metros de acumulado.

Etapa más corta: 4ª. Salas - Tineo, con menos de 25 km., afectado por gastroenteritis. Ascensión acumulada cerca de 600 metros.

Etapa más viciada: 5ª. Tineo - Pola de Allande, me desvinculé 100% del camino original con un desvio por carretera atajando. Menos de 35 km. y menos de 400 metros de ascensión acumulada. Aun seguía muy afectado por la gastroenteritis y ni vi el paisaje.

Etapa con peor climatología: 7ª. Castro - Fonsagrada, temporal con alerta naranja, la lluvia y viento fue de tal magnitud que solo pude hacer algo más de 25 km. Si me hubiera quedado esa mañana en el alojamiento, por la tarde haría más kilómetros, ya que en Galicia desaparecieron las verticalidades.

Etapa más dura: 3ª. Mieres - Salas, el perfil acumulado ascendió a más de 1.800 metros, con subida incluida, y fuera del trazado oficial, a San Miguel de Lillo y Santa Maria del Naranco. Curiosamente, la segunda más dura por su perfil, fue la penúltima, de Pedrouzo a Laxe, rompepiernas con una buena subida después de Ponte Ulla.

Tramo que me resultó más duro: en la segunda etapa Pola de Gordón - Mieres, una subida después de la ermita de Santa Marina, en este mismo pueblo, un tramo imposible que no era capaz ni de empujar la bici con las alforjas.

Tramo más divertido: muchos, pero por mencionar alguno, la bajada de Pajares; si bien podría mencionar muchos más.

Tramo deseado: y no efectuado, la bajada al embalse de Salime por camino, muy técnico y en un entorno impresionante, pero la climatología ordenó en ese momento no hacerlo.

Datos acumulados según GPS:
Distancia: proyectada 658,2 km., y con alturas 660,60 km.; una diferencia mínima respecto al velocímetro.
Tiempo en movimiento: 54:00:05
Altura máxima: 1.466 metros, después de Buiza en la segunda etapa.
Altura mínima: 39 metros, justo antes de Grado o Grau, en la tercera etapa.
Ascensión acumulada: 11.997 metros.
Descenso acumulado: 12.573 metros (la salida está a 795 metros y la llegada a algo más de 100 metros).
Máxima pendiente: 28,34% según el GPS después de Santa Marina, el tramo definido como el más duro. Bajando Pajares, una vez pasado San Miguel del Puerto, se sube a Santa Marina por una carreterilla, pues es el camino empedrado que parte a la derecha en el pueblo.
Mínima pendiente: 25%, justamente bajando Pajares, muy cerca de San Miguel del Puerto.
Los datos de pendientes corresponden a porcentajes mantenidas unos metros o tiempo determinado como mínimo, luego puede haber porcentajes puntuales superiores a los expuestos.

Peso al final de la aventura: 66 kg., con una pérdida de peso de casi 5 kg. Un pincel, vaya!!!!

Comparativamente con otras rutas de travesía que he realizado, no he disparado muchas fotos por la mala climatología salvando la cámara de su muerte. Si bien la mayoría que hice, están en mi galería de fotos de Picasa

SALud

Laxe - Ourense

2010-03-30T22:47:00.023+02:00

Por la noche me despierto varias veces por el enorme ruido de la lluvia sobre el tejado del Albergue. Me tengo que poner los tapones para poder dormir con garantías de descanso.

Diana a las 7:30 con los otros peregrinos, me levanto despacio, preparo todo y voy a desayunar productos de la máquina de vending (bollo de chocolate, cafe, valencianas y chocolate líquido). Pura energía para encarar el Alto de Santo Domingo a más de 700 metros. Sigue lloviendo.

Despues de despedirme de los peregrinos, salgo el ultimo y hago unas fotos del albergue. Para de llover milagrosamente e inicio yendo por el camino original, preciosos caminos rurales tiene nuestra tierra, llenos de árboles autóctonos llenos de vida. El firme es limpio y algo rodador, para lo que llovió por la noche.

Vamos subiendo progresivamente para volver a bajar hacia la estación de Lalín en Botos. Una vez allí volvemos a subir de forma fuerte, pero no será la definitiva, ya que se baja nuevamente por un camino rural empedrado y bastante embarrado, que acaba cruzando un puente sobre el rio Asneiro. Durante este tiempo me voy cruzando con más peregrinos caminantes.

Al pasar el Asneiro ya viene la subida final, estamos a 485 metros de altitud. La primera parte hay que esforzarse, en 500 metros nos situamos a los 650 metros. Más peregrinos caminantes, ésta vez extranjeros, alucinan con mi esfuerzo y yo dandolo todo, dejando el pabellón español y gallego por lo alto. No puse el pie a tierra en ningún momento.

Después del pueblo de Puxallos, la pendiente minora pero el suelo es muy blando con el esfuerzo que supone. Sigo cruzándome con muchos peregrinos en grupos numerosos. Menos mal que la carretera ya viene luego y me permite un momento de relax. Paso al lado del cartel del Alto de Santo Domingo, pero aun no hay que cantar victoria que aun queda el de San Martiño, después de Dozón.

La traza sigue por carretera un cacho hasta un pelín antes del alto de San Martiño, pasando antes por el nucleo donde se situa el Ayuntamiento de Dozón, O Castro. Allí reposto en el Bar Cantón, para recuperar un poco de fuerzas. Charlo con la dueña y un vecino madrileño que se vino a vivir su jubilación en este pueblo. Despues de tan grata conversación decido continuar que ya me queda muy poco. En principio, mi idea es comer en Cea para luego seguir hasta casa. Para llegar cuanto antes a Cea, decido ir por carretera.

Comienzo a subir nuevamente por la traza peregrinal para coronar el Alto de San Martiño a 810 metros de altitud. Normalmente, la traza viene del Monasterio de Oseira, incorporándose por la derecha según se va a Santiago. Como los caminos de ese tramo están muy embarrados, y la bajada desde el Monasterio hacia Cea es muy complicada por una calzada medieval empedrada y resbaladiza, así que decido no ir por Oseira.

Realmente el Camino de Santiago desde Cea sube hacia Dozón por O Reino, como traza oficial y más directa hacia el Santo. Esta traza es muy "comida" por el asfalto, con alguna salvedad. Y desde hace años, la traza normalmente se realiza por la variante de Oseira, desviándose en Cea para ir poder visitar el increíble monasterio, considerado como el Escorial gallego.

Explicaciones aparte, sigo y se comienza a bajar de manera fuerte y tenemos que hacer un desvio para salvar el rio Asneiros (distinto del Asneiro). Poco antes de O Reino veo un camino a mi derecha todo anegado, que es parte de la traza oficial, un poco más abajo, en el mismo Reino, veo la indicación precisamente para ir por él a Santiago. Un poco más abajo llego a un llano, justo antes de As Lagoas, donde echo en falta una arboleda a mi derecha y que sobra unas obras de movimiento de tierras para un futuro parque empresarial. Aunque a veces la naturaleza está reñida con el progreso y el empleo. Bien hecho está, aunque nos de pena.

Despues de la siguiente curva ya se ve San Cristobo de Cea, al cual accedo por la carreterilla que pasa por su cementerio, del cual dejo constancia fotográfica, al ser muy curioso. Son las 13:05 y llamo a casa para invitarles a comer en Tamallancos, pero mi mujer rehúsa indicando que tiene una empanada gallega para chuparse los dedos. "Espérame a comer" respondo inmediatamente ante tamaña oferta.

Voy hacia el centro del pueblo, retrato la torre de reloj y cuando quiero ir al albergue a sellar, me doy cuenta que me falta una bolsa estanca con la cartera con documentación y tarjetas, el smartphone con el que hago las crónicas, una linterna y otros efectos. Incluso a veces llevo la cámara de fotos y el teléfono principal cuando llueve en demasía.

Recapacita, Ignacio. La ultima vez la vi y la tuve en la mano, fue en el bar en Dozón. Despues no me doy cuenta de amarrarla nuevamente a la bici, seguro??? Creo que si. Bueno tal vez. Si, seguro que si. Llamo a casa para busquen el teléfono del bar e indicar los sucedido y comprobar que allí estaba.

Desde Cea voy en busca de la traza que conozco perfectamente de mis correrías domingueras por estos lugares. Una buena bajada para dar luego a un buen barrizal y agua estancada. Yo pensaba que esta parte estaría saneada, por lo del Año Santo, peor no es así. Lo pasé canutas, dejando la bici toda engorrinada y maloliente.

Una vez salido de esa pestilencia, voy por carretera desde Viduedo hasta Tamallancos ya que ese tramo intermedio baja por una trialera muy complicada, siempre con agua, o sea no se como estará ahora, será un rio. Trialera que ya más de alguna vez me dio algún susto, y no quiero que hoy sea uno más y me lesione. Luego baja al rio Barbantiño y vuelve a subir hacia Tamallancos por un camino correoso con agua.

Al pasar Tamallancos, se sigue por la derecha, al lado del parque empresarial, si se le puede llamar así a tan sólo 3 naves. En subida correosa con el firme de arena muy blanda, a veces con mucho barro. Una vez salido de este tramo se llanea hasta llegar a Sartédigos donde empezamos a bajar hacia Cudeiro en fuerte bajada. Ésta vez será la primera que suelte toda la amortiguación para bajar por una calzada medieval empedrada para hacer un descenso como siempre lo hago, pero esta vez con alforjas (y resistieron bien, prueba de fuego).

Una vez ya en la capital provincial, me dirijo a una gasolinera que está a lado de la traza, en el barrio del 21, a pasarle un agüita a la bici, pero sólo con una regadera. Llego al barrio del Puente y cruzo el Romano, foto y sigo hacia la catedral. Voy por la calle del Paseo y luego por Lamas Carbajal para llegar a la Plaza Mayor. Fotos y salgo por la calle Arcediagos, donde a media altura me detengo delante de la fachada principal de la catedral de Ourense, la de la escalinata.

Allí en lo alto está el Rey David, sabio y músico, con la lira en su mano, antepasado en linea directa de Jesuscristo. Con cara tranquila contempla la escalinata que conduce a las puertas de la catedral, donde se encuentra el Pórtico del Paraíso, réplica simplificada y más bonita que el Pórtico de la Gloria de Santiago, en piedra policromada.

Camino Mozárabe. El Rey David en la fachada de la catedral de Ourense

Unas fotos y después un recuerdo íntimo y privado durante un momento y una dedicatoria en voz alta. Y algo que aún no he dicho, el padre de mi padre, también se llamaba David. Una llamada a un amigo que el año pasado realizó tambien el Primitivo con unas connotaciones similares a las mías.

Apago los elementos electrónicos, cámara, GPS, cuentakilómetros,... El Viaje ha terminado en este punto exacto, bajo la mirada de David. Atrás queda sufrimiento, sudor, gastroenteritis, mojaduras, fiebre, y sólo quedan los buenos recuerdos y los paisajes de estos 661 km. por parte de tres Comunidades Autónomas y cuatro Caminos de Santiago.

Ahora me dirijo despacio a mi casa, voy rodando tranquilamente con otro semblante y cara de satisfacción, disfrutando de cada losa de la calle Santo Domingo, luego de los adoquines de Bedoya, Camino Caneiro y casi estoy en casa. Calles por las que normalmente circulo en bici cuando regreso de las andanzas domingueras. Llego al portal, llamo y me bajan las llaves para guardar la bici. Enciendo la cámara de fotos para las dos últimas fotos de esta Travesía.

Una vez arriba, besos y abrazos y la jefa me ordena ir directamente a la ducha. Después, un buen plato de lentejas y dos buenos trozos de empanada gallega, y efectivamente está de rechupete.

Dar las gracias a mi familia por permitir una vez más me dejasen hacer una aventura, a los amigos que me han llamado para interesarse por mi aventura y estado de salud, a los amigos y conocidos que han posteado o enviado sms, y a todas aquellas personas que, desde el anonimato, me han seguido y disfrutado con mis andanzas.

Distancia: 57,07 km.
Tiempo: 4:45:59
Velocidad media: 12,10 km/h
Ascensión acumulada: 978 m.

SALud desde Ourense y hasta la próxima Travesía.

Pedrouzo - Laxe

2010-03-29T21:31:00.013+02:00

El destino final de esta travesía no es Santiago ni Finisterre, mi aventura sigue hasta la fachada principal de la catedral de Ourense, presidida por el rey David, antepasado en línea directa del Salvador, Jesucristo.

El dia amanece lluvioso, monto las alforjas bien temprano. Voy a desayunar y arranco a buena hora. Los 20 km que me separan de Santiago los hago integramente por la senda peregrinal, pese a la lluvia fina persistente. Lo único reseñable es la tachuelilla de Lavacolla, pero sin dificultad alguna, si bien podría serlo solo por el cansancio acumulado. Las subidas las hago a ritmo bajo para no sudar demasiado y luego no enfriarme en Santiago.

Llego a San Marcos y tiro la primera foto, acto seguido voy hacia el Monte del Gozo, donde hago también un par de fotos. De repente cae un aguacero que me obliga a buscar cobijo inmediatamente. Aún así, las piernas ya están mojadas.

Una vez que remite, sigo hacia el Obradoiro, y como no, vuelve a llover a la entrada en la plaza. Hago una foto de la fachada y sigo rapidamente a la oficina del peregrino, casi desierta de peregrino, menos mal. La compostela se consigue rápido, si bien este año, este requisito no me importa si no lo tengo.

Ya con la Compostela en mi poder regreso a la catedral para cumplir parcialmente con los rituales. La misa será en Ourense, fin de mi travesía.

Entrada y salida por la puerta Santa. Recuerdos de aquellos que me dieron para Santiago y para alguien muy especial que ya no está.

Son las 11:30 y ya estoy saliendo de Santiago con 22 km encima. El resto de la etapa es seguir el Camino, cuya senda suele ir por asfalto con mayor o menor dificultad. Paso por Outeiro y su Albergue, el de Vedra, está cerrado. Las llaves hay que pedirlas en la casa de al lado. Yo solo quiero estampar el sello y como aún no hay peregrinos dentro, no pude.

Camino Mozárabe. Pico Sacro al fondo

A la altura de Puente Ulla me cae otro aguacero descomunal y como son las 13:30 aprovecho para yantar. Esta vez dura demasiado y tardo en salir. Pero la que cae solo lo sabemos los que allí estábamos y El de arriba.

Una vez fuera me dirijo a un supermercado y compro film de envolver los alimentos para envolver las botas y que no me pase como en el Alto del Acebo. Estoy monisimo. Prosigo y ahora me toca afrontar la subida de Puente Ulla. Hay que darlo todo. A ritmín.

Camino Mozárabe. Lestedo

A la altura de Loimil me confundo y sigo por un trayecto equivocado un rato. Es una carreterilla que va a dar a la N-525.

Decisión rápida, después de los varios aguaceros y mojaduras, ya va siendo hora que me de un respiro. Voy a seguir por carretera. Es una perversión, sí, pero mis viejos huesos piden una ducha y descanso. Así avanzo de forma más rápida. Bandeira, Silleda, otro aguacero, el puente sobre el Deza, Prado, otro aguacero (GRRRRR, ya vale, no?) y, por fin, Laxe. El Albergue donde ya pernoctara en 2007 cuando realicé la Vía de la Plata.

Ducha y cena en el Albergue a base de las corras de chorizo y salchichón, como me prestó. En compañía de una familia de Ourense capital, que iniciaron el Camino el sábado.

Mi madriña querida la que está cayendo fuera, en este momento que redacto la crónica, y que viento. Si es que es el tercer dia que me toca con Alerta Naranja en esta travesía.

Distancia: 71,74 km
Tiempo: 6:36:30
Velocidad media: 10,80 km/h
Ascensión acumulada: 1562 m

Hoy he pasado de los 600 km acumulados en la Travesía.

SALud desde Laxe

Lugo - Pedrouzo

2010-03-28T22:19:00.015+02:00

Bueno, bueno, bueno. Hoy ha salido un dia rodador, en parte por el asfalto inicial y en parte por el suave perfil.

Salgo de Lugo después de desayunar y hacer unas fotos. Se sale por el puente romano, que de romano ya le queda muy poco, siguiendo las flechas amarillas. Adelanto a varios peregrinos con el saludo ortodoxo. Al poco las flechas llevan por una subida a la izquierda, dirección Melide, si bien yo sigo Miño arriba cara Sobrado dos Monxes, escapando de la marabunta del Camino francés y buscando un perfil más suave.

Un poco más adelante las indicaciones de carretera cortada. Caida de un puente sobre un afluente del Miño; ya me había informado Rafa de este suceso. De todas maneras, me acerqué al susodicho, no fuera que una bici sí pudiera pasar y un cuatro ruedas no. Negativo. Echo mano de la cartografía y localizo otro un pelín más arriba.

Todo controlado, pero por si acaso interrogo a un pescador que iba a la faena sobre la entereza del puentín y me responde afirmativamente. Ok, perfecto. Allá vamos.

La investigación fue muy fructífera, resulta que tomé un camino precioso de senderismo acolchado de hojas de roble que bajaba al afluente para convertirse en un maravilloso singletrack por la ribera en un paraje espectacular. Al llegar al puente, me dieron ganas de no cruzarlo y seguir el senderin río arriba. La cabeza pudo más y lo crucé.

Ahora había que enlazar con el track. Echando mano de la cartografía nuevamente encontré otro sendero que me dejaba justamente en la traza. Semitrialero en subida y me lo pasé "pipa" hasta que encontré barro a lo bestia. Ahora ya no podía retroceder. Lo salve como pude y efectivamente ya estaba en la traza.

A partir de ahora asfalto por carreterillas locales hasta enlazar con la carretera LU-232, donde la monotonía se apodera de la ruta, una carretera con buen arcén y firme y con muchas rectas y toboganes. Ahora subo, ahora bajo. Así todo el rato. Sólo la aparicion de un ciclista "de comprar pan" me despertó de mi aletargamiento. Ahora casi lo pillo, ahora se me escapa. Como el gato y el ratón, pero él con rueda fina y yo con una 2,30 delante.

Al llegar a Friol para a tomar un refrigerio que el puerto viene luego. Además lavo la bici y lubrico la transmisión. Casi me da un beso. Aparta! Qué nos ve la gente! Jeje.

Reaundo y me esfuerzo en plato mediano hasta la cumbre de 725 m de altitud. Una bobada. Casi al final de la subida, veo un grupo numeroso de peregrinos que se incorpora por la derecha, es el enlace del Camino del Norte. A partir de ahora ya se empieza a ver la señalización peregrinal, hasta el momento inexistente.

Una vez arriba me detengo a yantar que son las 13:25 horas. Un caldo gallego estupendo que repito, una tortilla francesa con chorizo y para rematar unas costillinas. Qué bueno. Había también unos peregrinos, compañeros de trabajo en Madrid y que han salido en Villalba, con los que charlo un poco.

Acabó pronto y me dirijo hacia Sobrado, a 6 km más allá y bajando. Visito el monasterio por fuera y algo de lo que me dejan ver los voluntarios cuando me sellan la credencial. Son las 14:35 y el horario de visita es a partir de las 16:30 y como no tengo ganas de perder mucho tiempo continuo mi ruta, a sabiendas que Sobrado era el fin de etapa planificada.

Me dirijo a Boimorto, siguiendo las flechas amarillas, ya que sigue siendo Camino del Norte. A veces por camino, y la mayoría por carretera. Llegado a Boimorto decido bajar 12 km hasta Arzua y luego seguir ya por él camino francés, que me es bien conocido de cuando lo realicé en 2006, y del que guardo buenos recuerdos.

En Arzua estampo sello e interrogo a la hospitalera sobre distancias a los siguiente albergues: 16 km al de Santa Irene y 3Km más al de Arca en Pedrouzo. Ok, a rodar, se ha dicho.

Me lo sigo pasando genial por la traza del francés y cuando llego al Albergue de Santa Irene, donde tenía pensado alojarme, no me permitieron dejar a buen recaudo a mi compañera. No me gusta dejarla en un pasillo fuera sin cerrar, no con los amigos de lo ajeno rondando por ahí fuera.

Así continuo hasta el siguiente Albergue. Ruedo un poco más, total que más da. A ver sí el otro son más permisivos con el tema de la bici.

Y efectivamente sí, el hospitalero es un mar de amabilidad, demasiado pienso yo. Claro! Cuando pagué me di cuenta, estaba en el privado, pero por lo menos la bici a buen recaudo. 10 euros por la tranquilidad. Y que más da. Además hay un grupo de chavales/as, de un grupo escolar, que le da un toque juvenil, alegre y festivo al tinglao este del Camino.

Distancia: 90,81 km
Tiempo: 7:09:10
Velocidad media: 12,60 km/h
Ascensión acumulada: 1441 m.

SALud desde Pedrouzo

Padrón - Lugo

2010-03-28T00:02:00.011+01:00

Bueno, hoy por fin la climatología dió tregua y pude rodar como es debido.

Me levanto con los otros peregrinos a las 8:00 y voy dejando que salgan para tomar un refrigerio tranquilamente. Cuando casi estoy acabando llega el jefe de Protección Civil y me echa una bronca por no dejar libre el Albergue a las ocho según las normas. "No se preocupe. En 5 minutos salgo", respondo tranquilamente sin dejar de pelar mi manzana.

Sale y vuelve, y como si nada hubiera pasado, se pone a charlar conmigo con total normalidad. Bueno... Vale.

A los 5 minutos salí como prometí. Son las 9:00, amarro las alforjas fuera y ajusto la tecnología a los valores correctos y arranco. El dia está fresquete y el Camino sigue la carretera también y luego va atajando. El primer atajo paso, ée segundo ya no y tiene algo de pendiente y una bajadilla maja. Good sensations, Oh my God! Happiness.

En el siguiente soy conservador, que está super embarrado, así que voy por lo fácil. En Pedrafitelas pasa muy cerquina de la carretera y voy a su encuentro.

A partir de aquí un caminín que va paralelo a la carretera ganando cota respecto a ésta. Se pasa por un mirador. El camino se convierte en el lecho de una bajante de agua, intento no mojarme los pies. El suelo es pedregoso del tipo pizarra.

Subida hacia Hospital de Montouto

Sigo subiendo y el terreno juega a mi favor, estoy muy acostumbrado al mismo; llego a unas casas que están a un nivel mucho más alto que la mayoría del pueblo de Montouto. Sale un jodido perro que por detrás intenta dar una dentallada a las alforjas. Algo hace porque ruido hizo. Me detengo más allá, fuera del alcance y visión del chucho, reviso las alforjas y parecen intactas, menos mal. No se cómo pueden tener un perro así suelto en pleno Camino de Santiago.

Prosigo y una vez arriba a 1024 m. están las ruinas del antiguo Hospital de Montouto, las que visito tranquilamente. Después viene una maravillosa bajada rapida, primero por pista forestal, después un caminín con buena pendiente y algo de trialera y luego se vuelve pista hasta Paradavella a 695 m. de altitud. No hay bar abierto así que prosigo.

a

Hospital de Montouto

Ahora el camino se convierte en la C-630 hasta A Lastra donde se desvía a la izquierda subiendo un camino con gran pendiente. Las vistas son buenas. Ya arriba después de un empujing parcial, nos juntamos nuevamente con la carretera C-630. Estamos en el Alto da Fontaneira y un poco más allá está el pueblo que da nombre al alto. Me detengo a repostar y una pareja de la Guardia Civil también está descansando.

Empezamos a charlar y resulta que son Huelva y han subido por quince días para patrullar esa zona del Camino. Además uno de ellos es adicto al BTT, así que ya podeis intuir el tema de conversación. Horquillas, RP2 o RP23, recorridos, foros,... Vaya! Bobadas. Mientras doy cuenta de un bocata jamonero. Dios, cuanto tiempo sin tomarlo en ruta. Esto coge forma y tono.

Nos despedimos y cada uno sigue su camino. Prosigo por carretera y creo que el trazado original también. Y bajo y sigo bajando hasta que veo una indicación a la derecha, voy por ella y se convierte en barrizal y además varios árboles atravesados cruzan el camino. Esta vez hago caso a mi amigo Ricardo indicandome que no bajase este tramo por camino.

Así llego a O Cadavo por asfalto. Me dirijo al Albergue para sellar y no hay nadie, ni sello, abierto está pero desierto. Prosigo y se desciende al Regato Lameirón para volver a subir pasando por la parroquia de Pradera. A partir de aquí lo doy todo yendo a ritmín en molinillo en una cuesta de 400 metros. Cuando voy casi por la mitad veo la pendiente y paro enseguida. El 20% es demasiado, aunque pueda ahora, más adelante lo pagaré, déjalo estar. Y tampoco forzar la transmisión que ya va bastante tocadilla.

Empujing y cuando minora la pendiente, entonces sí, arriba a la bici. Ahora es pista forestal y comienza a bajar hacia Castroverde. Antes visito la capilla del Carmen y llamo a Loli, la mujer de mi amigo Ricardo, que está a 500 metros más abajo en Vilabade en casa de su prima Ana en una comida familiar.

Me tiro para abajo y allí aparece Loli con dos primas a recibirme. Me acerco a la casa con ellas. Y la anfiotriona insiste en que me quede a comer con ellos. Fui prudente y no repetí del cocido. Con excepcion del butelo, carne de cerdo con picante dentro de una tripa, tipo las androias, uhm qué rico estaba todo. Para rematar una tarta de hojaldre, un bizcocho casero y una trenza de Ourense traída por Loli. Ufffffff!!!!!!

Loli ante la iglesia de Vilabade

A las cuatro y cuarto di las gracias a los anfitriones, Ana y Luis, me despedí del resto de comensales y al final de Loli, que me acompañó hasta la iglesia del pueblo. Gracias nuevamente.

Con el buche requetelleno, prosigo mi Camino yendo todo el rato, los 22 km restantes por el trazado original. Alterna caminos acondicionados con carreterillas locales y caminos rurales. La senda tiende a bajar con unos leves toboganes reseñable dos de ellos por su pendiente. Ya muy cerca de Lugo la traza va dando unos giros y vueltas para evitar lo más posible la carretera C-630 con mucha afluencia de tráfico por la proximidad de Lugo. Este tramo me agrado bastante, permitiendome rodar a buen ritmo, si bien no forcé nada.

A 2 kilómetros de la capital me superan un grupo de 6 bikers, mientras estoy parado para beber. Continuo y los alcanzo luego y no se me despegan nada en una zona minitrialera. Estoy hecho un zoquete. Charlo con uno de ellos hasta nuestra separación, ya en Lugo.

Busco el Albergue, bien fácil de encontrar por las indicaciones y veo 40 metros antes un aparcamiento de bicis. Entro y le digo al hospitalero que quería alojamiento. DNI y la credencial, responde secamente. Voy a buscar ambas cosas a la bici y al volver me dice "Y la bicicleta, fuera", señalando con el dedo el aparcabicis. Me opongo ante un posible robo y lo resuelve indicandome "a ver sí te la consignan en la Estación de Autobuses". Con una borderia supina.

En esas condiciones anule mi solicitd de alojamiento. Al final encontré en el Hostal San Roque, muy cerca y gracias a Rafa. Que ellos estuvieron también aquí alojados. Igualmente les pareció muy borde el hospitalero.

Mañana decido si voy por Sobrado dos Monxes o por Melide. Casi lo determinaré por el ascenso acumulado, ya que en ambos casos la salida es por carreterillas locales.

Distancia: 65,22 km incluido el callejeo y busqueda de alojamiento
Tiempo: 5:27:27
Velocidad media: 11,90 km/h
Ascensión acumulada: 1135 m.

SALud desde Lugo

Castro - Padrón (Fonsagrada) Bis

2010-03-26T21:25:00.013+01:00

Repito la entrada, a ver si esta vez sale entera.

Esta vez no fue ni malestar ni que la bici no quisiera, hoy la climatología fue la que me ganó la mano y, usando el argot futbolero, por goleada.

Despierto varias veces en la noche por el ruido del viento. Me levanto a las ocho y llueve, me aseo y me visto de paisano para preparar el desayuno. Mientras estoy desayunando se levanta Ricardo y su hijo Oscar. Ricardo me pregunta con ironía si llevo cadenas, informandome que en El Acebo amaneció nevado. Preparo la limonada alcalina y me voy a cambiar y preparar las alforjas. Cuando ya estoy listo, veo que Begoña está también levantada.

Me ofrece alimentos para el viaje y acepto fruta. En vista de la barbaridad de lluvia que estaba cayendo, insiste en que si hace falta que los llame e irán raudos a auxiliarme. Le di las gracias y me despido de estas personas tan atentas.

Subo por carretera con un impresionante viento en contra y lluvia. Mucho más fuerte que el de la jornada pasada. La pendiente se va pronunciando más y con golpes de viento fuertes. Son solo 7 km pero ya se ven las montañas nevadas ahí, a nada. Yo erre que erre en plato mediano con una pendiente superior a los anteriores puertos.

Cuando estoy cerca del alto tengo que bajar al platín de lo que empuja el viento. La lluvia amaina y casi para. El viento parece que cesa y vuelvo al plato mediano.

Al llegar a Bustelo del Camin, el Camino cruza la carretera y unos peregrinos me saludan. Ellos van a mi izquierda por el camino original y completamente nevado. Sigo de frente y al poco llego al Alto del Acebo 1030 m. Hago unas fotos y sigo que hace un frio del carajo. Desciendo un poco, cruzo la división política autonómica, ya estamos en Galicia, y se vuelve a subir y recuperamos cota hasta llegar a los 1050 m. donde un nuevo cartel indica Alto Do Acevo, será la version gallega, digo yo.

El viento y la lluvia arrecian a limites insospechados haciendome un daño atroz en la cara. Noto que los pies empiezan a ir calados. El resto va húmedo pero sin importancia excepto los guantes. El frio se va apoderando de mi sobre todo en los pies.

Puerto del Acebo

Sigo avanzando a duras penas con cuidado por las rachas de aire y para que el frio no produzca una hipotermia. Las botas son charcos en su interior y lo que es peor, helados. En medio de la bajada tengo que guarecerme de lo que nos está cayendo. Mi madre!!! Arriba estábamos a 2 grados y aquí no mucho más. Me estoy enfriando así que tengo que proseguir con lluvia excesivamente fuerte. Es todo carretera en bajada, el viento me frena así que tengo que dar pedales y así también mantengo la temperatura corporal.

Por fin veo A Fonsagrada y en un alto, leches! Que voy congelado! Los pies se ahogan en las botas, con una temperatura igual a la del Mar del Norte. Por fin llego, paro en el primer bar a calentarme con un te caliente con limón y un acuarius. La parada me enfria y me voy rapidamente al Albergue a decidir que hago, situado en Padrón, a 1,6 km. despues de Fonsagrada.

Fons Sacrata. A Fonsagrada

Al llegar ya hay varios peregrinos que han tenido que bajar en coche, unos llamando a un taxi y otros en un todoterreno que pasaba por allí. Hasta la nieve les cubría. Nada que decidir ante una cama una ducha y la posibilidad de secar las botas. Así pues, duchita y a sanear las botas lo primero, después la ropa, y luego a analizar la jugada.

En la cocina del Albergue los caminantes se preparan a yantar a base de latas mientras yo me siento en la salita analizando lo que voy a hacer. Me entra la hambruna y charlo sobre ello con Bruno, el hospitalero de Protección Civil, ofreciéndose muy amablemente a llevarme y después a recorgerme a un restaurante de Fonsagrada.

Una vez yantado, vuelvo a sanear las botas para que sequen lo antes posible. Las horas van pasando... Y por la tarde el dia mejora una barbaridad pero en ese estado no se podía seguir.

SALud desde Padrón

Castro - Padrón (Fonsagrada)

2010-03-26T19:39:00.002+01:00

Esta vez no fue ni malestar ni que la bici no quisiera, hoy la climatología fue la que me ganó la mano y, usando el argot futbolero, por goleada

Pola de Allande - Castro

2010-03-26T00:18:00.030+01:00

Me despierto sobre las 6:15 con el ruido del diluvio que cae fuera. Pensando en el dicho asterixiano "el cielo se cae encima de nuestras cabezas" me acomodo un poco más, bajo las mantas que no son horas y "no hay necesidad" de hacer el tonto. El Alto del Palo (1147 m.) seguirá un ratín más donde está.

Ya a las 8:30 me levanto y compruebo que no llueve, me aseo, monto toda la película y bajo a desayunar tranquilamente. Nuevamente te con limón, pan fresco con mermelada y a mayores un acuarius.

Salgo dispuesto a llegar a Castro por carretera todo en vista de lo que había caído por la noche. Inicio en una altitud de 535 metros y al poco veo una gasolinera y le echo un agüita a la transmisión y limpiar las arenas y barro, que cruje como un gocho en matanza. El gasolinero sentencia: 12 km hasta el Puerto.

Sigo y veo unas montañas muy altas orientadas a las 11 parcialmente nevadas. ¿no...? Sí. Me temo que si. Pues si que está muy alto, si. Además ese ruido infernal que se oye es del ligero viento que llevo de cara al chochar contra unas torretas de alta tensión un poco más arriba. Pues si que debe hacer la pera de viento allá arriba, si. Bueno...

Subida hacia el Puerto del Palo

Voy subiendo una zigzagueante carretera remontando el río Nilsón ya con un aire desatado a capricho de Eolo. Muy racheado, con cada metro de altitud que ganaba la cosa se ponía peor, y eso que me abriga la propia montaña. Empieza a llover, menos mal, hacía dos días que no rodaba con lluvia. Y que es ésto? "folerpiñas", en castellano "copos de nieve", vaya con el día!!! Viento, lluvia, nevada. Menos mal que, por lo menos, parece que no va a cuajar.

Sigo subiendo pausadamente contra los elementos en plato del medio sin forzar, aún queda mucho. Al alcanzar los 700 de altitud, veo en frente el Picu La Casilla, de la senda de Hospitales, que en su último tramo hace un cresteo demoledor con este viento soportado lateralmente. También lo veo muy alto, más que el Palo.

El viento se hace más fuerte y sonoro y sobre todo muy racheado y sigo en plato mediano, que no se diga. Llevamos todo el rato dirección noroeste, sí, noroeste. Debe ser la mejor salida de Pola para ir al suroeste, cosas de la orografia, que en estas tierras tiene una verticalidad muy curiosa. El paisaje también, pero con lluvia no levantas tanto la vista de la rueda.

A los 840 metros el Nilsón viene haciendo un giro de 90 grados salvando la terrible falda de La Casilla, así nosotros cambiamos de dirección a suroeste. Vaya! Ahora sí, vamos en buen sentido.

A los 950 metros la carretera tiene que salvar un gran desnivel yendo al nordeste y regresar al sudeste. Con ese cambio algo me ayuda él viento, pero poco porque al ser racheado, se le dió por no soplar demasiado cuando lo tenía a favor y un poco más cuando lo tenía en contra. Y yo en plato mediano.

Fuente Les Muyeres, 1100 metros de altitud y a escasos 400 metros de coronar. El viento es tan impresionante que me bandeada a los lados, casi me tira un par de veces contra en quitamiedos. JOER!!! Firmeza al manillar y mucho cuidado.

Corono por fin El Palo y foto al cartel. Lugar inhóspito en el que no me quiero quedar ni un minuto más de la cuenta, y menos con esta climatología.

Me asomo al camino con rueda y todo. Me lo pienso, pero una trialera de coh... con esa pendiente y este viento... Que no se diga que lo intenté. Regresé al asfalto y a bajar tranquilo, si bien, el camino cruza la carretera un poco más abajo. Me detuve en el cruce peregrinal y me volví a asomar al nuevo tramo. De repente la bici bajó sola senda abajo. Yo no quería, fue ella. Que quede esta acusación como alegato de mi defensa.

Así bajamos los dos por un singletrack divertido hasta Montefurado y cuando la traza se convierte en camino con hierba y barro mezclado con heces ganaderas y más lluvia, decido volver al asfalto para afrontar los proximos kilómetros en subida hacia La Mesa.

Paro en Lago a tomar te y un acuarius. No tienen nada sólido que sea sano para mi estado. Prosigo y voy viendo por donde cruza el Camino para ir por él. Nada, imposible, una senda de barro. Decididamente voy a Grandas de Salime por carretera. Tenía muchas ilusiones en ese trazado, pero cuando no pueder ser, no puede ser.

Deja de llover. Algo es algo. Hala! Allá va el Tejo centenario, me lo pasé de largo por ir de asfalto. El cielo empieza a clarear, en las montañas de allá sale el sol. Estupendo.

Llego a El Campón, vaya, por ahí se va a La Mesa, menudo subidón, y luego otro peor. Yo a lo mío y a ir tranquilito.

Una vez pasado el pueblo hay una carreterilla que sube dando una vueltita y se une al Camino más arriba. La bici sigue por ahí. Quieta!!! le digo y no me escucha. Está aburricada, pero mira que está turriona hoy!!!!. Así subimos una petadilla impresionante en platillo y a los 600 metros cuando ya era mucho mas suave, y a punto de enlazar con la traza peregrinal, el cielo se ennegreció y nos cayó literalmente en nuestras cabezas. Vaya granizada!!!

No te lo dije? Qué esperabas, con este día? Me harás caso a partir de ahora? Le dije a mi compañera. Sin decir nada, dió la vuelta y regresa conmigo encima hasta el punto donde nos desviamos de la carretera, bajamos muy despacio a causa del dolor por los impactos del granizo en la cara. El resto del dia no articuló palabra alguna más.

El granizo se torna en lluvia mientras descendemos hacia el embalse de Salime. Me llama mi atención la verticalidad de las montañas. Aquí podrían practicar Bikeparapenting, andar en bici por un sendero y al llegar al collado dejarse caer buscando otro sendero, volando de sendero en sendero.

...

------- Nota: la crónica se cortó por algún signo en el mensaje, dándome cuenta al insertar las fotos. Ahora incluyo la parte que no se publicó. -------

...

Después de un buen rato de bajar con sumo cuidado, que no quiero ser yo quién ponga de moda el Bikeparapenting, llego a la intersección con el camino que baja de la montaña. Qué buena pinta, JOER!!!

Sigo, cruzo la presa (250 m. de altitud) y todo para arriba en plato mediano. A ritmín por unos buenos rampones. Recibo varias llamadas pero la cobertura es muy deficiente por no decir nula. Lo siento. Desde este lado del pantano la verticalidad es soberana recordandome a los Cañones del Sil o a los Arribes del Duero. Por cierto, ahora que veo la otra orilla, ¿cómo puede bajar por ese lado el Camino? Vaya locura. En fin...

Tambien se ve o intuye el embarcadero donde debería de pasar una supuesta barca de una orilla a otra. Pero la bajada por camino, en esa verticalidad me parece también soberana y casi imposible. Desde hace varios kilómetros no disparo muchas fotos por la continua lluvia, pero en aquí si que me decido a dispararlas.

El embarcadero está detrás del promontorio de la izquierda. La lluvia sale reflejada con esas linea verticales blancas

Después de la exigente subida de seis kilómetros llegamos Grandas de Salime en torno a las 15:30. Sello y voy a yantar en A Reigada por recomendación del bueno de Miguel Angel, digo bueno porque también se encargó de reservarme hospedaje en Castro, como ya hiciera en mi Camino del Cid. El teléfono me lo había facilitado ayer Juan -Mambru-, que no tardó ni 20 minutos en conseguirlo; ese y otros dos más de respaldo por si no tuviere plazas. Gracias a los dos.

Una vez acabado y con el buche lleno me dirijo al Museo Etnográfico para una visita semi-guiada. Impresionante. He recordado utensilios que usaba mi abuelo como mecánico de camiones y que yo veía de pequeño, así como aperos de labranza que vi usar a mi tío en Lalin, o verlos en fotos de mi padre usandolos cuando era joven y echaba una mano en casa por vacaciones.

Es digno de visitar. Dejarse perder en el pasado dos o tres horas. La mía fue rápida, en torno a una hora, estaba aterido de frio, además de seguir lloviendo durante la visita; así que rapidamente me fui a Castro al encuentro de una ducha bien calentita. Alternando entre camino y carretera llegué en un suspiro.

Llegué lloviendo, para no variar, al Hotel Chao Samartín, un hotel rural muy confortable y acogedor, regentado por Begoña y Ricardo, muy amables y simpáticos con los que tuve una conversación animada. Ricardo me comentó que no cree que el embarcadero se usase nunca para los peregrino. Estaba para pasar los coches de una antigua carretera que quedó sumergida por la presa. Para pasar hay un teléfono donde llamar y te informan de la hora de transito.

Además, al estar cerrado el Albergue y ser peregrino, me proporcionaron la cena y el desayuno de mañana, servicio que normalmente no ofrecen. Esto es atención también. Siempre es grato encontrar personas así. Altamente recomendable.

SALud desde Castro

Pola de Allande - Pola de Allande

2010-03-24T20:30:00.010+01:00

Me despierto en torno a las 9:15 por una llamada telefónica. Me levanto, ducha reparadora y me encuentro algo mejor en general, si bien de la gastroenteritis sigo igual es cuestión de tiempo.

Tengo la mente más clara y consigo verme en el espejo con claridad. Vaya cara que tengo, es un esperpento y, el cuerpo? En el chasis, se me caen los pantalones, parece que lleve dos tallas más.

Desayuno te con limón y unas rebanadas de pan fresquín con mermelada. Es la primera vez que tengo apetito. Buen síntoma.

Callejeo un poco por la villa, voy al centro de recepcion de visitantes y... cerrado. Noto también que desde hace dos días es la primera vez que me fijo en el entorno y su paisaje. Allande está rodeada de montañas altas y demasiado cercanas a la villa, y atravesado por el rio Nilson. A ver como salimos mañana.

El amigo Rafa me indicó que subir el Puerto del Palo, por carretera le fue más fácil de lo que esperaba por ir mentalizado. Ayer, Ricardo me recomendó que bajo ningún concepto subiera por camino, es mucho peor que por Hospitales. Y en mi estado sería un suicidio.

Ya tenía pensado subir por carretera. Sigo callejeando y compro unos limones y bicarbonato sodico para preparar limonada alcalina. Regreso al Hotel para preparar la limonada y hacer la colada.

A las 13:45 bajo a comer y veo que el personal está muy pendiente de mi ofreciendome arroz blanco con pollo. De lujo, vaya. Altamente recomendable la Nueva Allandesa.

Por la tarde otro callejeo con la mente más lucida y mejor estado general, sol y algo de fresquín por el aire que corre. Hago fotos del pueblo y de su verticalidad, de modo que alejarse un poco del nucleo supone fatigarse un poco. En este caso, fue mucho cuando me acerqué al Palacio de Cienfuegos, en estado de abandono. Vaya cuestas hay para llegar.

Ayer, medio moribundo con tembleque por todos los costados, pensaba que este trazado era para caminantes y no para ciclistas. De hecho me venía a mi cabeza una expresión de la mujer de un amigo de fechorías cuando salimos con inclemencias varias "...y sin necesidad".

Hoy tiempo tuve para pensar en este proyecto y en su preparación y como ya había reconocido a algunos amigos antes de partir, no lo preparé nada; simplemente diseñé las etapas en función de los kilómetros y la ascensión acumulada, sin más. Sólo sabía que una etapa casi era imposible con 2235 metros de ascensión, pero factible en kilometraje.

No leí casi nada, no me documenté. Salí de casa a la brava, cargado como un burro y con una corra de chorizo y otra de salchichón del pueblo, con una alegria "que pa qué".

Sí es factible hacerlo en bicicleta, con una preparación diferente al resto. Las etapas aquí no te dan tregua, no te permiten descansar nunca, mientras en los otros te puedes encontrar dos etapas duras y la siguiente o más de descanso. Posiblemente el diseño sea muy similar a la de los caminantes en el francés, que pueden llegar a completar 40 km. Creo que 50 km para bicicleta son más que suficientes para esta orografia, por lo menos en la parte asturiana.

Además, como suelo decir, hay sufrir un mínimo para disfrutar más, pero nunca rebasar ese máximo que hace que el disfrute se convierta en un calvario. Y recordad la máxima: subir por subir, es tontada, si no hay una buena bajada.

Detalle en Pola de Allande

Y ya está bien de tanto holgazanear que mañana vuelvo al tajo. Me voy a cenar y dar por concluida la jornada de hoy.

Antes de que se me olvide. Quiero dar las gracias a todos por vuestras muestras de cariño y apoyo tanto telefónicamente como a través de e-mails y comentarios en el blog.

SALud desde Pola de Allande, nuevamente.

Distancia: 0 km
Tiempo: 24:00:00
Velocidad media: 0 km/h
Ascensión Acumulada: 0 m

Tineo - Pola de Allande

2010-03-24T01:24:00.018+01:00

Confirmado, gastroenteritis. Posibles causas: Primero y más probable, agua turbia que fui bebiendo del bidón el primer dia sin darme cuenta. El bidón está amarrado a la tija y al ser una bici doble, en los baches va rozando contra la rueda y al final tiene una grietas por donde va contaminando el agua. Segundo, pudiera ser del agua de un manantial subiendo a la Ermita del Fresno.

Después de dormir ayer todo el dia. Consigo levantarme a las 10 con mal cuerpo. Voy a desayunar y luego a una farmacia.

Mañana toca el Puerto del Palo y está muy claro que ya no puedo hacerlo por Hospitales, así decido ir a Pola de Allande directamente sin pasar por Borres.

Salgo por carretera dirección Gera y echo una vista atrás a Tineo, las vistas son buenas, pero no guardo buen recuerdo del pueblo. Seguro que en otra ocasión me parecerá precioso, como así atestiguan las fotos con las montañas de Somiedo al fondo.

Inicialmente la carretera tiende a subir ligeramente pero luego ya es una clara bajada hasta Gera donde me detengo a repostar algo en un bar tienda, comiendo en le mismo bar, la fruta que allí compré acompañado por medio litro bebida isotónica. La hidratación es fundamental.

Y como siempre digo a mi hija: después de un río viene una subida. Efectivamente la subida, cansina, dura el resto de los kilómetros salvo los últimos 4 que es en bajada.

Llego a La Pola de Allande sobre las 15:30 y me alojo en la Nueva Allandesa. Comer y dormir el resto de la tarde.

El puerto del Palo es mucho puerto y decido prolongar un dia más mi estancia en Pola de Allande. Necesito estar en mejores condiciones.

Vistas desde Santullano

SALud desde Pola de Allande.

Distancia: 33,99 km
Tiempo: 3:05:45
Velocidad media: 10,90
Ascensión Acumulada: 401 m

Salas - Tineo

2010-03-24T00:01:00.015+01:00

Ayer con todo el jaleo de buscar alojamiento, eché en falta el casco y el velocimetro. Lo estuve buscando en el albergue y nada. No puede ser, que un biker pierda su casco no es serio. Me quedaría en cualquier lugar donde estuve peregrinando ayer buscando el albergue. Me quedé intranquilo y aún lo estuve buscando después de cena.

Dormí intranquilo pensando en el casco además del excesivo calor del dormitorio provocado por el radiador puesto a todo meter para secar la ropa de las dos peregrinas. A la hora encendí él GPS para ver la temperatura, marcaba 30 grados. Esa noche consumí sobre 2 litros de agua, levantandome cada media hora.
Bajé la intensidad y abrí la puerta. El vientre hace ruido. Sólo faltaba ésto.

Resultado: me levanté molidísimo, mucho más que el dia anterior. La espalda y brazos de tanto empujing y rodilla izquierda hinchada de tanto esfuerzo.

Me está costando salir, y el casco? "Mira debajo de la cama, igual salió rodando", dice una peregina. Ésto no es un balón, no rueda, respondo. Pues la verdad es que allí estaba, como sí tuviera patas..., debajo de la cama, pero bien debajo.

Salgo y voy a desayunar con un pensamiento, La Espina. Y no estoy en condiciones. Cuando consigo salir, un nuevo retraso, un biker de salasbtt.com me llama y me dice "Tienes una Giant, yo también quería una pero como tardaban en darmela, compré una Trek". Hala y de parloteo con él un rato.

Son las 10 y aún me resisto a arrancar, pero he de hacerlo. Inicio por un camino bastante limpio y con buena pendiente. La traza sigue rio arriba por el Nonaya, pero ascendiendo mucho más arriba. La cosa se endurece y la pista se torna algo pedregosa y hace que tenga el primer percance del viaje. Una caida boba de lo despacio que voy.

Conforme pasa el tiempo y voy ascendiendo, el rio queda cada vez más abajo respecto al camino. Sesiones de empujing y sudor frío. La sensación térmica es baja.

Aun así, a pesar de mi baja moral y debilitada fuerza física, los parajes por los que circulo son espectaculares.

Subiendo hacia El Pedregal

Parajes subiendo a El Pedregal

En un momento dado, el camino se junta con la carretera y decido seguirla hasta La Espina con un ritmo cansino y con ganas de dormir. Cuando llego arriba me detengo en la gasolinera a darle un agüita a a bici y yo a repostar algo en la Venta. Allí me quedé sobre 2 horas o más con los ojos entornados mientras secaba al sol la ropa que previamente me había cambiado, a la vez que escuchaba una conversación muy animada de los lugareños.

Una vez comido en la misma Venta, analizo el trazado que me viene por delante y decido ir por carretera hasta Tineo. Las carreteras no suelen tener las pendientes de los caminos, así llego a Tineo, con un rodar cansino, en torno a las 15:00 h y aunque en ese momento no me percato o no tengo la cabeza para analizar estos matices, la tonalidad del color verde de los prados es increíblemente luminosa por esta zona.

Descanso en un banco buscando la sombra y decididamente doy por terminada la etapa al comprobar que sigo teniendo los sudores fríos y la cara encendida del calor. Ya no se me ocurre llegar a Pola de Allande en estas condiciones.

Alojado en una pensión, duermo hasta las 8, salgo a cenar y se me atraganta todo igual que La Espina. Creo que me vuelvo a la piltra a seguir descansando.

Estoy hecho un pupas. Dolor de espalda y brazos, malestar general, febrícula, casi muerto vaya! A ver qué pasa mañana.

Distancia: 24,32 km
Tiempo: 2:42:55
Velocidad media: 8,90 km/h
Ascensión Acumulada: 586 m

SALud desde Tineo

Mieres - Salas

2010-03-21T23:35:00.028+01:00

Era muy pretencioso por mi parte intentar llegar a La Espina, tanto por el perfil como por las sidrinas de ayer, logrando que arrancase un poco tarde, a las 9:30. Además me duele todo de tanto empujing de la jornada anterior, sobre todo los riñones y la espalda.

Desde Mieres se sale por asfalto hasta el alto del Padrún, con unas buenas pendientes iniciales. Y por supuesto con lluvia, si bien antes de llegar al alto dejaría de llover y el agua me dejaría tranquilo durante el resto del día.

Una vez arriba, se desciende por una senda empedrada y resbaladiza por lo mojada que está. Tengo que sentarme en las alforjas para un mayor control de la bici, apretando los dientes, cosa que ya hice ayer en algunos tramos. La senda da a la carretera muy cerca de Olloniego y veo muchos ciclistas cuneteros y por equipos, subiendo y bajando la carretera con sus multiples colores. La explicación está en Olloniego, un gentío importante, la Guardia Civil motorizada y una gran pancarta con la palabra META entre otros símbolos de publicidad.

Voy saludando como siempre "qué hay? Salaos". Un saludo muy típico mío cuando me cruzo con otros bikers y que a mi hija le pone del frenopático. En ésto, mientras los equipos calientan, paso por la pancarta levantando los brazos con una amplia sonrisa, como si de un ganador de etapa fuera, con mis alforjas incluidas, ante la mirada y sonrisas de los asistentes.

Pasado Olloniego se cruza el Nalón donde se ve un puente medieval o romano, no se. A partir de ahí la traza sigue por un camino empedrado con una pendiente imposible para mi. Así después de analizar el track y cartografía, decido subir por asfalto hasta Manzaneda un cachín para luego recuperar la traza, que ya sufrí demasiado ayer. Aunque la subidita se las trae, en platín dandolo todo y a ritmín, se sube perfectamente.

Nuevamente en la traza caminera, sigue subiendo y por fin baja..., para volver a subir, aunque esta vez ya es todo por carretera o camino cementado. Cuando empezamos a bajar definitivamente, se observa todo el rato la capital del Principado.

Llegado a Oviedo, se empiezan a ver grupos de peregrinos iniciando el Primitivo, así como signos inquívocos del Camino. Voy despacio por sus calles y entro en catedral para ver al Salvador, talla en madera que no le hago foto por prohibición expresa de las autoridades clericales y por la escasa luz para hacerla furtivamente sin flash.

Una vez acabada la visita, reposto combustible sólido y líquido para dirigirme a Santa María del Naranco y a San Miguel de Lillo, separadas entre sí por escasos 400 metros esas dos joyas del prerromanico. El acceso lo hice por carretera y a veces por el tramo para caminantes y vaya petada, por Dios!!! Para asombro de los visitantes de verme llegar dandolo todo como un campeón. Por cierto, llego a las 12:45 y cierran a las 12:30 los domingos. Mala Suerte!!!

Santa María del Naranco. Marzo 2010

San Miguel de Lillo. Marzo 2010

Un buen rato estuve allí deleitandome y decido partir no sin antes llamar a Rafa para ver como van. Estaban subiendo La Espina por carretera que los caminos están muy embarrados. Después de charlar con él, que le supo a gloria mi llamada para descansar, continúo mi camino buscando un enlace un poco más adelante con la senda peregrinal para no volver a Oviedo, cosa que hago a las 13:45 en San Lázaro de Planiceres con tan sólo 25 km en mi haber.

Reposto allí mismo antes de seguir hacia Grado, que tiende a bajar con la excepción de la tachuela del Escamplero, qué hago toda por carretera con gran esfuerzo desentendiendome de la traza que baja a lo tonto perdiendo cota de altitud y llegar al mismo punto con una pendiente más pronunciada.

Arriba descanso un ratín para continuar un sube-baja hasta llegar a Grado. En Grado empieza una buena petada que sube al Santuario del Fresno. Analizo y decido seguir por carretera de manera más llevadera, pero al llegar al punto de separación.. Qué carajo!!! Para qué estamos aquí. Por el Santuario y realmente es una buena subida.

Una vez arriba compruebo que el Santuario del Fresno no está en la traza y hay que desviarse unos 400 metros a la derecha. Una vez visitado, retorno al punto del desvío y continuo todo para abajo hacia Cornellana. Mucha pendiente hasta el pueblo, con alguna zona pedregosa. Las alforjas hace días que se sueltan de la parte inferior en zonas de este tipo.

Cuando llego a Cornellana, analizo la hora y la traza que me espera, decidiendo seguir hasta Salas por la traza peregrinal. Aún así, es un poco ilógica como en otras ocasiones, en vez de seguir por la vega del rio hacia Salas en una subida cómoda, da un rodeo bordeando Cornellana para pasar por el Monasterio de San Salvador, y proseguir por una subida dura e inmediatamente bajar hacia Salas.

Esta decisión merma mis fuerzas que ya están un poco bajas, haciendome sufrir en la subida comentada, aunque sea un tramo de carreterilla asfaltada. Menos mal que en Cornellana me hice con un acuarius grande y un toblerone, cuando compré unos pulpos para las alforjas, asegurando así que no se suelte el amarre inferior al transportín.

Y como ya se me hacía tarde y la noche se me venía encima, a 4 km de Salas decidí ir por carretera con la iluminación puesta. Una vez llegado, tardé encontrar alojamiento, ya que cambiaron las personas que llevan el albergue nuevo, ahora tiene las llaves en Casa Pacita, muy amables y por supuesto fui a cenar allí a darme un homenaje después de 71 km y más de 1600 metros de acumulado.

En el albergue coincidí con dos peregrinas que, a su vez, coincidieron ayer con los gaditanos, y mucha juerga se traían ellos, según ellas. Y menos mal que no se enteraron que Agustín es de Bouzas al igual que una de ellas. Bouzas es un barrio de Vigo.

SALud desde Salas

Pola de Gordon - Mieres del Camin

2010-03-21T01:50:00.020+01:00

Debo estar majara con pensar que podría llegar a Oviedo. Cosas que le pasan a uno por la cabeza...

Me levanto y desayuno en el hotel. Yo solito y bien, un self service. Preparo las cosas y me cuesta arrancar, está lloviendo de lo lindo. Al final salgo a las 8:15 o incluso más tarde.

Asfalto hacia Buiza. Sin problemas, plato mediano y a ritmín, y además la lluvia cedía por momentos hasta que cesó. Llego delante de su iglesia y veo la doble indicación, a la izquierda el Camino oficial y a la derecha hacia Villasimpliz por la Collada (Ricardo me aconsejó éste último); el terreno es propicio y ha dejado de llover...

Qué carajo!!! a la izquierda sin dudar. Buena subida inicial que sería una bobada con lo que vendría después. Además Murphy y su ley, al cabo de un kilómetro empezó a llover y ya me había quitado el chubasquero. Vuelta a ponerlo. Guardar cámara de fotos y teléfono en bolsa estanca. Es el cuanto de nunca acabar. Además debo tener cuidado con la cámara, que desde el primer día está ligeramente húmeda y con guijarrillos del barro arcilloso.

Los caminos son auténticos rios con mucho barro y pesadísimos para rodar. El viento que llevaba un tiempo dando de costado, parece que se hace más fuerte al girar e ir de cara a él.

Volvemos a girar para subir por un camino ganadero, lleno de cagajones de caballo, con una gran pendiente que hace que ya apenas haya barro. Es tan fuerte que me cuesta hasta empujar, parando cada tres pasos a descansar, mientras intento dirigir la bici por el firme limpio de los reguerillos de agua.

Este camino ganadero se convierte en camino de montaña y luego en una senda pedregosa acabando por ser un firme de roca pura. Si antes ya era dificil empujar, ahora es imposible. Tenía que desmontar las alforjas y transportar primero la bici y luego las alforjas. En un momento dado, la senda se convierte en el lecho de un arroyo que baja de la montaña. Tenía que ir buscando el firme adecuado para no mojarme mucho los pies. Sin darme cuenta, había dejado de llover hace un rato.

Según subía, los restos de nieve de días atrás hacían acto de presencia, aumentando progresivamente. Algunas cimas estaban aún nevadas. Al llegar a los 1400 metros de altitud, la pendiente minoraba haciéndose más suave y con un mar de agua que descendía montaña abajo procedente del deshielo.

A todo esto, veía la otra alternativa por La Collada en casi todo momento, era una pista clarita que se empinaba al final y no tan alta como ésta.

Llegado arriba, comienzo una buena bajada y, como está en la cara norte, algún tramo está cubierto de nieve ya endurecida. Descender con la bici por esos tramos nevados es, para mi, un deleite y muy emocionante, emulando a los AsturEndureros del ForoMTB. Si bien, extremo la prudencia.

Una vez abajo, llego a un pueblo llamado Rodiezmo a 1.160 m. de altitud. Analizo la subida por camino, lleva directamente al Alto de Pajares (1.385 metros) por montaña pura y dura ascendiendo hasta cotas de casi 1.500 metros. La decisión es fácil, cansado de tanto empujar y como que empezaba a llover nuevamente, me dirijo por carretera a Villamanin, donde tomo un cafecito y unas pastas y bizcocho en un bar muy bullicioso, para afrontar el Alto de Pajares por carretera, mientras la lluvia arrecia.

Templado el cuerpo y minorando la lluvia, salgo y subo hacia Pajares en plato mediano y jugar con los piñones 3 y 4 y a veces el 2, y todo para arriba. Llego a Arbás del Puerto y Al Alto de Pajares. En medio, llueve y para, llueve y para. Un lío. Ya en el alto, las vistas del macizo asturiano son impresionantes, e hago fotos varias a tal maravilla.

De 2010 03 Camino del Salvador y Primitivo

Después de Pajares una senda a la izquierda en bajada con pendientes del 20% y a veces más, hace que los dedos y muñecas sufran. Los frenos van calentandose. La bajada que es pedregosa es larga. Como le gustaría a alguno de mis compinches de fechorías bicicleteras bajar por estas rutas, a los del Garaxe.

Bajamos hasta la vega del rio Valgrande a 750 metros de altitud, y despues de San Miguel del Rio la traza sigue por una carreterilla tomando un cruce a la izquierda para ver la Ermita de Santa Marina, con una fuerte pendiente, si bien no más que la de después del pueblo, un camino vertical pedregoso en el que tuve que separar bici de alforjas como a primera hora, y aún así me costaba muchísimo. 500 metros de subida, y menos mal que el sr Alfonso, un lugareño que me encontré y me ayudó en los últimos 150 metros. Casi al final, me enteraría que había trabajado en la mina y tenía silicosis. "Déjelo, buen hombre, que con su enfermedad, tengo que ayudarle yo a usted", le respondí.

Después se baja a Los Llanos, para seguir bajando todo por carretera muy pendiente hasta Campomanes, con lluvia fuerte haciendo daño en la cara. Repostaje sólido y líquido para afrontar la última tachuela del día, la subida a la Ermita de La Inmaculada. Subida fuerte que se convierte en un precioso sendero single-track bien majo con piedras, al más puro estilo trialero del que tenemos por Ourense cuando hacemos Endurolai. El camino hasta tiene un árbol tirado taponando el paso. Tengo que atravesarlo como si fuese una desbrozadora. Una vez en la Ermita se baja nuevamente en dirección hacia Santa Cristina de Lena.

Se me hace muy duro ya que las fuerzas están muy mermadas. Pero la visión de la iglesia prerromanica de Santa Cristina hacía que mereciera la pena el sufrimiento. Visita y fotos.

De 2010 03 Camino del Salvador y Primitivo

Acabada la visita a esta joya, prosigo y la traza desciende por un camino empedrado hasta Pola de Lena, en la que ya no me detengo, salvo para ponerme nuevamente el chubasquero por n-sima vez, igual que "guarda cámara, saca cámara". La traza sigue por carretera hasta Uxo para convertirse en carril-bici hasta Mieres, donde me alojo en el Albergue municipal, esperando un buen rato al hospitalero al que previamente hay que llamar.

La cena...

... en Grado. El amigo Roberto, Bolo, se encargó de juntarnos con los cuatro amigos gaditanos (Cejik and friends), Guillermo (Guillernel) y, como no, Noemí e Irene, cuya gran participación fue patente y decir que tengo una sobrinita más. Gracias Rober, y cuidadín con la sangria de sidra y el Trampero.

De 2010 03 Camino del Salvador y Primitivo

SALud y hasta mañana.

Vecilla - Pola de Gordon

2010-03-19T21:42:00.008+01:00

Como primer día, las sensaciones son buenas. Todo salió según lo previsto. Estuve pensando en lo que tenía que pensar, más bien, en quién.

Diana a las 6:15 para poder salir a las 7:00, con un buen desayuno en casa. A las 7:00 aún era de noche por lo que retrasé la salida media hora. Una lluvia fina me saludaba la cara. Tranquila pero sin pausa hasta bien avanzada la mañana. Hice fotos de la salida y hasta pasé a saludar a Antonio, el panadero de San Román el Antiguo, uno de los pueblos de la ruta. Tiene una torta para chuparse los dedos.

Paso por Hospital de Orbigo y sello la credencial. El hospitalero al decir que voy no sólo voy a visitar al Señor y a su Criado, se sorprende. También visitaré a un antepasado del Señor, el Rey David, que preside la entrada principal de la catedral de Ourense; sí, esa de las escalinatas grandes por donde se accede al Pórtico del Paraíso.

Sigo mi camino y al pasar por Villar de Mazarife, sello la credencial. Sigue lloviendo y parece que arrecia. Poco antes de llegar a Chozas, un barro arcilloso se adosa a mis ruedas y a la hoquilla y al cuadro, como si de un viajero más se tratase. Era tanto que las ruedas no giraban. Estoy me retrasó un poco hasta que pude limpiar esa porquería.

Continuo y paso por Fresno del Camino, la Virgen del Camino y Trobajo del Camino, salida del Camino Francés de León, y la verdad que es bastante fea esta salida.

Una vez en León, me acerco a la catedral y luego vuelvo a San Marcos para iniciar el Camino del Salvador, no sin antes tomar un cafelillo con pasiegos y entonar mi destemplado cuerpo en la cafetería El Peregrino. Al salir compruebo con satisfacción que ya no llueve.

Salgo de León teniendo como protagonista a su río, el Bernesga, que nos acompañará hasta el final de la etapa. Prosigo hacia Carbajal de la Legua, por un carril bici y al final por carretera. Al terminar el pueblo ya continuo por camino. Sin embargo aquí empieza el calvario, una serie de toboganes con el famoso barro arcilloso y unas pendientes muy pronunciadas. Mucha sesión de empujing con desgaste físico y también, en parte, mental porque veo que siempre se desciende al Bernesga y vuelta a subir, cuando se ve un estupendo camino por su vega. Entonces..., para qué subimos?

El Camino es así, a veces caprichoso, a veces a capricho de los hombres en el diseño de trazados. En esto estaba, entre empujing y empujing, que un peregrino caminante me adelantó tres veces. Iba más rápido que yo. Incluso en bajadas del 5% tenía que dar pedales, sino me detenía. El barro era tan descomunal y tan continuado que las pastillas de frenos quedaron algo tocadas. En La Seca sumergí la bici en el Bernesga para limpiarla, aún así el barro prácticamente no se suelta. El cambio chirriando y sufriendo.

Una vez en Cabanillas el tipo de firme empezó a cambiar para mi tranquilidad. Si bien, él desgaste físico ya estaba hecho. Llego a La Robla, después de sortear la central térmica y las obras del AVE, y devoro un bocata jamonero con tomate y dos cocacolas. Me dió energía suficiente para seguir hasta el destino planificado, la Pola de Gordon.

El paisaje de estos dos pueblos no es muy favorable con la térmica y las obras del AVE. Desde La Robla hasta Pola se va por un sendero en subida algo pedregoso muy agradable de circular con la doble.

Si no fuese por el barro, intentaría llegar a Busdongo, 20 kms más allá, ya que a las seis y media ya estaba registrado en el hotel. Hasta en las bajadas no recuperaba tiempo, había que ir despacio por lo resbaladizo del terreno. Posiblemente llegar a Busdongo fuera una machada, pero...

Mientras me registraba en el hotel, me fui un poco más allá a una gasolinera a darle un buen lavado a mi compañera y las alforjas. Así no podía entrar en la habitación.

Datos:
Distancia: 92,63 km
Ascensión Acumulada: 842 m
Tiempo en movimiento: 7:34:09
Velocidad media: 12,20 km/h

SALud desde Pola de Gordon

En Vecilla

2010-03-19T00:12:00.002+01:00

Como bien dice el título, ya estoy en Vecilla. Empiezo bien. Embutido de León para cenar junto con empanadas gallega que se trajo mi cuñada de Ourense.

Un poco de liada por la charleta en la cocina, pero ya estoy en la piltra para descansar, que mañana toca trabajar durante 72 kilómetros. Además tendré que pujar con más peso, una corra de chorizo y otra de salchichón. A mi navaja suiza también le tocará trabajar mañana.

La noche está estrellada y ligeramente calurosa para el lugar y época del año en la que estamos.

SALud
Ignacio

PD: gracias amigos por vuestras llamadas de ánimos.

Reflexiones Iniciales

2010-03-15T23:44:00.004+01:00

Definitivamente, después de ultimar detalles con Ángel y Diego, sobrinos que van a pasar este fin de semana largo a Avilés, me dejarán en la puerta de mi casa en Vecilla de la Vega, lugar de partida de la aventura (más bien, casa de mi mujer y hermanas), el jueves por la noche.

La partida será por tanto a las 8:00 del Día del Padre. Será el primer año que no pueda llamarlo para felicitarlo, así de este modo le dedicaré este desafío, esté donde esté, se que me está observando. Especialmente, en el primer tramo de la Travesía, contracorriente del sentido habitual, tendré numerosos recuerdos para Ovidio, padre.

Mis pensamientos también se dejarán posar en la mente de las dos mujercitas que tengo en mi hogar, para que con este nuevo reto, vean que los sacrificios a veces hay que hacerlos sin más, sin esperar nada a cambio. Así poco a poco, puntada a puntada, conseguirán ser personas sensatas, felices y libres. A mi mujer tambien dedicaré mis pensamientos, aunque más que enseñarle yo a ella, es más bien al revés; excepto el descender por una trialera.

Me preocupa de manera seria las inclemencias meteorológicas, viendo los foros que habitualmente consulto, contemplo con poco sosiego imágenes de las montañas nevadas muy cerca de los lugares por donde pasaré. Asimismo las previsiones de la Estación invernal de Pajares son favorables, para ellos. Y la verdad es que estoy preocupado, ya que en varias ocasiones superaré los 1.000 metros de altitud, rondando los 1.500 metros.

Veremos como nos va en la Travesía.
SALud

Etapas de la travesia

2010-03-12T08:49:00.015+01:00

Parece que la fecha del 19 de marzo, día del Padre, se perfila como fecha candidata para el inicio de la aventura d este año. Y digo "parece" porque realmente salgo para el punto de partida ese día, al aprovechar un viaje de mi sobrino Angel a tierras astures y espero me deje en nuestra casa de León; ahora bien, la partida ese mismo día, no lo tengo tan claro ya que no se si la familia de allá me dejarán partir sin quedarmen por lo menos unas horas, hasta el día siguiente. Este extremo ya se verá...

Independientemente del día y hora de inicio, estos días atrás estuve diseñando el viaje con las posibles etapas y altos en el camino, teniendo en cuenta los desniveles acumulados y alojamiento, con la previsión de inicio a primera hora del sábado. Así pues, dejo constancia de los perfiles de etapa.

Etapa 1 - Día 20: Vecilla-Pola de Gordón: pasamos por Hospital de Orbigo, Villar de Mazarife, Virgen del Camino, León y acabar en Pola de Gordón con 90 km. Practicamente las unicas tachuelas de consideración están a partir de Carbajal de la Legua.

Etapa 2 - Dia 21: Pola de Gordón-Mieres: de Pola de Gordón se va hacia Villamanín, Busdongo y bajar hacia Puente Fierros, Campomanes y Pola de Lena, visitando previamente la iglesia de Santa Cristina en Pola. La etapa la rematamos en Mieres con 72 km.

Etapa 3 - Dia 22: Mieres - La Espina: es una etapa que depende de varios factores, como el tiempo que nos lleve visitar la capital del Principado, con su catedral, San Miguel de Lillo y Santa Maria del Naranco. El perfil tiene una desviación por Lillo por si se hace la ruta en bicicleta hasta esta iglesia prerrománica. Asimismo el desnivel acumulado es fuerte y pudiera ser que la etapa acabase antes en Salas. Aun así con la previsión inicial salen 82 km. en una etapa rompepiernas con un buena tachuela al final hasta La Espina.

Etapa 4 - Día 23: La Espina - La Mesa: trayecto más corto de 60 km. para recuperar la etapa anterior, y aun así salen más de 1.700€ de acumulado por pasar el Puerto del Palo. La etapa pasa por Tineo, Grado y Borres. Una vez en Borres nos desviamos hacia Hospitales, tramo que le da el acumulado para encarar por ese lado el Palo.

Etapa 5 - Día 24: La Mesa - Fonsagrada: etapa tambien muy corta de tan solo 45 km., de recuperación con un acumulado de 1.400 metros, que desciende al embalse de Salime a 250 metros y vuelve a recuperar cota de los 1.100 metros en 20 km. para acabar en Fonsagrada.

Etapa 6 - Día 25: Fonsagrada - Lugo: tambien de corta distancia con 55 km. pasando por Paradavella, O Cádavo y Castroverde. Rompepiernas como toda Galicia con un acumulado de 1.500 metros.

Etapa 7 - Día 26: desde Lugo podemso ir dos por dos trazados diferentes, seguir hacia Sobrado dos Monxes, evitando el Camino Francés y su aglomeración, o bien seguir la traza hacia Melide y entroncar allí con el Francés. El día anterior decidiré en función de los comentarios de mi amigo gaditano, Rafa, que me precede haciendo esta ruta.

Opción A) hacia Sobrado dos Monxes. Pasamos por Friol y la tachuela de Pedramaior para descansar en Sobrado.

Opción B) hacia Melide. De Lugo se sale hacia San Roman de Retorta y Augas Santas, donde hay una fuerte subida, para bajar nuevamente hacia Melide.

Etapa 8 - Llegamos a Santiago

Opción A) desde Sobrado dos Monxes. Tendemos a bajar hasta llegar a Pedrouzo, donde ya seguimos por el Camino Frances, Labacolla y San Marcos.

Opción B) desde Melide. Esta traza es muy conocida, caracterizada por ser muy rompepiernas, haciendo cansino el pedaleo agotando al ciclista.

Etapa 9 - Santiago - Laxe: retornamos a casa por la Via de la Plata. Esta vez no pasamos por Pico Sacro y creo que tampoco por Oseira (o si, a ver...). Ya estaremos muy cansados y veremos qué hacemos en cada momento.

Etapa 10 - Laxe Ourense: deseando llegar a casa, la etapa se perfila rápida, aunque hay que salvar el escollo de Santo Domingo y las zonas trialeras de nuestra querida tierra.

SALud y nos vemos en ruta.

Pendiente de Enlil

2010-03-03T14:54:00.006+01:00

Una Ruta para disfrutar, salir de la Ribera del Orbigo, donde paso desde hace 20 años parte del verano, dirección Hospital de Orbigo, cuantas veces habré pisado esa tierra, con un bici antigua de las de pueblo y despues con una rigida. En pantalón corto con deportivos y como casco, una visera. Despues vendría la licra, calas, mochila de hidratación y una bicicleta doble.

Esas tierras arcillosas no conocen el peso de mis alforjas y ya era hora que soportasen esos caminso el peso de todo mi equipo, la bici con alforjas. Y como ya es un hecho que mi hija, definitivamente, se vaya a Andorra, tengo licencia de la superioridad...

Despues de Hospital normalmente suelo seguir hacia Astorga saludando a los peregrinos y acompañando a veces a los bikergrinos. En este caso seguiré por firme conocido dirección a León por Villar de Mazarife y la Virgen del Camino, una variante del Camino Francés que evita la carretera nacional.

Una vez llegado a León, entrando por San Marcos, iré a la catedral pasando por Los Botines y la Basílica de San Isidoro (el panteón de los reyes leoneses) para comenzar el Camino del Salvador, de la catedral de León a la catedral de Oviedo, dos-tres jornadas de viaje...

Dejemos de soñar, por el momento. Ahora solo hay que estar pendiente de Enlil, Dios del Clima en la mitología de Mesopotamia. Y preparar las etapas.

SALud

Una Nueva Aventura para 2010

2010-02-25T23:08:00.003+01:00

El año pasado la aventura que tenía en mi cabeza era realizar la Transpirenaica en MTB. Sin embargo, circunstancias personales ocuparon casi todo mi tiempo. Viajes muy frecuentes a Vigo y de forma irregular minaban mis ganas de slir en bicicleta, además de tener mi mente lejos de mi cuerpo, centrada en un Buen Hombre.

El resultado final ha sido no deseado, pero por desgracia es la ley de la naturaleza es así (hasta siempre, mientras se esté en la memoria, siempre vivirá).

El presente año con más tiempo libre para disfrutar de este deporte, hizo posible que retornase la idea de la Transpirenaica, y ¿cuando hacerla? En marzo tengo quince días libres pendientes de 2009 y si no los disfruto, los pierdo.

Despues de consultas a amigos expertos sobre Pirineos y dada la cimatología actual, con exceso de nieve y dado que no dará tiempo de derretirse, decido aplazarlo para el mes de julio. Además, algunos de los finales de etapa son con alojamiento en campings, que puedan no estar en servicio.

Julio es el mejor mes para tal aventura. Los días son más largos y la probabilidad de tormentas vespertinas es menor que en Agosto, un auténtico problema en alta montaña y más si vamos al lado de una bicicleta, un artilugio metálico que actua como pararrayos, si no los atrae un más.

Dificil dilema... Pasar el mes con la familia o irme más de 15 días a realizar la aventura. Y en marzo, 15 días perdidos en casa de vacaciones enlazando despues con Semana Santa. Vaya contrariedad.

Recapitulemos... Dificil será convencer a mi cónyuge para mi escapada pirenaica, mejor hacerlo en esos quince días muertos, pero imposible en esas fechas hacer una ruta en alta montaña... Mi hija probablemente se marche una semana a Andorra el 20 de marzo... Y porqué no??? Claro!!! Una pequeña ruta de travesía concidiendo en esa semana, ¿pero... cual?

Idea!!!!: Camino de Santiago de casa a casa. Si, de casa a casa. De mi casa en Vecilla, partiendo hacia León con dirección a Oviedo por el Camino del Salvador, y una vez allí, continuar por el Camino Primitivo hacia Santiago, para acabar retornando a casa por la Via de la Plata hasta Ourense.

SALud

El Dia de la Unificación

2010-02-24T18:54:00.008+01:00

Hace ya tres años que empecé la andadura de construir un blog, que despues fueron multiplicandose en varios monotemáticos, pero todos relacionados con el mundo del MTB, la bicicleta de montaña.

Así nacieron en primer lugar La Via de la Plata que narraba mi segundo viaje de Travesía con la bicicleta y con mi buen amigo Ricardo. Despues vendrían las rutas especiales y puntuales, comentarios, etc.; el proyecto de la TransOurensan, el Destierro del Cid y uno más de presentación.

Desde diciembre de 2008, las entradas en todos los blogs quedaron paralizadas por diversos motivos que no vienen a cuento; decir sólo que incluso la propia diversidad de blogs hizo que la dispersión de la información me desanimase a la producción. Si bien tengo aun entradas de rutas en "borrador" sin publicar que algún día saldrán a la luz.

En medio de esta desidia, un buen amigo de ForoMTB me propone en noviembre de 2009 participar activamente en un nuevo post de ese foro dedicado a las Rutas de Travesía, donde seamos varios los gestores del post. Así que ante este nuevo proyecto me volqué de forma inmediata, dotando de contenidos los primeros mensajes. Mensajes que enseguida vimos la limitación en su extensión y que hacían imposible una buena estructuración de la información.

¿Cómo hacer para salvar este escollo? Las posibilidades barajadas fueron hacer un fichero PDF por cada bloque de información y anexarlo al mensaje en ForoMTB, con el inconveniente de reformarlo cada vez que se se incluía o modificaba algo, o hacer un Blog...

A mediados de diciembre ya me rondaba la idea del blog, ya que tenía los conocimientos suficientes, para desarrollar todo el potencial del Proyecto, así despues de una breve conversación con mis "compañeros de viaje", me decidí y di de alta un nuevo Blog con otro perfil, al que bauticé como BikerTravesía.

BikerTravesía centró a partir de ese momento todo mi potencial bloguero, aprendiendo mucho sobre el diseño blogger y a estructurar mejor la información. Cada idea que me venía a la cabeza quedaba plasmada en BikerTravesía, consensuado con los compañeros. Se iba inundando de contenidos con buena presentación y estructurado como una página web, no como un blog. A los navegantes le gustaba y creo que está siendo fiel a su concepción original, ser una web de referencia de las Rutas de Travesía en MTB, con numerosos contenidos no muy densos, claros y concisos, con links a otras web donde desarrollan la información con más detalle.

El Proyecto BikerTravesía consiguió que despertase de mi aletargamiento en los blogs propios y que la desidía que me perseguía se esfumase como por arte de magia. Mis conocimientos actuales van a desarrollar una idea principal: la unificación de todos mis Blogs en uno sólo, el presente.

De esta forma ayer llegó el Día de la Unificación, la presentación es similar al de BikerTravesía, que tantas alegrías me está dando. Ahora me queda cerrar unos flecos en cuanto al diseño y repasar toda la distribución de fotografías con sus textos correspondientes. Es una dura tarea, pero hay que hacerla, ya que se ha optimizado para las pantallas de 1280 px. Y lo más importante, empezar a escribir nuevamente.

SALud desde mi pantalla.