Conclusiones, reflexiones y agradecimientos

Una vez rematada la Ruta del Destierro del Cid, ya descansado y en frío, considero que debo poner una última entrada con la valoración final, sugerencias o conclusiones o como se quiera decir, así como los agradecimientos.

La ruta del Destierro del Cid, buena pero muy dura si se hace siguiendo la ruta propuesta por el Consorcio del Camino del Cid.

Después de mi último año, me había planteado hacerla como la hice, y no me arrepiento de nada, no. Pero si queremos hacerla con un objetivo deportista-aventurero, recomendaría hacer la ruta propuesta y realizada por los canarios e incluso la de Sergio -alias Tunin en foromtb-, que tiene el track colgado en mis rutas.net.

El Consorcio se creó, entiendo, para potenciar turísticamente la zona, y a partir del Cantar del Mío Cid y hechos históricos probados, han diseñado una ruta para seguir por carretera, como se puede ver en los documentales en TV. Paralelamente han diseñado otra ruta para senderistas.

Lo que se pretende con ésta es ir uniendo pueblos utilizando caminos rurales, vías pecuarias, senderos de montaña, de forma que se tenga un fin de etapa con kilómetros adecuados y con servicios para el caminante; pasando, entre medias,por pueblines para aprovisionarse de agua, pero carentes de todo tipo de servicios. Si en un momento dado no hay camino, unen dos por campo a través o por donde sea menester y a base de ir "pisando", ya se hará la senda. Esto para el caminante no le supone un retraso excesivo, en vez de avanzar a 4-5 km/h lo hace a 2-3.

La idea del Consorcio, en teoría, es buena pero poco práctica para cicloturistas. Como he dicho antes, ir monte a través o salvar un collado, para un caminante es relativamente fácil; sin embargo, para los cicloturistas con alforjas, a veces nos resulta imposible o provoca un retraso muy considerable con gran desgaste físico y mental.

La teoría es perfecta hasta que, llevandola a la práctica, necesita retoques para un ajuste fino y buen funcionamiento. La mayoría de los pueblos tienen agua, pero no bar, o si lo tiene, no ofrece almuerzo en forma de bocadillos, por ejemplo. Esto hace que si no estas prevenido, pases horas sin probar bocado, seas caminate o bicicletero.

Como cicloturista con alforjas y todo el equipo necesario para cualquier eventualidad, y sin vehículo de apoyo, rediseñaría la ruta adaptándola a nuestra peculiar forma de viajar.

Sí, intentar rebajar tramos de pendiente buscando algún camino mejor, intentando rodear la fuerte pendiente o el collado imposible de salvar, a costa de hacer algún kilómetro más, que luego se compensaría con aquellas vueltas innecesarias, buscando el aprovisionamiento de los caminantes que no pueden recorrer grandes distancias y que los bikers en "3 pedaladas" las podemos salvar.

Una reflexión, tres aventuras de larga distancia he realizado, cada cual distinta y cada una con sus objetivos. La primera, el Camino Francés 850km, masificado, como grande nuestra compañía, fuimos 4 bikers pedaleando y uno más con coche de apoyo; la Via de la Plata 1050km, camino algo más íntimo y menos transitado, el número de peregrinos perfecto, fuimos dos; y por último, el Camino del Destierro 1200km, ahora podría definirlo como el Camino de la Soledad, solo me encontré a otros compañeros en sentido inverso y porque en ese momento ninguno seguiamos el trazado oficial.

Como digo, cada una con sus objetivos y cada una me ha llenado de forma distinta, si bien ésta ha sido la más íntima, estando acompañado unicamente por mi bicicleta, con la que he compartido alguna charla que otra y por la inmensa soledad que me ha acompañado en estos 15 días. Con la Soledad no he hablado, solo acompañado en este Mi Destierro.

Esta soledad que a veces deja de ser tu compañera para convertirse en tu enemiga, entrando en ti, apoderándose de tus pensamientos, y anulando tus convicciones. A mi me sucedió en Molina de Aragón en un momento de debilidad, pero gracias a las llamadas de amigos, en ese preciso momento, me ayudó a vencer y poder proseguir Mi Destierro.

En cuanto a los agradecimientos, primero y más importante, mi familia, Sagrario y Águeda y Lucía, ocupan el lugar más importante, por dejarme desarrollar esta aventura y haberme ausentado durante 16 días de su lado con cargo a los días de vacaciones. Si bien ya me gustaría a mi que me acompañasen como he visto en el Camino de Santiago. Matrimonios con los hijos pedaleando con sus alforjas y durmiendo en albergues.

En un segundo lugar y de forma muy destacada, agradecer a mi Amigo Miguel Ángel, alias Atleta en foromtb, tanto por sus ánimos como por su apoyo logístico en cuanto al hospedaje, que me ha resultado fundamental y evitado la cuestión de la busqueda de alojamiento nocturno.

El bueno de Miguel..., a mediodia me preguntaba por el final previsto de etapa, yo confirmaba y él a los 10 minutos me mandaba un sms con el nombre del hotel/hostal y su dirección. Al llegar la reserva estaba hecha a nombre de Ignacio Calan. Gracias amigo, vaya despreocupación tuve.

Por último, agradecer todos los comentarios realizados, así como las muestras de apoyo tanto por los comentarios, sms como las llamadas telefónicas, si bien en algunos momentos el teléfono me ha sido imposible atenderlo por la inexistencia de cobertura. Tambien quiero agradecer a todos los lectores, conocidos o no, que de forma anónima, sin escribir comentario alguno, me han seguido en esta aventura.

Para ver las fotos publicadas en foromtb, picar aquí.

Gracias y hasta la próxima...

Etapa Jerica - Valencia del Cid

Llevo varios días dándole vueltas a la cabeza y ya lo tengo decidido desde la crisis de Molina de Aragón: acabar la aventura en Valencia, lugar donde falleció el Campeador. Hombre!! yo no quiero acabar mis días igual que nuestro héroe, solo esta aventura. Jajaja

Ya son muchos días para estar fuera de casa, y aunque de los dos días de retraso, ayer he recuperado uno, considero que el ámbito deportivo está totalmente cubierto con casi 1200 km hasta Valencia; y el plano turístico también está de sobra culminado, dejando flecos y detalles para un futuro otro Camino del Cid en coche y con la familia. Así, los objetivos principales están casi al 100% cumplidos.

Me levanto para desayunar a las 8:30, dos tostaditas con colacao; -quiere algo más? Como fiambre?. -Por supuesto. -Quiere zumo? -Pues sí, gracias. De un desayuno que inicialmente parecía cotroso, se convirtió; en un muy buen desayuno.

Inicio sobre las nueve, callejeo un poco por Jerica para ver la Torre Mudéjar y las ruinas del castillo y salgo de la villa en busca de la Vía Verde.








Una vez en ella, tiro millas. Otra vez un aburrimiento en el plano deportivo. Llego a Algimia de Alfara y me salgo para comprar algo de papeo. Regreso a la Vía Verde, mientras el track se desvía por los pueblos; pues que se desvie!!!.











Sigo y se convierte en carril bici y termina en, escaleras? No puede ser!!!. Busco y no veo como se sigue. Así que al final decido retornar a la senda del track; tiro por una carretera que me lleva a Torres Torres, donde hay una comunión de una niña con banda de música y una mini mascletá (se nota que estamos en Valencia).








Sigo y encuentro el track y a seguirlo con alguna variante insignificante. Voy bajando suave hacia Benavites y Sagunto, previa a una subida sin importancia con una buena bajada posterior sin técnica alguna.











A Sagunto llego casi con 60 km encima a la una y media y voy rápidamente a la Oficina de Turismo a sellar. Después al casco histórico, barrio de la juderia y Teatro romano, con visita gratis. La visita al castillo lo dejo para otro viaje.

A yantar en una terraza, vigilando a la compañera, que ya no estamos en pueblines, donde no la puedes dejar sola sin problemas. Buen menu y con diseño. Comienza a llover, pero no me mojo, la bike un poco, pero le es bueno para limpiar de tierra los cambios. Mini tormenta de verano, pero sigue haciendo mucho calor.

Al acabar charlo con un albañil que estaba trabajando en una reforma; tiene una bici y se interesó por mi aventura. La pena que no tomé su nombre.

Continuo mi camino y sigo el track; a partir de ahora todo va a ser carretera o carril bici. La velocidad es tan alta que me embalo por el carril y me despisto de una desviación a PuÇol.





Analizo y resulta que da una vuelta y si sigo recto casi me lo volveré a encontrar en Massalfasar, así que continuo por el carril, aunque vaya al lado de una carretera con tráfico. Justo cuando me desvío para reencontrarme con el track, empezaba otra zona industrial (ya había pasado una).

Agradecí volver al trazado original evitando la agresividad de los coches y parques empresariales. Me parece muy aceptable ese pequeño rodeo anterior.

En Meliana recibo la llamada de Julio, encargado de gestionarme el transporte de la bici: por Seur, si llego antes de las seis, me la recogen esa misma tarde en el hotel; en caso contrario, la recogerían mañana.

En esto recibo un sms del bueno de Miguel Ángel con el nombre del hotel reservado, cerca de la Plaza de toros. Todo OK.

Llego a Valencia en un plis-plas, mucho antes de lo que pensaba; las ganas de llegar, me daba fuerzas y sin haberme aprovisionado desde la comida.





Son las cinco de la tarde del noveno día del noveno mes del octavo año del segundo milenio del nacimiento de nuestro Señor. Balansya ib Said ha sido tomada sin novedad y sin baja alguna de nuestras mesnadas. La villa está siendo saqueada, en especial, los zumos de cebada que tanto gustan a nuestras huestes.

Una vez llegado al hotel, gestiono el envio de mi compañera y me alojo, me aseo y hago una llamadita a casa. Al bajar me dicen que ya la han recogido. La pena me embarga. Es como si me desentendiese de lo que le pase, como si a la primera de cambio, pasara de ella.

Además, estoy en Valencia, cuyo medio de locomoción más práctico es la bici, y yo me deshago de ella. Error de bulto, ahora para callejear voy caminando. Llevo casi 1200 km encima de ella y ahora no la tengo por 3-4 km más. JOER!!!! Las prisas son malas consejeras.

Bueno, ahora ya está. Lo hecho, pecho. Sólo esperar qué llegue sin daño alguno.

Salgo CAMINANDO a recorrer el casco histórico, no sin antes buscar la Oficina de Turismo para sellar el salvoconducto y me digan dónde está lo que me interesa visitar, en especial la estatua ecuestre del Cid. El funcionario escucha muy interesado mis opiniones y comentarios sobre mi Camino, porque ha escuchado de todo.

Termino y salgo en busca de sus monumentos, visitando la catedral con su torre-campanario del Miquelete, el palacio de las Corts, la puerta de Serranos y la de los Quarts, callejeando por la calle de los Caballeros. He tenido tantas llamadas, que se me hizo noche y monumentos como la Lonja (Patrimonio de la Humanidad) tengo que dejarlo para mañana temprano, antes de mi regreso a tierras ourensanas, así como el gran hito de la estatua ecuestre del Cid. No puedo partir sin visualizarla.

Edición posterior: Quedé con Julio y su familia a las 9:30 de la mañana, por lo que me levanto muy temprano. A las 7:30 ya estaba despierto y a las 8:15 ya estaba caminando, una vez de realizar un buen desayuno, para visitar lo que me faltaba.

Antes de nada y lo más importante, la estatua del Cid. Peroooooo....!!!! No puede ser!!!! Está castigada fuera del casco histórico, como es posible? Llego a ella y le hago inmuerables fotos y pienso en mi compañera, de camino a casa; debería estar conmigo en estos momentos de emoción. Más bien tenía que haber llegado ayer aquí, antes de pasar por el hotel, con todo el equipo. Lo malo es que no te puedes acercar, por la cantidad de circulación que la está rodeando.

Despues me dirijo hacia la Lonja, visitandola por fuera, claro, a esas horas no hay visitas. Continuo hacia el mercado y entro para ver su inmensidad, todo repleto de fruta y género dispuesto a ser vendido en su totalidad. Vaya colorido. Unas cuantas vueltas más por la cité y regreso al hotel al filo de las 9:30 y con un calos sofocante, tanto que me ducho por segunda vez y me cambio de ropa.


















Llamada de Julio para disculparse por el retraso y me recoje con su mujer y su hijo Jaime en torno a las 10:00 para iniciar el regreso a Terra da Chispa.

Etapa Teruel - Jerica

Me levanto temprano con la idea de salir tarde de Teruel. Ayer me dio tiempo para visitar lo mínimo, la plaza del Torico y el tapeo, así que hoy toca callejear y visitar los Amantes.

Desayuno bien en la cafetería del hotel y callejeo por la city. La catedral está tapada con andamiajes, aún así le hago fotos. Plaza del Torico nuevamente y a tomar algo en Rokelin hasta que abra la Oficina de Turismo.

El funcionario no me informa nada sobre el itinerario de La Vía Verde Ojos Negros, se limita a darme un folio con información. El sello del salvoconducto es en la otra Oficina. JOER!!!!








Me voy rápido a la entrada del mausoleo de Los Amantes de Teruel. La funcionaria que se hace la "picha un lío" con el ordenata formó una cola de la leche. Menos mal que soy el primero. Billete para los Amantes sólo, que el resto hay que visitarlo con la familia en otra ocasión.








Acojonante!! Vaya mausoleo, ya lo había visto en fotos, pero al natural es la leche. Me sorprendió que tienen las momias de la pareja; no lo sabía. Y lo más curioso es el trajin que se han traido con ellos, de un sitio para otro, hasta los han puesto de pie encerrados en un armario. Es alucinante, hasta que en 1955 Juan de Ávalos esculpe el actual mausoleo en alabastro: las estatuas yacentes.







Me encanta la expresividad de las manos casi rozandose pero sin tocarse, expresando a la perfección su affaire.




Como hoy estoy ilustrado y me ha llenado esta visita, voy a poner en antecedentes: en 1217 Juan Diego de Marcilla e Isabel de Segura, ambos amantes, no se podían casar por ser Juan un segundon sin billetes. Se le da un plazo de 5 años para conseguir fortuna, y lo consigue, peeeero a Isabel la obliga su padre a casarse con otro.

Al regresar, viendo que está casada, Juan le pide un solo beso. Ella por respeto a su marido, se niega y Juan muere allí mismo. Ella besa al cadáver de Juan en la frente y perece en el acto sobre el.

Los entierran juntos y en 1555 los encuentran momificados e incorruptos. Hoy yacen sus momias, cada uno por separado debajo de las famosas estatuas yacentes. Siguen separados por la eternidad.

Salgo del recinto y parto en busca de la otra Información y Turismo. Se extrañan que no me sellaran en la primera. Cosas de la persona de turno. Me da un mapa de la provincia y sigo.

La idea de hoy es seguir el trazado de La Vía Verde de Los Ojos Negros. El motivo: no tiene sentido que el Consorcio nos desvie por montañas curiosas para llegar a Jerica (dos etapas mías) cuando se puede ir por esta Vía Verde tranquilito. El Cid no pasó por esos lugares por donde se desvía. ¿Qué me perderé? y qué me interesaba ver? Pues pasar por el desfiladero con cañones calcareos y piscinas naturales termales en Montanejos, pero el mismo Consorcio no recomienda a los ciclistas ir por ahí. Y me estoy acordando del desfiladero del Retortillo y eso que era "tramo ciclable en todo su recorrido".

Así pues inicio, casi a las once de La mañana, siguiendo el track por una pista en ascenso con buen firme, hasta que enlaza con la Vía Verde. Vaya maravilla, con protecciones en plan rústico en los acueductos, los túneles,...





La Ojos Negros tiene un firme de zahorra compacta por la que se rueda bien y rápido. La única pega es que es en subida hasta Puerto Escandón, por lo menos. Al ir por otro trazado no tengo referencias del perfil y kilometraje a partir de Puebla de Valverde.








Me encuentro con un biker con alforjas en sentido contrario, me detengo para hacer una foto pero él no se detiene. Saludo de rigor y punto.








Justo antes de Puerto Escandón, me encuentro a un grupo de bikers de Orihuela y que están haciendo el Cid en sentido contrario. Les cuento alguna experiencia y pregunto por los faros que llevan. En algún túnel hace falta ya que no funcionan los sensores automáticos.

También me informan que fácil, que hasta Barracas pica hacia arriba y luego es bajar todo. Barracas? Eso está en la CA Valenciana. Me despido y sigo mi camino.

El viento, como era de esperar, viene por rachas de frente con una intensidad, a veces, más qué moderada. Aún así el ritmo es bueno.












Llego a la altura de La Puebla de Valverde y sin salir reposto en La Fondica acompanado por una buena jarra de cerveza con limón. Allí converso con el camarero y con un cliente de Protección Civil que me invita a participar en La Matahombres. Estoy yo como para ir a una marcha... Casi tengo ganas de colgar la bike durante un mes entero.

Prosigo y los km corren que da gusto, uno tras otro, 40, 50, 60, un túnel, otro túnel. Solo salgo de la Vía para repostar agua en los bidones, en concreto en Sarrión y ya de paso tomar un acuarius (era el km 45).















En el 60 me detengo un poco para tomar un refrigerio y reponer pilas son las cinco de la tarde y estoy ya en La CA Valenciana. Hasta ahora la tendencia es subir, aunque en algún momento se descienda ligeramente. Estamos a 980 m y Jerica a 450 m.

Al poco , Barracas y seguimos subiendo. Aunque no por mucho tiempo, estamos en el llano de Barracas. Pasado el llano comenzamos a descender y si antes los km pasaban rápido, ahora volaban.










Cruce de sms con Miguel Ángel; localizar alojamiento en Algimia, complicado, mejor Jerica. Analizo rápidamente y a Algimia llego de sobra, pero a Sagunto, siguiente población con servicios, pues como que no.

Acepto Jerica como fin de etapa, a la que llego en torno las siete de la tarde con 103 km en mi haber. Quería acercarme más a Valencia, para llegar tranquilo, pero otra vez será.









Me alojo y una vez aseado y llamadas de rigor, visito la villa y voy a cenar a una pizzeria de tres al cuarto que dan platos normales: ensalada tropical y entrecot y lo que me llamó mi atención fue la sal Maldon para aderezar el entrecot.






Es curioso esto de las vías verdes, es como ir por una autopista. No pasas por poblaciones, sólo de soslayo y tienes que salir de la Vía. Te induce a pedalear más rápido. Se para menos para hacer fotos... Vaya!!! como en una autopista.

Se hace tan aburrida que estas deseando llegar a destino. Para un biker gallego acostumbrado a petadas duras y trialeras, aburre con tanto llano, igual que le pasó al forero Tunin, Sergio creo.

Otro tema es el de los túneles, también curioso. Tiene luces automáticas, se deberian de encender al pasar, pero nada. Tenía que ir con la linterna en la boca, y dirigiendo el haz de luz con el movimiento de la cabeza. Ya en la CA Valenciana el tinglado las luces funciona bien.

Saludos y hasta otra.